ຂ່າວ

ການປະຕິບັດການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ຕາມປະເພນີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກປະກອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກໍານົດເວລາ, ຄວາມຜິດຂອງສາຍໄຟແລະກໍານົດເວລາການກໍານົດເວລາສໍາລັບທີມງານໂຄງການ. Utility-Scale Containerized Battery Storage System ສະໜອງໜ່ວຍເກັບຂໍ້ມູນລະດັບເມກາວັດທີ່ຜ່ານການທົດສອບກ່ອນ, ແບບປະສົມປະສານຈາກໂຮງງານພ້ອມແລ້ວສຳລັບການວາງສະຖານທີ່ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ບົດຄວາມນີ້ຈະສຳຫຼວດຄວາມອາດສາມາດສອງອັນຂອງມັນ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳຄວາມປອດໄພໃນຕົວ, ຂັ້ນຕອນການຜະລິດ, ຄຳຕິຊົມໂຄງການໃນໂລກຈິງ ແລະການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ພັດທະນາ ແລະທີມງານ EPC ທີ່ປະເມີນຊັບສິນທີ່ບັນຈຸພະລັງງານໃນຮູບແບບບັນຈຸ.

ສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍແຫ່ງປະເຊີນກັບຂໍ້ຈຳກັດທາງຮ່າງກາຍເມື່ອຕິດຕັ້ງຮາດແວສາກໄຟ EV. ເຄື່ອງສາກ EV ແບບຕິດຝາແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕ້ອງການອະສັງຫາລິມະສັບທີ່ມີຝາອັນກວ້າງໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນໃຊ້ບໍ່ໄດ້ກັບຫ້ອງໃຕ້ດິນອາພາດເມັນເກົ່າ, ບ່ອນຈອດລົດແຄບ ແລະບ່ອນຈອດລົດຫ້ອງການຂະໜາດນ້ອຍ. 3.5kW Compact Wallbox AC EV Charger ສໍາລັບການສາກໄຟໃນເຮືອນ ແລະຫ້ອງການນໍາເອົາຮອຍຕີນນ້ອຍໆໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພຂອງ Full Mode 3, ການເປີດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສາກໄຟສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ປະຕິເສດສໍາລັບກ່ອງຝາຂະຫນາດມາດຕະຖານ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ເວົ້າ​ເຖິງ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ, ການ​ອອກ​ແບບ​ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ, ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ, ຂະ​ບວນ​ການ​ການ​ກວດ​ສອບ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ແລະ​ຄໍາ​ຄຶດ​ຄໍາ​ເຫັນ​ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ສໍາ​ລັບ​ຮາດ​ແວ AC wall-box ຫນາ​ແຫນ້ນ.

ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສສ່ວນໃຫຍ່, ເຄື່ອງສາກໄຟ 7kW AC EV ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟ 11kW ຕ້ອງການການຮອງຮັບພະລັງງານສາມເຟດ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກ 22kW ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສາກໄຟເຮືອນມາດຕະຖານ.

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ AC 7kW ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເອກະຊົນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟຂ້າມຄືນໃນຊ່ວງເວລານອກເວລາ; ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກສາກໄຟເຕັມໃນຕອນເຊົ້າ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂຊມຂອງຫມໍ້ໄຟໃນໄລຍະຍາວ.

ການເລືອກລະຫວ່າງການສາກໄຟຊ້າ AC ແລະ DC fast charging ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວການສາກໄຟ, ເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງ ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງແອັບພລິເຄຊັນ. ວິທີແກ້ໄຂ AC EV Charger ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບເຮືອນ, ບ່ອນເຮັດວຽກແລະສະຖານະການບ່ອນຈອດລົດທີ່ຍາວນານເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບການສາກໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ DC Fast Charger ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ເຮືອການຄ້າແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການເຕີມພະລັງງານຢ່າງໄວວາ.

ສະຖານີສາກໄຟເຮັດວຽກໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ຂະບວນການສື່ສານແລະຂັ້ນຕອນການປ່ຽນພະລັງງານ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງການສາກໄຟຊ້າ AC ແລະການສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນບ່ອນທີ່ການປ່ຽນພະລັງງານເກີດຂຶ້ນ. ວິທີແກ້ໄຂເຄື່ອງສາກ EV ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ ແລະສາທາລະນະ.