Whatsapp
ນີ້ 225kWh / 241kWh Modular Battery Energy Storage System for Commercial Microgrids ships with no inverter inside. ບໍ່ມີຫນ້າຈໍ EMS, ບໍ່ມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ - ມັນແມ່ນກຸ່ມຫມໍ້ໄຟດ້ານຂ້າງ DC, ແລະການຂາດນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ປະສົມປະສານຊື້ມັນ.
ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຫຼື EPC ມັກຈະມີຍີ່ຫໍ້ PCS ທີ່ຕ້ອງການ, EMS ໃນທົ່ວພືດ, ຫຼືໂຄງການບັນຈຸທີ່ຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນພະລັງງານໄດ້ຖືກສັນຍາແລ້ວ. ການຊື້ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີ inverter ໃນຕົວຫມາຍຄວາມວ່າການຊື້ເຄື່ອງແປງທີສອງທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ແລະຈ່າຍຄ່າປະສົມປະສານທີ່ໂຮງງານໄດ້ເຮັດແລ້ວ.
ກຸ່ມ 225kWh ແລະ 241kWh ນໍາສະເຫນີການໂຕ້ຕອບ DC ທີ່ສະອາດຜ່ານ CAN, Ethernet ຫຼື RS485, ໃຫ້ທ່ານແນບຊັບສິນການເກັບຮັກສາເຂົ້າໄປໃນການແປງພະລັງງານແລະ stack ການຄວບຄຸມຂອງທ່ານເອງ. ເຈົ້າຮັກສາສະຖາປັດຕະຍະກໍາ; ພວກເຮົາສະຫນອງພະລັງງານ.
225kWh ທີ່ 1P224S ກັບ 716.8VDC nominal ແລະປ່ອງຢ້ຽມປະຕິບັດງານ 604 ~ 806VDC; 241kWh ທີ່ 1P240S ກັບ 768VDC nominal ແລະ 672~864VDC.
ທັງສອງໃຊ້ຈຸລັງ LFP 3.2V/314Ah ໃນຊອງ 51.2V/314Ah - 14 ຊອງສໍາລັບກຸ່ມ 225kWh, 15 ສໍາລັບ 241kWh - ແລະທັງສອງອັດຕາ 150A ມາດຕະຖານປະຈຸບັນຢູ່ທີ່ 0.5CP.
ປ່ອງຢ້ຽມ 604 ~ 806VDC ເຫມາະສົມກັບເວທີ PCS ທີ່ສ້າງຂຶ້ນປະມານລົດເມ 600-800V DC; ປ່ອງຢ້ຽມ 672 ~ 864VDC ເຫມາະສົມກັບຫ້ອງຮຽນ 750-900V - ກົງກັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອ້າງເຖິງໂຄງການ.
ປະສິດທິພາບສູງສຸດແມ່ນ 88% ຢູ່ທີ່ 0.5C ໃນໄລຍະຫນຶ່ງສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກຫນຶ່ງ, auxiliaries ລວມ, ດັ່ງນັ້ນຮູບແບບໄປກັບຂອງທ່ານໃຊ້ຕົວເລກລະບົບທີ່ແທ້ຈິງ.
ຊີວິດຂອງວົງຈອນແມ່ນລະບຸໄວ້ຫຼາຍກວ່າ 8000 ເທື່ອທີ່ 0.5C ແລະ 25°C ດ້ວຍການເກັບຮັກສາພະລັງງານຢ່າງໜ້ອຍ 80% - ຕົວເລກທີ່ຮູບແບບການຈ່າຍຄືນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂທີ່ຕິດຄັດມາ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດສະລິຍະອັດສະລິຍະ, aerosol plus perfluorohexanone ປ້ອງກັນໄຟ, IP54, ແລະ 2050kg ໃນຕູ້ 1095 * 1210 * 2120mm ໃນທັງສອງ variants.


|
ປະເພດ |
ພາລາມິເຕີ |
ຮຸ່ນ 225 kWh |
ຮຸ່ນ 241 kWh |
|
DC ຂ້າງ |
ລະດັບຄວາມອາດສາມາດ |
225 kWh |
241 kWh |
|
ປະເພດເຊລ |
LFP 3.2V/314Ah |
LFP 3.2V/314Ah |
|
|
ສາຍລະບົບຫມໍ້ໄຟ |
1P224S |
1P240S |
|
|
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ PACK |
51.2V314Ah |
51.2V314Ah |
|
|
ບໍ່. ຂອງ PACKs |
14 PCS |
15 PCS |
|
|
ແຮງດັນໄຟຟ້ານາມ |
716.8VDC |
768VDC |
|
|
ຊ່ວງແຮງດັນ |
604-806VDC |
672~864VDC |
|
|
ຄ່າປະຈຸບັນ / ການປະຈຸບັນມາດຕະຖານ |
150A |
150A |
|
|
ຕົວກໍານົດການລະບົບ |
ປະສິດທິພາບລະບົບ |
MAX.efficiency 88% @0.5C / 1 ການສາກ 1 Discharge |
MAX.efficiency 88% @0.5C / 1 ການສາກ 1 Discharge |
|
ອາຍຸຂອງລະບົບ |
>8000Times (0.5C@25°C) ອັດຕາການຮັກສາພະລັງງານ ≥ 80% |
>8000Times (0.5C@25°C) ອັດຕາການຮັກສາພະລັງງານ ≥ 80% |
|
|
ວິທີການສາຍ |
DC ເຂົ້າລຸ່ມ |
DC ເຂົ້າລຸ່ມ |
|
|
ອັດຕາການໄລ່ & ປ່ອຍ |
0.5CP |
0.5CP |
|
|
ວິທີການຈັດການຄວາມຮ້ອນ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດສະລິຍະ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດສະລິຍະ |
|
|
ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ |
CAN/Eth/RS485(ທາງເລືອກ 4G) |
CAN/Eth/RS485(ທາງເລືອກ 4G) |
|
|
ລະບົບປ້ອງກັນໄຟ |
Aerosol ແລະ Perfluorohexanone |
Aerosol ແລະ Perfluorohexanone |
|
|
ການຈັດອັນດັບ IP |
IP54 |
IP54 |
|
|
ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ |
1095*1210*2120ມມ |
1095*1210*2120ມມ |
|
|
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ |
2050ກິໂລກຣາມ |
2050ກິໂລກຣາມ |
|
|
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ |
ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ |
0°C~+50°C |
0°C~+50°C |
|
ລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງການດໍາເນີນງານ |
0 ~ 95%RH (ບໍ່ມີການຂົ້ນ) |
0 ~ 95%RH (ບໍ່ມີການຂົ້ນ) |
|
|
ລະດັບຄວາມສູງຂອງການດໍາເນີນງານ |
2000m (> 2000m Derating) |
2000m (> 2000m Derating) |
|
|
ການຢັ້ງຢືນ |
PACK: CE ROHS ອຸປະກອນ: UN38.3 MSDS |
PACK: CE ROHS ອຸປະກອນ: UN38.3 MSDS |
|
|
ຮັບປະກັນ |
5 ປີ |
5 ປີ |
ປະສົມປະສານກັບສາຍ PCS ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ: ກຸ່ມຈະເພີ່ມບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນໃສ່ລາຍການຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີ inverter SKU ທີສອງເພື່ອຫຼັກຊັບແລະການສະຫນັບສະຫນູນ.
EPCs standardizing one battery partner across several sites - ຕູ້ 2050kg ດຽວກັນ, ການໂຕ້ຕອບ comms ດຽວກັນ, ບັນຊີລາຍຊື່ spare-parts ດຽວກັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.
ໂຄງການປ່ຽນພືດ PV ໄປສູ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນແບບຄູ່ກັບ DC, ບ່ອນທີ່ກຸ່ມດັ່ງກ່າວນັ່ງຢູ່ເທິງລົດເມ DC ຂອງ inverter ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ inverter ເກົ່າຮັກສາບົດບາດຂອງມັນ.
ໂຄງການຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ PCS ໄດ້ຖືກຈັດຊື້ແຍກຕ່າງຫາກໂດຍລູກຄ້າແລະແບດເຕີຣີຕ້ອງມາຮອດເປັນຫນ່ວຍງານທີ່ຜ່ານການທົດສອບໂດຍໂຮງງານ, ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເອກະລາດ.
ການສໍາຮອງກໍ່ສ້າງສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາທີ່ສະຖາປັດຕະການຄວບຄຸມແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງແລະພຽງແຕ່ອົງປະກອບ DC ທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນມັນ.
ການກວດສອບທໍາອິດແມ່ນແຮງດັນ. ປ່ອງຢ້ຽມປະຕິບັດງານຂອງກຸ່ມ - 604 ~ 806VDC ຫຼື 672 ~ 864VDC ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ - ຕ້ອງນັ່ງຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງ PCS DC ທີ່ມີຂອບຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ເພາະວ່າແບດເຕີລີ່ຂັບເຄື່ອນປ່ອງຢ້ຽມເຕັມລະຫວ່າງການສາກເປົ່າແລະເຕັມ.
ການກວດທີສອງແມ່ນການຈັບມື. ກຸ່ມເວົ້າ CAN, Ethernet ແລະ RS485 ເປັນມາດຕະຖານທີ່ມີທາງເລືອກ 4G ສໍາລັບການບໍລິການທາງໄກ; EMS ຂອງທ່ານທັງເວົ້າຫນຶ່ງໃນນັ້ນຫຼືໄດ້ຮັບການປະຕູຂອງອະນຸສັນຍາ. ພວກເຮົາເຜີຍແຜ່ແຜນທີ່ລົງທະບຽນກັບຊຸດເອກະສານເພື່ອໃຫ້ວິສະວະກອນຄວບຄຸມຂອງທ່ານສາມາດສ້າງແຜນທີ່ SOC, ຂອບເຂດຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນແລະສັນຍານເຕືອນໄພປ້ອງກັນໂດຍບໍ່ມີການໂທຫາໂຮງງານ.
ຄວາມອາດສາມາດຈະເລີນເຕີບໂຕໂດຍການເພີ່ມກຸ່ມ, ບໍ່ແມ່ນໂດຍການວາງຄືນໃໝ່. A ທີສອງ 241kWh cluster ຂອງຮູບແບບດຽວກັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດເມ DC ດຽວກັນໃນຂະຫນານ - ຈັບຄູ່ nominal voltage ແມ່ນເງື່ອນໄຂ - ແລະສະຖານທີ່ EMS ລວບລວມພວກເຂົາເປັນສອງແຫຼ່ງ DC. ພະລັງງານຄົງທີ່ຈໍາກັດໂດຍ PCS; ຂະຫນາດພະລັງງານໃນ 225 ຫຼື 241kWh ຂັ້ນຕອນ.
ການປ້ອງກັນໄຟແມ່ນສອງຂັ້ນຕອນ: aerosol ໃນລະດັບຊອງ, perfluorohexanone ສໍາລັບປະລິມານຕູ້ - ການປະກັນໄພການຕັ້ງຄ່າໃນປັດຈຸບັນຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟການຄ້າ.
PACKs ປະຕິບັດ CE ແລະ RoHS; ເຮືອອຸປະກອນທີ່ມີ UN38.3 ແລະ MSDS, ເຊິ່ງເປັນເອກະສານພາສີແລະຜູ້ປະກັນໄພສະຖານທີ່ຂໍໃຫ້ເບິ່ງ.
ຝາປິດ IP54 ທີ່ມີທາງເຂົ້າທາງລຸ່ມ DC, ແຍກພື້ນທີ່ຕ່ອມໄຟຟ້າອອກຈາກກ່ອງບັນຈຸພາຍໃນຕູ້.
ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດສະລິຍະ ອັດສະລິຍະຮັກສາ 14-15 ຊອງໃນແຖບອຸນຫະພູມທີ່ແຫນ້ນຫນາ; ຕົວຄວບຄຸມ modulates ພັດລົມຕໍ່ກັບອຸນຫະພູມຫ້ອງ.
ຊອງປະຕິບັດການແມ່ນ 0°C ຫາ +50°C, 0-95%RH ໂດຍບໍ່ມີການ condensation, ລະດັບຄວາມສູງ 2000m ກັບ derating ຂ້າງເທິງ - ຢືນຢັນວ່າເວັບໄຊຂອງທ່ານຢູ່ໃນມັນກ່ອນທີ່ຈະເຊັນ.
ທຸກໆກຸ່ມເຮັດສໍາເລັດການທົດສອບຮອບວຽນຂອງໂຮງງານ 0.5CP ຢ່າງເຕັມທີ່ດ້ວຍການບັນທຶກລະດັບຊອງ, ແລະບົດລາຍງານການຍອມຮັບຈະສົ່ງກັບຫນ່ວຍງານ.
1. ການໄດ້ຮັບເຊນ — ຈຸລັງ LFP 314Ah ຖືກຕົວຢ່າງສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດແລະຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນກ່ອນທີ່ການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
2. ຊຸດປະກອບ - 51.2V/314Ah packs ຖືກເຊື່ອມ, ມີສາຍແລະເຫມາະກັບຊອງ BMS, ຫຼັງຈາກນັ້ນ insulation-tested.
3. ການຜະລິດຕູ້ — ເຫຼັກແຜ່ນແມ່ນ CNC-cut, ງໍ, welded ແລະຜົງ-coated ປ້ອງກັນ corrosion.
4. Racking — packs ແມ່ນ ຕິດ ຕັ້ງ ຢູ່ ໃນ ສາຍ 1P224S ຫຼື 1P240S ກັບ torqued ລົດ ເມ DC ແລະ ການ ກວດ ກາ.
5. ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ aerosol ແລະລະບົບ perfluorohexanone ທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະທົດສອບ.
6. ສາຍໄຟຄວບຄຸມ — ຕົວຄວບຄຸມກຸ່ມ, ປະຕູ comms ແລະຕ່ອມເຂົ້າທາງລຸ່ມຂອງ DC ແມ່ນຖືກປິດ ແລະກວດສອບແລ້ວ.
7. ການທົດສອບການຍອມຮັບ — 0.5CP ໄລ່ແລະປ່ອຍອອກໂດຍມີແຮງດັນຂອງຊອງລະດັບແລະອຸນຫະພູມບັນທຶກຕ້ານກັບຈໍານວນ serial ໄດ້.
8. ການຫຸ້ມຫໍ່ — ຕູ້ບັນຈຸ 2050kg ຖືກຍຶດຕິດກັບ pallet ເສີມ, ຕົວຊີ້ວັດອາການຊ໊ອກ, ແລະ crated ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ.
ເລືອກຕົວແບບໂດຍປ່ອງຢ້ຽມແຮງດັນ PCS ຂອງທ່ານທໍາອິດແລະເປົ້າຫມາຍພະລັງງານຂອງທ່ານຄັ້ງທີສອງ. ລົດເມ 750-900V DC ຊີ້ໄປຫາກຸ່ມ 241kWh (672-864VDC); ລົດເມ 600-800V ຊີ້ໄປຫາຫນ່ວຍ 225kWh (604-806VDC). ການບັງຄັບໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ກົງກັນຫມາຍເຖິງການທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟຫຼື inverter, ແລະທັງສອງເຮັດໃຫ້ການຈ່າຍຄືນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນັບກຸ່ມຕໍ່ກັບປ່ອງຢ້ຽມສົ່ງ: ແຕ່ລະກຸ່ມ 225kWh ສົ່ງມາດຕະຖານ 150A ເຂົ້າໄປໃນລົດເມ, ດັ່ງນັ້ນພະລັງງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນປ່ອງຢ້ຽມສອງຊົ່ວໂມງແມ່ນສິ່ງທີ່ PCS ແປງ, ບໍ່ແມ່ນແຜ່ນປ້າຍຊື່.
ມີຄວາມຊື່ສັດກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງການຈັດຊື້. ຖ້າໂຄງການຂອງທ່ານບໍ່ມີ PCS ແລະບໍ່ມີ EMS ເທື່ອ, ກຸ່ມເປົ່າແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຜິດພາດ - ຕູ້ປະສົມປະສານຫຼືຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກໂຮງງານດຽວກັນຈະສາມາດບັນລຸການມອບຫມາຍໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ກຸ່ມແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ stack ແລ້ວ.
ຂໍປ່ອງຢ້ຽມແຮງດັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ນາມສະກຸນ. ກຸ່ມທີ່ອ້າງອີງເປັນ '768V' ຍັງສາມາດບໍ່ມີປະໂຫຍດຖ້າ PCS ຂອງທ່ານປິດຢູ່ທີ່ 850V ແລະຊຸດເກັບຄ່າໄຟເປັນ 864V.
ຖາມວ່າ comms ລົງທະບຽນເຮືອແຜນທີ່ກັບຫນ່ວຍງານຫຼືພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການທົບທວນ NDA - ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ໃນຊຸດເອກະສານ.
ຖາມວິທີການປ້ອງກັນໄຟແມ່ນຂັ້ນຕອນ: aerosol ແລະ perfluorohexanone ທັງສອງມີຢູ່ທີ່ນີ້; ໃບສະເໜີລາຄາຕົວແທນດຽວປ່ຽນແປງໄຟລ໌ປະກັນໄພຂອງທ່ານ.
ຖາມວ່າອັດຕາການຮຽກຮ້ອງຂອງວົງຈອນລັດ, ອຸນຫະພູມແລະການເກັບຮັກສາ - '8000 ຮອບວຽນ' ໂດຍບໍ່ມີເງື່ອນໄຂບໍ່ແມ່ນສະເພາະ.
ເງື່ອນໄຂການຄ້າ: 25-35 ມື້ເຮັດວຽກສໍາລັບກຸ່ມມາດຕະຖານ, ການຮັບປະກັນຫ້າປີ, MOQ ຫນຶ່ງຫນ່ວຍສໍາລັບການເຮັດວຽກການເຊື່ອມໂຍງແບບຕົ້ນແບບ.
ຕູ້ວັດແທກຂະຫນາດ 1095 * 1210 * 2120 ມມ ແລະ ນໍ້າໜັກ 2050 ກິໂລຕໍ່ຕົວແປທັງສອງຊະນິດ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງເຄື່ອນຍ້າຍໃສ່ພາເລດເສີມທີ່ມີກະເປົ໋າຍົກແລະຈຸດຍົກສໍາລັບລົດເຄນທີ່ສະຖານທີ່ຕ້ອງການ.
ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່, ການຂົນສົ່ງແມ່ນສິນຄ້າອັນຕະລາຍ UN3480: ພວກເຮົາກະກຽມບົດລາຍງານ UN38.3 ແລະ MSDS, ແລະທ່ານຄວນເພີ່ມເວລານໍາການຈອງ DG ປະມານຫນຶ່ງອາທິດທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ.
ເງື່ອນໄຂແມ່ນ FOB Ningbo ຫຼື Shanghai ກັບ CIF ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ. 1 ກຸ່ມຕໍ່ຫ້ອງບັນທຸກແມ່ນເຄື່ອງບັນຈຸທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ; ສອງພໍດີກັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດທີ່ມີເຊືອກຜູກຖ້າເສັ້ນທາງອະນຸຍາດໃຫ້.
ການຮັບປະກັນຫ້າປີກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບໄຟແລະຕົວຄວບຄຸມ cluster ເປັນຫນຶ່ງຫນ່ວຍສົ່ງ.
ການຮັກສາຄວາມອາດສາມາດແມ່ນຮັບປະກັນຢູ່ທີ່ 80% ພາຍໃຕ້ການລະບຸໄວ້ 0.5C cycling, benchmarked ຕໍ່ກັບບັນທຶກການຍອມຮັບຂອງໂຮງງານ.
ແພກເກັດສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້ໃນພາກສະຫນາມ: ຊຸດທີ່ອ່ອນແອຈະຖືກທົດແທນໃນຊົ່ວໂມງໂດຍສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງສາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແຕະ, ແລະ BMS ຈະດຸ່ນດ່ຽງຄືນໃຫມ່ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່.
ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານ CAN/Eth/RS485 (ທາງເລືອກ 4G) ໃຫ້ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາອ່ານຂໍ້ມູນລະດັບແພັກເກັດ ແລະທຸງເລື່ອນກ່ອນທີ່ມັນຈະສະແດງຢູ່ໃນລາຍງານພະລັງງານຂອງເວັບໄຊ.
ການບໍລິການປະຈໍາປີກວມເອົາການເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ, ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງໄຟ, ການກວດສອບແຮງບິດແລະການແລ່ນຄວາມສາມາດ; ຊອງ spare ຈັດສົ່ງພາຍໃນ 5-7 ມື້ເຮັດວຽກ.
ຜິດພາດ: ການຕໍ່ສາຍກຸ່ມກັບ PCS ທີ່ປ່ອງຢ້ຽມ DC ເກືອບຈະທັບຊ້ອນກັນກັບໄລຍະຫມໍ້ໄຟ. ຂວາ: ກວດສອບ 604~806VDC ຫຼື 672~864VDC ນັ່ງຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ PCS ທີ່ມີຂອບຢູ່ທັງສອງສົ້ນ.
ຜິດ: ການປະສົມ 225kWh ແລະ 241kWh clusters ໃນຫນຶ່ງລົດເມ. ຂວາ: ຫົວໜ່ວຍຂະໜານຕ້ອງເປັນຕົວແບບດຽວກັນ ດັ່ງນັ້ນແຮງດັນທີ່ຕັ້ງຊື່ coincide.
ຜິດ: ເຮັດໃຫ້ຕ່ອມເຂົ້າທາງລຸ່ມຂອງ DC ສາມາດເຂົ້າເຖິງນໍ້າໄດ້. ຂວາ: ປະທັບຕາຕ່ອມໃນການຕິດຕັ້ງແລະຮັກສາພື້ນທີ່ plinth ຈະແຈ້ງ.
ຜິດ: ສົມມຸດວ່າ IP54 ຫມາຍເຖິງການເປີດເຜີຍພາຍນອກທຸກບ່ອນ. ສິດ: ມັນທົນທານຕໍ່ຂີ້ຝຸ່ນແລະການກະແຈກກະຈາຍ, ບໍ່ຢືນນ້ໍາ - ຮັກສາກຸ່ມອອກຈາກພື້ນທີ່ທີ່ມີນ້ໍາຖ້ວມ.
ຜິດ: ຂ້າມການທົດສອບແຜນທີ່ comms ກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ພະລັງງານ. ຂວາ: ແລ່ນຈັບມື CAN/RS485 ລະດັບ bench ກັບ EMS ຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ cluster ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດເມ.
ຜູ້ລວມລະບົບໃນ Dubai ໄດ້ຈັບຄູ່ກຸ່ມ 241kWh ກັບ 500kW PCS ສໍາລັບໂຄງການໂຮງແຮມໃນຕົ້ນປີ 2025. ວິສະວະກອນນໍາພາຂອງພວກເຂົາກ່າວວ່າແຜນທີ່ລົງທະບຽນ CAN ໃຫ້ພວກເຂົາສໍາເລັດການສ້າງແຜນທີ່ EMS ໃນຕອນບ່າຍ, ແລະວ່າບົດລາຍງານການທົດສອບໂຮງງານໄດ້ເຮັດໃຫ້ການທົບທວນເອກະສານຂອງອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນກົງໄປກົງມາ - ເຖິງແມ່ນວ່າຫາງຂອງສາຍ DC ແມ່ນສັ້ນກວ່າການປະຕິບັດມາດຕະຖານຂອງພວກເຂົາ.
EPC ໃນ Cape Town ໄດ້ມາດຕະຖານໃນກຸ່ມ 225kWh ໃນສາມສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍ. ຜູ້ ນຳ ການຈັດຊື້ຂອງພວກເຂົາໄດ້ສັງເກດເຫັນຕູ້ 2050 ກິໂລທີ່ຄືກັນແລະລາຍການອາໄຫຼ່ທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສະຖານທີ່ງ່າຍດາຍ, ໃນຂະນະທີ່ລູກເຮືອຂອງພວກເຂົາຈົ່ມວ່າກະດານເຂົ້າເຖິງບໍລິການຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດນັ່ງຢູ່ດ້ານຂ້າງທີ່ປະເຊີນກັບກໍາແພງໃນຮູບແບບທີ່ຕ້ອງການ.
ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນເມືອງ Medellin, ປະເທດ Colombia ແລ່ນສອງກຸ່ມ 241kWh ໃນລົດເມ DC ຄັນໜຶ່ງທີ່ຢູ່ຫຼັງລະບົບກາຊວນ-ປະສົມ. ວິສະວະກອນຄວບຄຸມຂອງພວກເຂົາຢືນຢັນການຕັ້ງຄ່າຂະຫນານທີ່ຈັບຄູ່ກັບ SOC ຕາມທີ່ໂຄສະນາ, ແລະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີທາງເລືອກເສົາອາກາດ WiFi ທີ່ຍາວກວ່າເພື່ອໃຫ້ການວິນິດໄສກຸ່ມໄດ້ມາຮອດຫ້ອງຄວບຄຸມໂດຍບໍ່ມີສາຍ.
A: ບໍ່ - ນີ້ແມ່ນກຸ່ມແບັດເຕີລີຂ້າງ DC. ມັນມອບໃຫ້ PCS/EMS ຂອງທ່ານຜ່ານ CAN, Ethernet ຫຼື RS485 (ທາງເລືອກ 4G).
A: ກຸ່ມ 225kWh ຂະຫຍາຍ 604 ~ 806VDC; 241kWh ກວມເອົາ 672-864VDC. ກວດເບິ່ງປ່ອງຢ້ຽມ PCS DC ຂອງທ່ານຕໍ່ກັບຂອບເຂດ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ກຸ່ມແບບດຽວກັນຢູ່ໃນລົດເມ DC ດຽວກັນ, ກົງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າ, ລວບລວມໂດຍເວັບໄຊທ໌ EMS.
A: 150A ຕໍ່ກຸ່ມທີ່ອັດຕາ 0.5CP; PCS ກໍານົດພະລັງງານ, ກຸ່ມກໍານົດພະລັງງານ.
A: ສູງສຸດ 88% ຢູ່ທີ່ 0.5C ໃນໄລຍະຫນຶ່ງສາກໄຟແລະການໄຫຼຫນຶ່ງ, auxiliaries ລວມ.
A: ຫຼາຍກວ່າ 8000 ຮອບທີ່ອຸນຫະພູມ 0.5C ແລະ 25°C ດ້ວຍການເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 80%; ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ມັນສັ້ນລົງ.
A: ແມ່ນແລ້ວ - ແຜນທີ່ລົງທະບຽນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດເອກະສານ, ດັ່ງນັ້ນວິສະວະກອນຂອງທ່ານສາມາດປະສົມປະສານໂດຍບໍ່ມີການໂທຫາໂຮງງານ.
A: 25-35 ມື້ເຮັດວຽກສໍາລັບກຸ່ມມາດຕະຖານ, ບວກກັບປະມານຫນຶ່ງອາທິດຂອງການຈອງສິນຄ້າອັນຕະລາຍຢູ່ທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ.
ທີ່ຢູ່
ເລກທີ 237, ຖະໜົນ Weisan, Yueqing, Zhejiang, ຈີນ
ອີເມວ
ລົມໂດຍກົງກັບໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງສາກ EV ຂອງພວກເຮົາ
ຮັບລາຄາໂຮງງານໂດຍກົງ, ວິທີແກ້ໄຂແບບກຳນົດເອງ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
- ການໂຕ້ຕອບໄວ - ຕອບສະຫນອງພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.
- OEM / ODM - ການປັບແຕ່ງແບບຍືດຫຍຸ່ນແລະຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ.
- ຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ - CE, TÜV, CB, ແລະທາງເລືອກ CCC.
- ວົງຢືມທີ່ກໍາຫນົດເອງ - ປັບແຕ່ງຕາມສະເພາະຂອງທ່ານ.
- ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ - ການຊ່ວຍເຫຼືອຊ່ຽວຊານກັບ OCPP, DLB, ແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ.