Whatsapp
ສະຖານີສາກໄຟເຮັດວຽກໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ຂະບວນການສື່ສານແລະຂັ້ນຕອນການປ່ຽນພະລັງງານ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງການສາກໄຟຊ້າ AC ແລະການສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນບ່ອນທີ່ການປ່ຽນພະລັງງານເກີດຂຶ້ນ.ເຄື່ອງສາກ EVໂຊລູຊັ່ນໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟທີ່ຢູ່ອາໃສ, ການຄ້າ ແລະສາທາລະນະ.
ສະຖານີສາກໄຟໄດ້ຮັບໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຜ່ານລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.
ລະບົບຈະກວດສອບແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, insulation ແລະສະຖານະການສື່ສານກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟ.
ເຄື່ອງສາກໄຟຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະ (BMS) ເພື່ອຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟ.
ພະລັງງານໄດ້ຖືກປ່ຽນແລະສົ່ງໄປຫາຫມໍ້ໄຟ traction ດ້ວຍການຕິດຕາມແລະການປົກປ້ອງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ສະຖານີສາກໄຟ AC ເຮັດວຽກເປັນປລັກສຽບໄຟທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ. ມັນບໍ່ມີໂມດູນການແປງພະລັງງານສູງ. ແທນທີ່ຈະ, ເຄື່ອງສາກໄຟເທິງລົດ (OBC) ປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ຕ້ອງການໂດຍຫມໍ້ໄຟ.
ສະຖານີສາກໄຟ DC ປະກອບໂມດູນການແປງພະລັງງານສູງພາຍໃນອຸປະກອນ. ມັນປ່ຽນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC ເປັນຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ແລະສະໜອງໄຟຟ້າໂດຍກົງໃສ່ແບັດເຕີຣີລົດ.
| ລາຍການ | ການສາກໄຟ AC | ການສາກໄຟ DC |
|---|---|---|
| ສະຖານທີ່ແປງ | ພາຫະນະ OBC | ສະຖານີສາກໄຟ |
| ຄວາມໄວການສາກໄຟ | ເວລາສາກໄຟດົນຂຶ້ນ | ການສາກໄຟໄວ |
| ການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍ | ເຮືອນ ແລະບ່ອນເຮັດວຽກ | ການສາກໄຟສາທາລະນະ ແລະການຄ້າ |
| ລະດັບພະລັງງານ | 3.3kW 7kW 22kW | 50kW 120kW 250kW 480kW |
ຕິດຕໍ່ AMPPAL ສໍາລັບຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ ແລະຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟທີ່ປັບແຕ່ງເອງ.
ສົ່ງສອບຖາມ-
