ຂ່າວ

ການເກັບຮັກສາແບບປະສົມປະສານໂຮງງານຜະລິດສໍາລັບໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່: ຄວາມເຂົ້າໃຈລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟບັນຈຸ - Utility-Scale Containerized

ບົດຄັດຫຍໍ້

ການປະຕິບັດການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ຕາມປະເພນີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກປະກອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກໍານົດເວລາ, ຄວາມຜິດຂອງສາຍໄຟແລະກໍານົດເວລາການກໍານົດເວລາສໍາລັບທີມງານໂຄງການ.Utility-Scale Containerized Battery ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານສະໜອງໜ່ວຍເກັບມ້ຽນເມກາວັດແບບປະສົມປະສານກັບໂຮງງານທີ່ຜ່ານການທົດສອບລ່ວງໜ້າ, ກຽມພ້ອມສຳລັບການວາງສະຖານທີ່ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່. ບົດຄວາມນີ້ຈະສຳຫຼວດຄວາມອາດສາມາດສອງອັນຂອງມັນ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳຄວາມປອດໄພໃນຕົວ, ຂັ້ນຕອນການຜະລິດ, ຄຳຕິຊົມໂຄງການໃນໂລກຈິງ ແລະການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ພັດທະນາ ແລະທີມງານ EPC ທີ່ປະເມີນຊັບສິນທີ່ບັນຈຸພະລັງງານໃນຮູບແບບບັນຈຸ.

ໃນໜ້ານີ້ — ຄລິກລິ້ງເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາພາກສ່ວນ

utility‑scale containerized battery energy storage system lfp container bess unit

1. ສິ່ງທີ່ມາຮອດໃນລົດບັນທຸກສໍາລັບໂຄງການການເກັບຮັກສາທີ່ອີງໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ

ໂຄງ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເມ​ກາ​ວັດ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ທໍາ​ມະ​ດາ​ດໍາ​ເນີນ​ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ການ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ຢູ່​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​. ຊຸດແບດເຕີລີ່ມາສົ່ງໃນ pallets, ໂຄງສ້າງ rack ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສາຍສາຍພາກສະຫນາມໄດ້ຖືກສົ່ງຕໍ່ແລະເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຕາຕະລາງການມອບຫມາຍຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບການບໍລິໂພກການແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍໄຟທີ່ນໍາສະເຫນີໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງພາກສະຫນາມ.Utility-Scale Containerized Battery ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານreverses ລໍາດັບໂຄງການປົກກະຕິນີ້.

ຊຸດແບດເຕີຣີທີ່ສົມບູນ, ຮາດແວການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດດ້ວຍອາກາດເຢັນ, ການປະກອບການສະກັດກັ້ນໄຟສອງຄັ້ງແລະສາຍສາຍໄຟຕິດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນພາຍໃນໂຮງງານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Yueqing. ທຸກໆລະບົບຍ່ອຍຜ່ານການທົດສອບລະດັບລະບົບລວມກັນກ່ອນການຂົນສົ່ງພາຍໃນກ່ອງບັນຈຸ 3048*2438*2591-ມິນລີແມັດ. ເມື່ອສົ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ໂຄງການ, ພະນັກງານສະຖານທີ່ຈັດວາງຖັງໃສ່ແຜ່ນຊີມັງທີ່ກຽມໄວ້, ແລ່ນສາຍທາງລຸ່ມຂອງ DC ໄປຫາ PCS ແລະຮາດແວ EMS, ຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນກິດຈະກໍາການມອບຫມາຍ. ໂດຍການປ່ຽນການປະກອບແລະການກວດສອບລະບົບເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງໂຮງງານ, ວຽກງານທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຄອບຄອງໄລຍະເວລາທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງການ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງການສະເຫນີມູນຄ່າຫຼັກສໍາລັບການເລືອກການແກ້ໄຂແບບຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍກວ່າລະບົບການເກັບຮັກສາທີ່ອີງໃສ່ rack-discrete.

2. ພາບລວມຕົວແປຄວາມອາດສາມາດສອງອັນ ແລະຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຫຼັກ

ຮອຍຕີນຖັງດຽວກັນສະຫນັບສະຫນູນສອງການຕັ້ງຄ່າຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, 1060kWh ແລະ 1215kWh. ວິສະວະກໍາໂຍທາຂອງໂຄງການ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແຜ່ນຊີມັງແລະແຜນການຍົກເຄນຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານການກະກຽມສະຖານທີ່ກ່ອນການກໍ່ສ້າງງ່າຍຂຶ້ນ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ String ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບແຕ່ລະການຕັ້ງຄ່າ: 48 ຊຸດຫມໍ້ໄຟປະຕິບັດ 4P264S topology ສໍາລັບ 1060kWh (ນາມ 844.8VDC), ແລະ 55 ຊຸດປະຕິບັດ 5P242S topology ສົ່ງ 1215kWh (ນາມ 774.4VDC). ທັງສອງລຸ້ນຮັກສາຜົນຜະລິດພາຍໃນປ່ອງຢ້ຽມປະຕິບັດງານ 680-950VDC ທີ່ຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລະຕະຟອມຮາດແວ PCS ຂະຫນາດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່.

ການສາກໄຟມາດຕະຖານ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຢູ່ທີ່ 200A ສໍາລັບທັງສອງລຸ້ນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອັດຕາ 0.5C, ສອດຄ່ອງຜົນຜະລິດດ້ານ DC ກັບຄວາມຕ້ອງການສະຖາປັດຕະຍະກໍາລົດເມໂຄງການປົກກະຕິ. ລະດັບປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງລະບົບບັນລຸເຖິງ 88 ເປີເຊັນທີ່ວັດແທກໄດ້ຕະຫຼອດໜຶ່ງຮອບວຽນການສາກໄຟເຕັມທີ່ລວມທັງການໃຊ້ພະລັງງານເສີມຫຼາຍກວ່າການວັດແທກພຽງແຕ່ແບັດເຕີຣີ. ປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນຊີວິດເກີນ 8,000 ຮອບພາຍໃຕ້ 0.5C ແລະ 25 ອົງສາ-Celsius ສະພາບແວດລ້ອມໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານຕໍາ່ສຸດທີ່ 80 ເປີເຊັນ, ແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານຢູ່ລະຫວ່າງ 0°C ແລະ +50°C ກົງກັບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດພາຍໃນຖັງ.

ປະເພດ ພາລາມິເຕີ ຮຸ່ນ 1060kWh ຮຸ່ນ 1215 kWh
DC ຂ້າງ ລະດັບຄວາມອາດສາມາດ 1060kWh 1215 kWh
ປະເພດເຊລ LFP 3.2V/314Ah LFP 3.2V/314Ah
ສາຍລະບົບຫມໍ້ໄຟ 4P264S 5P242S
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ PACK 70.4V314Ah 70.4V314Ah
ບໍ່. ຂອງ PACKs 48 PCS 55 PCS
ແຮງດັນໄຟຟ້ານາມ 844.8VDC 774.4VDC
ຊ່ວງແຮງດັນ 680-950VDC 680-950VDC
ຄ່າ​ປະ​ຈຸ​ບັນ / ການ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ 200A 200A
ຕົວກໍານົດການລະບົບ ປະສິດທິພາບລະບົບ MAX.efficiency 88% @0.5C / 1 ການສາກ 1 Discharge MAX.efficiency 88% @0.5C / 1 ການສາກ 1 Discharge
ອາຍຸຂອງລະບົບ >8000Times(0.5C@25°C) ອັດຕາການຮັກສາພະລັງງານ ≥ 80% >8000Times(0.5C@25°C) ອັດຕາການຮັກສາພະລັງງານ ≥ 80%
ວິທີການສາຍ DC ເຂົ້າລຸ່ມ DC ເຂົ້າລຸ່ມ
ອັດຕາການໄລ່ & ປ່ອຍ 0.5CP 0.5CP
ວິທີການຈັດການຄວາມຮ້ອນ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດສະລິຍະ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດສະລິຍະ
ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ CAN/Eth/RS485(ທາງເລືອກ 4G) CAN/Eth/RS485(ທາງເລືອກ 4G)
ລະບົບປ້ອງກັນໄຟ Aerosol ແລະ Perfluorohexanone Aerosol ແລະ Perfluorohexanone
ການຈັດອັນດັບ IP IP54 IP54
ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ 3048*2438*2591ມມ 3048*2438*2591ມມ
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ 9500ກິ​ໂລກ​ຣາມ 10500ກິ​ໂລກ​ຣາມ
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ 0°C~+50°C 0°C~+50°C
ລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງການດໍາເນີນງານ 0 ~ 95%RH (ບໍ່​ມີ​ການ​ຂົ້ນ​) 0 ~ 95%RH (ບໍ່​ມີ​ການ​ຂົ້ນ​)
ລະດັບຄວາມສູງຂອງການດໍາເນີນງານ 2000m (> 2000m Derating) 2000m (> 2000m Derating)
ການຢັ້ງຢືນ ຊຸດ: CE ROHS UN38.3 MSDS ຊຸດ: CE ROHS UN38.3 MSDS
ຮັບປະກັນ 5 ປີ 5 ປີ

3. ເປົ້າໝາຍສະຖານທີ່ນຳໃຊ້ສຳລັບການເກັບຮັກສາ Utility-Scale Containerized

ຫຼາຍໆສະຖານະການຂອງແອັບພລິເຄຊັນໃນໂລກໄດ້ປະໂຫຍດຈາກການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີຂະໜາດເມກາວັດທີ່ປະສົມປະສານໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ສວນອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ປະສົບກັບຈຸດສູງສຸດຂອງການໂຫຼດໃນຕອນແລງສອງຫາສີ່ຊົ່ວໂມງສາມາດ ນຳ ໃຊ້ຊັບສິນບ່ອນເກັບມ້ຽນເພື່ອປ່ຽນຮູບແບບການບໍລິໂພກເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ກັບກອບພາສີເວລາຂອງການນໍາໃຊ້. ສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ຂຶ້ນກັບເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ຮຸ່ນ 1060kWh ສາມາດຮັກສາການໂຫຼດອຸດສາຫະກໍາໃນລະດັບປານກາງໃນທົ່ວປ່ອງຢ້ຽມທີ່ໄຟໄຫມ້ປົກກະຕິໂດຍບໍ່ມີການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ສັບສົນ.

ສະຖານທີ່ພະລັງງານທົດແທນລວມທັງຟາມແສງຕາເວັນແລະການຕິດຕັ້ງພະລັງງານລົມໄດ້ນໍາໃຊ້ພາຊະນະເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດຄົງທີ່ແລະເກັບກໍາການຜະລິດທີ່ອາດຈະຖືກຂັດຂວາງ. ຜູ້ປະກອບການເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍສາມາດເລື່ອນການອັບເກຣດຮາດແວຂອງສະຖານີຍ່ອຍ-ຮາດແວທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການປະຕິບັດການໂກນເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດສໍາລັບໄລຍະເວລາປະຕິບັດງານທີ່ຈໍາກັດ. ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະໂຄງການທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເກາະເປັນຕົວແທນໃຫ້ຄວາມເໝາະສົມອີກອັນໜຶ່ງ; ຫ້ອງແບັດເຕີລີທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນບ່ອນນັ້ນມັກຈະພິສູດບໍ່ໄດ້ຜົນ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຜ່ານການກວດສອບຈາກໂຮງງານເປັນເສັ້ນທາງການນຳໃຊ້ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ. ເມື່ອປະເມີນຮາດແວການເກັບຮັກສາສໍາລັບກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້,Utility-Scale Containerized Battery ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານສະໜອງທາງເລືອກທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະນຳໃຊ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະກອບລະບົບໃນເວັບໄຊທີ່ກວ້າງຂວາງ.

4. ຂະບວນການເຮັດວຽກເພື່ອນໍາເອົາໂຄງການເກັບຮັກສາໄວ້ລ່ວງໜ້າອອນໄລນ໌

ການປະຕິບັດໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກະກຽມວຽກງານໂຍທາ. ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງແຜ່ນເບຕົງຮາບພຽງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດຈຸດ 9500-10500-ກິໂລກຣາມ, ຕິດຕັ້ງຮ່ອງສາຍເຄເບີ້ນທີ່ນໍາໄປສູ່ສະຖານທີ່ບັນຈຸ, ແລະຮັກສາພື້ນທີ່ເກັບກູ້ພຽງພໍສໍາລັບຫນ້າທີ່ປະຕິເສດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ການປະຕິບັດການຍົກແມ່ນອີງໃສ່ຮາດແວບັນຈຸມາດຕະຖານລວມທັງການຫລໍ່ມຸມ. ທີມງານໂຄງການເຊົ່າຮາດແວ rigging Spreader-bar ມາດຕະຖານ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບອຸປະກອນຍົກທີ່ຜະລິດເອງ. ການປະຕິບັດການຈັດວາງເຄນດຽວຈັດຕໍາແຫນ່ງຫນ່ວຍງານທີ່ສົມບູນໃສ່ພື້ນຖານທີ່ກຽມພ້ອມຂອງມັນ.

ການ​ມອບ​ໝາຍ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ໃນ​ສາມ​ໄລ​ຍະ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ. ຊ່າງເຮັດສາຍໄຟດ້ານຂ້າງ DC ຜ່ານຕ່ອມສາຍເຂົ້າທາງລຸ່ມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫາຮາດແວ PCS ທີ່ສະໜອງໃຫ້. ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ສ້າງ​ການ​ຈັບ​ມື​ໃນ​ການ​ສື່​ສານ​ລະ​ຫວ່າງ​ຮາດ​ແວ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ພາຍ​ໃນ​ພາ​ຊະ​ນະ​ແລະ​ແພ​ລ​ຟອມ EMS ລະ​ດັບ​ໂຄງ​ການ​, ທີ່​ມີ CAN​, Ethernet ແລະ RS485 ທີ່​ມີ​ຢູ່​, ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ທໍາ​ງານ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ທາງ​ໄກ 4G ທາງ​ເລືອກ​. ກິດຈະກໍາການຍອມຮັບຂັ້ນສຸດທ້າຍລວມມີການທົດສອບການທໍາງານຂອງການປ້ອງກັນ-relay, ການກວດສອບວົງຈອນການສາກໄຟ 0.5CP ແລະການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ SOC. ດ້ວຍການກະກຽມພົນລະເຮືອນທີ່ສໍາເລັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ກິດຈະກໍາການສົ່ງຕໍ່ສະຖານທີ່ໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ເວລາສອງຫາສາມມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກການວາງບັນຈຸ.

5. ເອກະສານສະຖາປັດຕະຍະກຳຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຢັ້ງຢືນໃນຕົວ

ຕົວແທນສະກັດກັ້ນອັກຄີໄພແບບເອກະລາດສອງອັນເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການອອກແບບຄວາມປອດໄພ. ລະບົບ Aerosol ປະຕິບັດພາຍໃນຊອງບັນຈຸສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະຕົວແທນ perfluorohexanone ຖ້ວມພາຍໃນຖັງເຕັມ. ຍຸດທະສາດຕົວແທນສອງອັນນີ້ແກ້ໄຂເຫດການຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂອບເຂດທາງກາຍະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຮ້ອງຂໍເພີ່ມຂຶ້ນພາຍໃນເງື່ອນໄຂການປະກັນໄພສໍາລັບການຕິດຕັ້ງການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີລະດັບ IP54 ທີ່ມີສາຍໄຟ DC ຂາເຂົ້າທາງລຸ່ມ ທົນທານຕໍ່ຝົນ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນໃນບ່ອນຢູ່, ຮັກສາຈຸດເຈາະຂອງໄຟຟ້າທີ່ຕໍ່າ ແລະ ປ້ອງກັນໄດ້ດີ. ແບດເຕີຣີ້ແຕ່ລະອັນມີເອກະສານການປະຕິບັດຕາມ CE ແລະ RoHS. ການຂົນສົ່ງເຕັມລະບົບລວມມີເອກະສານ UN38.3 ແລະ MSDS ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ການແຈ້ງພາສີແລະຄວາມຕ້ອງການປະກັນໄພໂຄງການ.

ຮາດແວເຄື່ອງປັບອາກາດແບບໂມດູນອັດສະລິຍະຮັກສາການປະກອບຊຸດຫມໍ້ໄຟພາຍໃນແຖບປະຕິບັດການອຸນຫະພູມແຄບ, ແທນທີ່ຈະໃຊ້ການຄວບຄຸມການເປີດປິດແບບງ່າຍດາຍ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງການປະຕິບັດການກໍານົດເງື່ອນໄຂສະພາບແວດລ້ອມຈາກ 0 ° C ເຖິງ +50 ° C, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 0-95% RH ທີ່ບໍ່ແມ່ນ condensing, ບວກກັບລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ 2000-metre ກັບການປະຕິບັດການບັງຄັບ derating ຂ້າງເທິງລະດັບຄວາມສູງນີ້. ທຸກໆຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ເຮັດແລ້ວແມ່ນຜ່ານຮອບວຽນການເກັບຄ່າ 0.5CP ເຕັມທີ່ດ້ວຍຂໍ້ມູນບັນທຶກລະດັບຊອງທີ່ເກັບກໍາພາຍໃນໂຮງງານ, ກ່ອນທີ່ປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຖືກປະທັບຕາສໍາລັບການຂົນສົ່ງພາຍນອກ.

6. ຂັ້ນຕອນການຜະລິດແປດຂັ້ນຕອນພາຍໃນໂຮງງານຜະລິດ Yueqing

1. ການໄດ້ຮັບເຊນ. ຈຸລັງ LFP 314Ah ຂາເຂົ້າໄດ້ຮັບການເກັບຕົວຢ່າງເປັນຊຸດສຳລັບການວັດແທກຄວາມອາດສາມາດ ແລະການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນເມື່ອມາຮອດໂຮງງານຜະລິດ.
2. ການສ້າງຊອງ. ຊຸດຫມໍ້ໄຟ 70.4V/314Ah ຜ່ານການເຊື່ອມ, ສາຍໄຟ, ການລວມ BMS ແລະຂັ້ນຕອນການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation.
3. ການຜະລິດຕູ້ຄອນເທນເນີ. ການດໍາເນີນງານການຕັດ, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການເຄືອບດ້ານຕ້ານການກັດກ່ອນແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນຊັ້ນການຜະລິດດຽວກັນ, ການຈັດການອຸປະກອນການເກັບຮັກສາພະລັງງານອື່ນໆ.
4. ການຕິດຕັ້ງ Rack. ຊຸດແບັດເຕີລີຕິດຢູ່ຕາມ 4P264S ຫຼື 5P242S string topology, ດ້ວຍການປະກອບ DC bus-bar ເຕັມເສັ້ນທາງ ແລະປອດໄພ.
5. ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະໄຟໃຫ້ພໍດີ. ຮາດແວເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທໍ່ທໍ່, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ aerosol ແລະກະບອກສູບ perfluorohexanone ຕິດຕັ້ງແລະຜ່ານການກວດສອບການເຮັດວຽກ.
6. ສາຍໄຟແລະການຄວບຄຸມ. ຮາດແວການຕິດຕາມ, ປະຕູການສື່ສານ ແລະຕ່ອມຂາເຂົ້າທາງລຸ່ມ DC ໄດ້ຮັບການຢຸດການຄວບຄຸມດ້ວຍແຮງບິດເພື່ອກໍານົດຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຕ້ຕອບໂຄງການ.
7. ການທົດສອບການຍອມຮັບຂອງໂຮງງານ. ແລ່ນຮອບວຽນການສາກໄຟເຕັມຂະໜາດ 0.5CP, ຈັບເອົາຊຸດຂໍ້ມູນແຮງດັນລະດັບແພັກເກັດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະບັນທຶກອຸນຫະພູມ.
8. ການຜະນຶກແລະການຫຸ້ມຫໍ່. ປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນແລ້ວ, ປ້າຍເຄື່ອງຊີ້ບອກຈຸດຊ໊ອກ, ແລະເຄື່ອງທີ່ກຽມໄວ້ສໍາລັບການເກັບຮັກສາຕູ້ຄອນເທນເນີ-ເດີ່ນທາງນອກ.

7. ກວດສອບຄວາມເປັນຈິງຂະໜາດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເກັບຮັກສາຂະໜາດບັນຈຸ

ທີມງານໂຄງການຄວນເລືອກການຕັ້ງຄ່າຕົວແປຕາມຄວາມຕ້ອງການການຈັດສົ່ງຕົວຈິງແທນທີ່ຈະເລືອກທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມສາມາດດ້ານພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນຂະນະທີ່ 1060kWh ແລະ 1215kWh ແບ່ງປັນຂະຫນາດບັນຈຸທາງກາຍະພາບ, ແຮງດັນຂອງລົດເມຊື່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທີມງານວິສະວະກໍາຕ້ອງກວດສອບຮາດແວ PCS ເປົ້າຫມາຍຢ່າງເຕັມສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນປ່ອງຢ້ຽມປະຕິບັດງານແຮງດັນຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ເລືອກກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດການສັ່ງຊື້.

ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບລະບາຍອາກາດມີຂອບເຂດຂອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແນ່ນອນ. ສະຖານທີ່ທີ່ປະສົບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມປົກກະຕິເກີນ +50 ອົງສາເຊ, ຫຼືສະຖານທີ່ເຂດຮ້ອນທີ່ຮາດແວເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງສຸດ, ອາດຈະບັນລຸຄວາມຄົງທີ່ຂອງອຸນຫະພູມເຊວທີ່ສູງກວ່າໂດຍການໃຊ້ທາງເລືອກການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ. ໃບສະເໜີລາຄາຂອງໂຄງການລວມມີການແນະນຳຢ່າງກົງໄປກົງມາກ່ຽວກັບຄວາມເໝາະສົມກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ດໍາເນີນການຈັດສົ່ງຮາດແວຫຼັງການນຳໃຊ້.

ຮາດແວຮູບແບບຕູ້ຄອນເທນເນີສະແດງເຖິງຄວາມເຫມາະທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການການເກັບຮັກສາທັງຫມົດຕ່ໍາກວ່າປະມານ 500kWh. ຜະລິດຕະພັນການເກັບຮັກສາຂະຫນາດຕູ້ສົ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ການດໍາເນີນງານ crane ແລະກິດຈະກໍາການຕິດຕັ້ງສະຖານທີ່ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະສາຍຜະລິດຕະພັນທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ເພື່ອແກ້ໄຂຂະຫນາດໂຄງການເຫຼົ່ານີ້.

8. ການຍົກ, ການຂົນສົ່ງແລະການພິຈາລະນາພາສີ

ນ້ໍາຫນັກຫນ່ວຍແມ່ນ 9500kg (1060kWh) ແລະ 10500kg (1215kWh). ການຂົນສົ່ງນໍາໃຊ້ລົດບັນທຸກ flatbed ຈັບຄູ່ກັບອຸປະກອນ crane ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງການເດີນທາງການຂົນສົ່ງ. ຮາດແວ Forklift ຂາດການໂຫຼດພຽງພໍສໍາລັບມະຫາຊົນເຫຼົ່ານີ້; ແຜນການຂຸດເຈາະ ແລະການເຂົ້າເຖິງລົດເຄນຢູ່ສະຖານທີ່ຕ້ອງການຄໍານິຍາມກ່ອນທີ່ລົດບັນທຸກຈະມາຮອດສະຖານທີ່ປາຍທາງ.

ເນື່ອງຈາກການປະກອບຫມໍ້ໄຟແມ່ນມີການສາກໄຟລ່ວງໜ້າ, ເຮືອບັນຈຸເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດປະເພດເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍ UN3480. ທີມງານຜູ້ຜະລິດສະຫນອງບົດລາຍງານການທົດສອບ UN38.3, ເອກະສານ MSDS ແລະໃບປະກາດການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ. ຜູ້ວາງແຜນໂຄງການຄວນໃຊ້ງົບປະມານປະມານໜຶ່ງອາທິດເພີ່ມເຕີມຂອງການຈອງທ່າເຮືອຕົ້ນກຳເນີດເມື່ອປຽບທຽບກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປຕາມມາດຕະຖານ.

ເງື່ອນໄຂການຄ້າທີ່ມີຢູ່ລວມມີ FOB Ningbo ຫຼື Shanghai ທີ່ມີທາງເລືອກ CIF ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ. ແຕ່ລະຕູ້ຄອນເທນເນີໃຊ້ພື້ນທີ່ທຽບເທົ່າກັບຊ່ອງບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີສູງ 40 ຟຸດ. ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ບົກ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ເສັ້ນ​ທາງ​ສໍາ​ລັບ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ປະ​ມານ 3 ແມັດ​ແລະ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 10 ໂຕນ.

9. ການຮັບປະກັນ, ການຮັກສາຄວາມອາດສາມາດ ແລະການສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການພາກສະໜາມ

ການຮັບປະກັນທີ່ສົມບູນເປັນເວລາຫ້າປີແມ່ນໃຊ້ໃນທົ່ວແພັກເກັດ, ເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຮາດແວສະກັດກັ້ນໄຟແລະລະບົບຕິດຕາມເປັນລະບົບຫນຶ່ງທີ່ສົມບູນ. ປະສິດທິພາບຄວາມອາດສາມາດໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຕໍາ່ສຸດທີ່ 80 ເປີເຊັນທີ່ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ເອກະສານການຖີບລົດທີ່ມີເອກະສານ 0.5C, ດ້ວຍການຕິດຕາມການຍ່ອຍສະຫຼາຍອ້າງອີງເຖິງບັນທຶກພື້ນຖານການທົດສອບການຍອມຮັບຈາກໂຮງງານ.

ຊຸດແບດເຕີລີ່ຮອງຮັບການເຮັດວຽກຂອງການບໍາລຸງຮັກສາບ່ອນແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ. ຊຸດທີ່ເສື່ອມໂຊມແຕ່ລະອັນສາມາດຖືກປ່ຽນແທນໄດ້ພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດກ່ອງບັນຈຸເຕັມທີ່ ຫຼືເອົາສາຍແບັດທີ່ເຫຼືອໄປໃຊ້ແບບອອບໄລນ໌. ການເຂົ້າເຖິງການຕິດຕາມໄລຍະໄກຜ່ານ CAN / Ethernet / RS485 ບວກກັບການເຊື່ອມຕໍ່ 4G ທາງເລືອກອະນຸຍາດໃຫ້ທີມງານບໍລິການດຶງເອົາຊຸດຂໍ້ມູນປະຕິບັດການລະດັບແພັກເກັດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການກໍານົດເບື້ອງຕົ້ນຂອງການເລື່ອນຄວາມອາດສາມາດກ່ອນທີ່ຜູ້ປະກອບການສັງເກດເຫັນຜົນກະທົບດ້ານການປະຕິບັດ.

ກິດຈະກໍາການບໍລິການປະຈໍາປີທີ່ແນະນໍາລວມມີການທໍາຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງອາກາດ, ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຕົວແທນໄຟ, ການກວດສອບຄືນໃຫມ່ຂອງ terminal-torque ແລະການແລ່ນການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດ. ຈັດສົ່ງອຸປະກອນຮາດແວພາຍໃນຫ້າຫາເຈັດມື້ເຮັດວຽກຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

10. ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນການກະກຽມເວັບໄຊທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການຊັກຊ້າ

1. ຫຼີກລ່ຽງການຖົມແຜ່ນຊີມັງ ກ່ອນທີ່ຈະກວດສອບລັດສະໝີປະຕູ-ແກວ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ ບວກກັບເຂດລ້າງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໝາຍຮອຍຕີນເຕັມຂະໜາດ 3048*2438 ມິນລິແມັດ ບວກກັບພື້ນທີ່ແລວທາງບໍລິການໜຶ່ງແມັດກ່ອນສັ່ງວຽກປູຢາງ.
2. ຢ່າພະຍາຍາມເລື່ອນໜ່ວຍບັນຈຸນ້ຳໜັກດ້ວຍອຸປະກອນລົດຍົກ. ການຍົກທັງໝົດຄວນປະຕິບັດໂດຍການຫລໍ່ມຸມທີ່ໂຮງງານສະໜອງໃຫ້ ໂດຍໃຊ້ແຜນຜັງການຂຸດເຈາະຂອງແຖບແຜ່ກະຈາຍທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ ສຳເລັດຜົນກ່ອນລົດບັນທຸກອອກເດີນທາງ.
3. ຫ້າມຝັງຕ່ອມສາຍເຄເບີນ DC ດ້ານລຸ່ມເຂົ້າໃສ່ໃຕ້ອຸປະກອນການເຕີມສາຍເຄເບີ້ນ. ຢຸດແລະປະທັບຕາການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອມໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກການຈັດວາງຕູ້ຄອນເທນເນີກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງສຽບສາຍ.
4. ການຈັດອັນດັບ IP54 ບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີການປ້ອງກັນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີການຈັດອັນດັບ, ຮາດແວເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສ່ວນເສີມສະແດງເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ມີລາຄາຖືກພາຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີສະພາບອາກາດລົມມໍລະສຸມ, ໂດຍເຄົາລົບຂອບເຂດຂອງການປະຕິບັດການທີ່ບໍ່ແມ່ນ condensing 0-95% RH.
5. ຢືນຢັນຮາດແວ PCS ເປົ້າໝາຍຍອມຮັບຄ່າແຮງດັນລົດເມສະເພາະຕົວແປ (844.8V ຫຼື 774.4VDC) ກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມພະລັງງານການເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ, ຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານ 680-950VDC.

11. ບັນທຶກພາກສະໜາມຕົວຈິງຈາກການນຳໃຊ້ເມກາວັດ-ຊົ່ວໂມງທົ່ວໂລກ

ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອະ​ສັງ​ຫາ​ລິ​ມະ​ຊັບ​ທີ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢູ່​ໃນ Tashkent ປະ​ເທດ Uzbekistan ໄດ້​ວາງ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ 1060kWh ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2024 ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ການ​ຊັບ​ຊ້ອນ​ທາງ​ການ​ຄ້າ​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ອັດ​ຕາ​ພາ​ສີ​ກາງ​ເວັນ​ແລະ​ຕອນ​ກາງ​ຄືນ​. ວິສະວະກອນໂຄງການລາຍງານວ່າການດໍາເນີນງານການສ້າງລາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ເກົ້າມື້ຫຼັງຈາກລົດເຄນຍົກຕູ້ຄອນເທນເນີອອກຈາກການຂົນສົ່ງແບບແປ. ວຽກງານການຕິດຕັ້ງທາງດ້ານຮ່າງກາຍດໍາເນີນໄປຢ່າງໄວວາ; ການລົງທືນເວລາສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ໄປຫາ RS485-based EMS parameter-mapping work configuration.

ຜູ້ພັດທະນາໂຄງການແສງຕາເວັນໃນ Antananarivo, Madagascar ໄດ້ຈັບຄູ່ພາຊະນະບັນຈຸ 1215kWh ພ້ອມກັບຊັບສິນກະສິກໍາ PV ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເວັບໄຊໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສູງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ສະຖານະການປະຕິບັດງານຂອງເກາະທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ. ທີມງານໂຄງການໄດ້ຮ້ອງຂໍເອກະສານການປິດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງທີ່ເປັນທາງການກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງໃຫ້ໜ່ວຍງານຕິດຕາມ.

ບຸກຄະລາກອນຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Almaty, ປະເທດ Kazakhstan ໄດ້ນຳໃຊ້ໜ່ວຍເກັບມ້ຽນເຄື່ອງບັນຈຸທີ່ສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງສຳລັບໂຄງລ່າງໂຮງງານປຸງແຕ່ງ. ຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບໄຟຟ້າໄດ້ຍົກຍ້ອງຂັ້ນຕອນການຈັດວາງຕູ້ຄອນເທນເນີແບບຍົກດຽວ, ແຕ່ສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມຍາວຫາງຂອງສາຍເຄເບີ້ນສື່ສານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຮງງານຕ້ອງປັບຕົວ, ເນື່ອງຈາກການວາງຕຳແໜ່ງຕ່ອມເຂົ້າລຸ່ມບັງຄັບໃຫ້ເສັ້ນທາງສາຍເຄເບີ້ນຂະຫຍາຍອອກໄປອີກສີ່ແມັດກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ສຳລັບການນຳໃຊ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ອື່ນໆ,AMPPALສະໜອງຮາດແວບ່ອນເກັບມ້ຽນຮູບແບບບັນຈຸທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍໂຮງງານຜະລິດເພື່ອຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດສາກົນຫຼາຍແຫ່ງ.

12. ຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກລະຫວ່າງສອງຕົວແປຂອງຖັງບັນຈຸແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານທັງໝົດ ແລະສະຖາປັດຕະຍະກຳສາຍພາຍໃນ. ຕົວແປ 1060kWh ໃຊ້ 48 ຊອງທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າເປັນ 4P264S ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ 844.8VDC. variant 1215kWh ໃຊ້ 55 packs ຈັດເປັນ 5P242S ສົ່ງ nominal 774.4VDC. ທັງສອງແບ່ງປັນຂະໜາດທາງກາຍະພາບຂອງຖັງນອກທີ່ຄືກັນ.

ໜ່ວຍເກັບເຄື່ອງບັນຈຸນີ້ປະກອບມີຮາດແວ PCS ບໍ?

ບໍ່. ຮາດແວນີ້ສະແດງເຖິງຊັບສິນບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນດ້ານຂ້າງ DC ເທົ່ານັ້ນ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກກັບລະບົບ PCS ຫຼື EMS ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍໂຄງການຜ່ານ CAN, Ethernet ຫຼື RS485 interfaces; ສາມາດເລືອກຟັງຊັນການເຂົ້າເຖິງຈາກໄລຍະໄກ 4G ເປັນການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ.

ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ຖືກຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດແນວໃດ?

ເຮືອດັ່ງກ່າວຖືກຈັດປະເພດເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍຂອງ UN3480 ຜ່ານຕູ້ໂດຍສານ ຫຼື ຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນຈຸ. ປະກອບເອກະສານລາຍງານການທົດສອບ UN38.3 ບວກກັບ MSDS ໄດ້ຮັບຈາກຝ່າຍຜະລິດ.

ມາດຕະຖານສະເພາະຂອງປະຈຸບັນການສາກໄຟມີຫຍັງແດ່?

ທັງສອງຕົວປ່ຽນພາຊະນະແມ່ນເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 200A ມາດຕະຖານການສາກໄຟກະແສໄຟຟ້າແລ່ນໃນອັດຕາ 0.5CP ແລະຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມແຮງດັນໄຟຟ້າ 680-950VDC.

ປົກກະຕິການມອບໝາຍຢູ່ສະຖານທີ່ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?

ໂດຍສົມມຸດວ່າວຽກງານໂຍທາແລະການກະກຽມແຜ່ນສໍາເລັດຮູບ, ສາຍໄຟ DC, ການຈັບມືສື່ສານບວກກັບການທົດສອບການຍອມຮັບຂອງພະຍານໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ເວລາສອງຫາສາມມື້ເຮັດວຽກ.

ທີມງານໂຄງການຄາດຫວັງວ່າມູນຄ່າປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຫຍັງ?

ລະດັບປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງລະບົບບັນລຸເຖິງ 88 ເປີເຊັນທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ 0.5C, ວັດແທກໄດ້ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງການສາກເຕັມບວກກັບວົງຈອນການໄຫຼ ແລະລວມທັງການດຶງພະລັງງານຂອງລະບົບຊ່ວຍທັງໝົດ, ບໍ່ແມ່ນການວັດແທກພຽງແຕ່ແບັດເຕີຣີ.

ປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນຊີວິດປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ?

ຫຼາຍກວ່າ 8000 ຮອບພາຍໃຕ້ອັດຕາ 0.5C ຢູ່ທີ່ 25 ອົງສາ-Celsius ແວດລ້ອມ, ການຮັກສາໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 80-ເປີເຊັນ. ເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດວົງຈອນຊີວິດທີ່ບັນລຸໄດ້.

ເວລານຳໜ້າແມ່ນຫຍັງສຳລັບຮາດແວບ່ອນເກັບມ້ຽນຕູ້ຄອນເທນເນີແບບມາດຕະຖານ?

ວົງຈອນການຜະລິດສາມສິບຫາສີ່ສິບມື້ເຮັດວຽກສໍາລັບຫົວໜ່ວຍມາດຕະຖານ. ກິດຈະກຳການຈອງສິນຄ້າອັນຕະລາຍຢູ່ທ່າເຮືອຕົ້ນກຳເນີດຈະເພີ່ມປະມານໜຶ່ງອາທິດເພີ່ມເຕີມໃສ່ຕາຕະລາງການເດີນເຮືອໂດຍລວມ.

ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ຂ້ອຍ
ຄໍາແນະນໍາຂ່າວ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດຍອມຮັບ