ຜະລິດຕະພັນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່

ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແຮງດັນສູງ 360kW ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່

AMPPAL 360kW High-Power DC EV Charging Stations for large Fleet Depots (AF-DC-360-Y-B-O-4-H) is AMPPAL's 360kW integrated DC fast charger for the market where the grid is problems. ມັນຍອມຮັບ AC380V ກັບ ± 15% ແຮງດັນ swing ແລະປ່ອງຢ້ຽມຄວາມຖີ່ 45-65Hz, ດັ່ງນັ້ນຕູ້ຫນຶ່ງແລ່ນຢູ່ໃນ 50Hz mains ໃນເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກກາງ, ລະບົບ 60Hz ໃນອາເມລິກາ, ແລະພະລັງງານກາຊວນຫຼືເກາະທີ່ drifts. ປະສິດທິພາບສູງສຸດ 95%, IP54, DC200-1000V, CCS1/CCS2/GB/T/CHADeMO/NACS.

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງສາກທີ່ທົນທານຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ດີຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດດີກວ່າ

ຖາມຜູ້ຕິດຕັ້ງໃນ Lagos, ວິສະວະກອນເວັບໄຊທ໌ໃນ Almaty, ຫຼືເຈົ້າຂອງໂຮງແຮມໃນບາຫລີວ່າສິ່ງທີ່ຂ້າເຄື່ອງຊາດ DC, ແລະທ່ານໄດ້ຮັບຄໍາຕອບດຽວກັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຈົບຄໍາຖາມ: ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ແຮງດັນທີ່ລົດລົງໃນຕອນທ່ຽງ, ຄວາມຖີ່ທີ່ເຄື່ອນທີ່ເມື່ອເຄື່ອງໃຊ້ກາຊວນແບ່ງປັນລົດເມ, ເປັນສີນ້ຳຕານໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນໄພ — ເຄື່ອງສາກໄວສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອກະທັດຮັດຂອງສາຍໄຟຟ້າເອີຣົບສາມາດພັບໄດ້ພາຍໃນຫົກເດືອນ.

AF-DC-360 ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານັ້ນ. ຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງມັນຍອມຮັບ AC380V ± 15% ແລະແຖບ 45-65Hz ເຕັມ, ດັ່ງນັ້ນຕູ້ດຽວກັນທີ່ແລ່ນໃນ 50Hz mains ໃນ Riyadh ແລ່ນຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 60Hz ໃນ São Paulo ແລະໃນ genset 52Hz ຢູ່ camp ການກໍ່ສ້າງ - ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງເຟີມແວ, ບໍ່ມີຕົວແປໃນພາກພື້ນ.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

ຫ້າທາງເລືອກດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ແຖບປ້ອນຂໍ້ມູນ 45-65Hz: ບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ເມື່ອທ່ານຍ້າຍລະຫວ່າງເຂດ 50Hz ແລະ 60Hz; ດ້ານຫນ້າຕິດຕາມຄວາມຖີ່ໃດກໍ່ຕາມມາຮອດ.

±15% ຄວາມທົນທານຂອງແຮງດັນ: ປ້ອນຂໍ້ມູນລົງໄປປະມານ 323V ແລະສູງສຸດປະມານ 437V ເຮັດໃຫ້ລົດເມ DC ມີຊີວິດຢູ່ບ່ອນທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເຂດຊົນນະບົດ sag ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຕອນແລງ.

ໃຫ້ຄະແນນຜົນຜະລິດໃນທົ່ວວົງດົນຕີ: ເຄື່ອງສາກ “ລະດັບຄວາມກວ້າງ” ຫຼາຍໆເຄື່ອງຈະຂາດຄວາມໄວຢູ່ຂ້າງນອກຢ່າງງຽບໆ 50/60Hz; ຫນ່ວຍນີ້ຖືເສັ້ນໂຄ້ງຈາກ 45Hz ຫາ 65Hz.

ຕູ້ IP54 ຈັດອັນດັບ -25°C ຫາ +50°C: ສະຖານທີ່ທີ່ມີຕາໜ່າງທີ່ອ່ອນເພຍມັກຈະມີສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເກີນໄປ, ແລະ ຕູ້ເກັບມ້ຽນສາມາດຈັດການກັບການຮ້ອງທຸກໄດ້ພ້ອມກັນ.

OCPP 1.6/2.0 ທີ່ມີການບັນທຶກຄວາມຜິດທີ່ແຍກອອກ: ເຫດການການປ້ອນຂໍ້ມູນຖືກບັນທຶກນອກຈາກຄວາມຜິດຂອງສາຍສາກ, ດັ່ງນັ້ນນັກວິຊາການຂອງທ່ານຢຸດເຊົາການຕໍານິຕິຕຽນຝ່າຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.

ປະສິດທິພາບສູງສຸດ 95%: ກ່ຽວກັບພະລັງງານ genset, ບ່ອນທີ່ທຸກໆກິໂລວັດຊົ່ວໂມງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຄວາມແຕກຕ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນບັນຊີລາຍການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ພາລາມິເຕີ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຕົວແບບ

AF-DC-360-Y-B-O-4-H

ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ

360kW

ຂະໜາດລວມ (ມມ)

1000 × 900 × 1850

ແຮງດັນຂາເຂົ້າ

AC380V ± 15%, 45-65Hz

ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ

DC200-1000V

ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ

0-200A

HMI

7" ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ

ປະສິດທິພາບສູງສຸດ

95%

ລະດັບການປົກປ້ອງ

IP54

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ

-25°C ~ +50°C

ຮັບປະກັນ

ມາດຕະຖານ 2 ປີ

Grids ຕູ້ນີ້ຈັດການ: 50Hz, 60Hz, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງລະຫວ່າງ

ຫຼັກ 50Hz — ເອີຣົບ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາຊີ ແລະ ອາຟຣິກກາ: ການເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານສາມເຟດ, ບໍ່ມີການດັດແກ້.

ຫຼັກ 60Hz — ອາ​ເມລິ​ກາ​ເຫນືອ​ແລະ​ໃຕ້​, ພາກ​ສ່ວນ​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ແລະ​ເກົາ​ຫຼີ​: ຫນ່ວຍ​ດຽວ​ກັນ​, firmware ດຽວ​ກັນ​, ບໍ່​ມີ​ປ່ອງ​ແປງ​.

ໝູ່ເກາະ ແລະຈຸນລະພາກ — ຄາຣິບຽນ, ມັລດີຟ, ຟີລິບປິນ: ຄວາມຖີ່ຈະລອຍໄປເມື່ອຂັ້ນຕອນການໂຫຼດ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມ 45-65Hz ດູດເອົາມັນ.

ສະຖານທີ່ກາຊວນແລະອາຍແກັສ - camps ກໍ່ສ້າງ, ລະເບີດຝັງດິນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສະຖານີທີ່ສ້າງຂຶ້ນກ່ອນການຂະຫຍາຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ: gensets ຖື 48-55Hz ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ swings; ຕູ້ນີ້ບໍ່ໄດ້ເດີນທາງ.

ຂົງເຂດແຮງດັນ - ອະນຸພາກພື້ນຊາຮາຣາອາຟຣິກາ, ອາຊີກາງ, ບາງສ່ວນຂອງອິນໂດເນເຊຍ ແລະຫວຽດນາມ: ຄວາມທົນທານ ±15% ດໍາເນີນກອງປະຊຸມຜ່ານຈຸດສູງສຸດຂອງຕອນແລງ.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

ພາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການແປງ: AC In, Clean DC Out

AC ສາມເຟດເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງແກ້ໄຂດ້ານຫນ້າທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວປ່ຽນເປັນລົດເມ DC ທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ກະດານຄວບຄຸມປຽບທຽບຄວາມຖີ່ຂອງສາຍແລະແຮງດັນຕໍ່ກັບການຮ້ອງຂໍຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍຮ້ອຍເທື່ອຕໍ່ວິນາທີແລະປັບຂັ້ນຕອນຂອງ DC / DC ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະເຫັນ DC ທີ່ສະອາດ, ຄວບຄຸມໃດກໍ່ຕາມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກໍາລັງເຮັດໃນນາທີນັ້ນ.

ຄວາມສາມາດຂອງຄວາມຖີ່ກວ້າງບໍ່ແມ່ນຕົວກັ່ນຕອງ; ມັນອາໄສຢູ່ໃນເຟີມແວຄວບຄຸມຂອງ rectifier. ໃນການສະໜອງ genset ແບບ drifting, ເຄື່ອງສາກໄຟຄົງທີ່ 50Hz ຈະສູນເສຍການຊິງໂຄໄນ ແລະ ຫຼຸດລົງຜົນຜະລິດ. AF-DC-360 ຮັກສາລົດເມ DC ຢູ່ທີ່ຈຸດຕັ້ງເພາະວ່າດ້ານໜ້າຈະລັອກຄືນໃໝ່ຕໍ່ກັບຄວາມຖີ່ໃດກໍ່ຕາມທີ່ມາຮອດ — 45Hz, 60Hz, 52.4Hz, ທັງໝົດຄືກັນກັບມັນ.

ຜົນໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດຕາມ BMS handshake: DC200-1000V, ສູງເຖິງ 200A, ດ້ວຍຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 7 ນິ້ວສະແດງຂໍ້ມູນ Session ຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງ 95% ແມ່ນການວັດແທກຢູ່ທີ່ລົດເມ DC - ຕົວເລກທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ທຸກໆກິໂລວັດຊົ່ວໂມງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນກາຊວນຫຼາຍກ່ວາຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ.

ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ເປີດປະຕູພາສີ

CE ແລະ CB ໝາຍ​ເຖິງ​ຫົວ​ໜ່ວຍ​ສຳ​ລັບ EU ແລະ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ອາ​ຊີ; ການກວດກາສາຍ TÜV ກວມເອົາຂະບວນການຜະລິດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວຢ່າງການສະແດງ.

ການຢັ້ງຢືນ UL ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການອາເມລິກາເຫນືອແລະງ່າຍຄວາມຕ້ອງການປະກັນໄພໃນຕະຫຼາດຈໍານວນຫນຶ່ງ.

CCC ສໍາລັບການຂາຍຈີນພາຍໃນ; ໂຟນເດີສົ່ງອອກປະກອບມີທັງສາມເອກະສານການປະກາດ.

ການຮຽກຮ້ອງ 45-65Hz ແມ່ນການທົດສອບ, ບໍ່ໄດ້ສົມມຸດວ່າ: ຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຫນ່ວຍງານທຸກຫນ່ວຍໄດ້ຖືກກວາດໄປທົ່ວແຖບເຕັມໃນການສະຫນອງຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ລະບົບ.

ຜ້າປິດລ້ອມແລະຕົວຍຶດໄດ້ຜ່ານການສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງ - ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານທີ່ແຄມທະເລໃນອາຟຣິກາແລະ Caribbean.

ໂມດູນທີ່ມີການຈັດອັນດັບ -30°C ຫາ +55°C ແມ່ນຮອບວຽນຢູ່ໃນເສັ້ນ, ໃຫ້ຄະແນນຂອງຕູ້ຈາກ -25°C ຫາ +50°C ຂອບໃບຈິງໃນຕະຫຼາດເນີນສູງ ແລະທະເລຊາຍ.

ປະຕູການຜະລິດແປດລະຫວ່າງອົງປະກອບແລະເຄື່ອງຊາດສໍາເລັດຮູບ

ປະຕູ 1: ເຟຣມເຫຼັກໄດ້ຖືກຕັດດ້ວຍເລເຊີແລະຫຸ່ນຍົນ-welded ໃນສາຍ FANUC ແລະ TRUMPF ທີ່ແບ່ງປັນກັບຜະລິດຕະພັນ AC ແລະ DC ຂອງພວກເຮົາ.

ປະຕູທີ 2: ຜ້າປິດລ້ອມຈະຜ່ານການທາສີ ແລະ ການເຄືອບຝຸ່ນ ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຈະເຂົ້າໄປໃກ້ພວກມັນ.

ປະຕູ 3: ໂມດູນ rectifier ແລະ DC / DC ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສາຍປະກອບ DC, ເກັບຮັກສາໄວ້ແຍກຕ່າງຫາກຈາກການຜະລິດ AC ສໍາລັບ ESD ແລະການຄວບຄຸມຄວາມສະອາດ.

ປະຕູ 4: ທຸກໆໂມດູນຖືກທົດສອບຢ່າງດຽວ - ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜົນຜະລິດ, ripple, ປະສິດທິພາບຢູ່ທີ່ 20%, 50% ແລະ 100%.

ປະຕູທີ 5: ເບັ່ງບານຄວາມຖີ່ຕົວປ່ຽນຈະກວາດ 45-65Hz ແລະກ້າວແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມ ±15% ໃນທຸກໜ່ວຍ.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

ຊື້ສໍາລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ? ກວດເບິ່ງສາມຢ່າງນີ້ກ່ອນ

ວັດແທກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້: ບັນທຶກແຮງດັນຂອງເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານເປັນເວລາຫນຶ່ງອາທິດ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນປົກກະຕິນັ່ງຕ່ໍາກວ່າ 340V ໃນຈຸດສູງສຸດຕອນແລງ, ວາງແຜນການດໍາເນີນການ feeder ສັ້ນລົງຫຼືການປ່ຽນແປງທໍ່ຫມໍ້ແປງ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມທົນທານ ± 15% ມີພື້ນເຮືອນ.

ອັນທີສອງ, ກວດເບິ່ງ genset. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະແລ່ນດ້ວຍກາຊວນ, ຂະຫນາດມັນຢູ່ທີ່ 1.5-2x ແຕ້ມຂອງ charger. genset ທີ່ນ້ອຍເກີນໄປລ່າສັດຄວາມຖີ່ແລະແຮງດັນຮ່ວມກັນ, ແລະບໍ່ມີຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນສາມາດແກ້ໄຂການສະຫນອງທີ່ລົ້ມລົງ.

ແລະບໍ່ຊື່ສັດ: ຖ້າເວັບໄຊຂອງເຈົ້າບໍ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອພະລັງງານສາມເຟດທີ່ຫມັ້ນຄົງຢູ່ທັງຫມົດ - ບໍ່ມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ບໍ່ມີ genset, ພຽງແຕ່ໄລຍະດຽວ - ຜະລິດຕະພັນນີ້ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທ່ານ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ລະ​ບົບ​ການ​ຮອງ​ຮັບ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຫຼື​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ປະ​ສົມ​, ແລະ​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ບອກ​ທ່ານ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເອົາ​ຄໍາ​ສັ່ງ​.

ສິ່ງທີ່ລູກຄ້າສົ່ງອອກໄດ້ຮັບທີ່ຜູ້ສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ກັນໄດ້

40+ ປະເທດຂອງປະຫວັດການຈັດສົ່ງ — UAE, Saudi Arabia, Russia, Kazakhstan, Uzbekistan, Croatia, Germany, France, Malaysia, Thailand, Vietnam, Indonesia, Rwanda, Kenya, South Africa, Mexico, Brazil, Chile, Turkey — ແລະບັນຊີລາຍຊື່ນັ້ນແຈ້ງໃຫ້ທຸກໆການກໍ່ສ້າງ.

ເວລານໍາ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກກັບວັນທີຢູ່ໃນ PO; MOQ ແມ່ນຫນຶ່ງຫນ່ວຍສໍາລັບຄໍາສັ່ງການກວດສອບຄັ້ງທໍາອິດ.

ຄວາມຍາວສາຍ, ມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສີແລະໂລໂກ້ທີ່ກໍາຫນົດເອງໃນເວລາສັ່ງ; firmware ຄວາມຖີ່ກ້ວາງແມ່ນມາດຕະຖານແລ້ວ, ບໍ່ແມ່ນການຮ້ອງຂໍພິເສດ.

ໃບຮັບຮອງຖືກສົ່ງໃນໂຟນເດີສົ່ງອອກ — CE, TÜV, UL, CB, CCC — ບວກກັບເອກະສານ OCPP ເຕັມຮູບແບບສໍາລັບທີມງານຊອບແວຂອງທ່ານ.

ເອກະສານອ້າງອີງ: ໂຄງການ NEOM ທີ່ມີ 500 ຫນ່ວຍຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, Sime Darby ໃນປະເທດມາເລເຊຍ, RHG Enerturk ໃນຕຸລະກີ - ສະຖານທີ່ທີ່ທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໃຫ້ອະໄພ.

ວິທີການທີ່ພວກເຮົາ Crate ແລະສົ່ງໄປ 40+ ປະເທດ

ຕູ້ດັ່ງກ່າວອອກຈາກໂຮງງານຢູ່ໃນ pallet ທີ່ມີຊ່ອງທາງ forklift, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນ crate ໄມ້ອັດທີ່ມີການປ້ອງກັນມຸມໂຟມແລະ shroud ກັນນ້ໍາ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລພວກເຮົາເພີ່ມ desiccant ແລະບັດຕົວຊີ້ວັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ - ເດືອນໃນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຂ້າມເສັ້ນສູນສູດແມ່ນສະພາບອາກາດຂອງຕົນເອງ.

ພວກເຮົາຈັດສົ່ງ FOB Ningbo ຫຼື CIF ໄປຫາທ່າເຮືອຂອງທ່ານ. ຊອງສົ່ງອອກຖືໃບແຈ້ງຫນີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການບັນຈຸ, ໃບສະຫນັບສະຫນຸນໃບບິນແລະໃບປະກາດ CE / TÜV, ດັ່ງນັ້ນນາຍຫນ້າພາສີຂອງທ່ານສາມາດສົ່ງລ່ວງຫນ້າໃນຂະນະທີ່ເຮືອຍັງຢູ່ໃນທະເລ.

ການໂຫຼດປະສົມແມ່ນເປັນປົກກະຕິ: ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20ft ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຕູ້ບວກກັບໂມດູນ spare ແລະສາຍ. ພວກເຮົາປະສານງານແຜນການ pallet ກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ໃນທ່າເຮືອລໍຖ້າເອກະສານ.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

ການບໍລິການພາກສະໜາມໃນເວລາທີ່ທ່ານຢູ່ໄກ 14 ຊົ່ວໂມງ

ໄລຍະສອງປີ. ບ່ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ດີ, ຕົວແກ້ໄຂດ້ານຫນ້າຈະໃຊ້ການລ່ວງລະເມີດ; ການຮັບປະກັນຂອງພວກເຮົາກວມເອົາມັນໂດຍບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການສະຫນອງ.

ໂມດູນອາໄຫຼ່ແລະກະດານມີຫຼັກຊັບແລະຈັດສົ່ງພາຍໃນ 3-5 ມື້ເຮັດວຽກ; ໂມດູນ rectifier spare ເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊເຮັດໃຫ້ downtime ພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງ.

ການອ່ານຄວາມຜິດທາງໄກຜ່ານ OCPP: ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາດຶງບັນທຶກ, ແຍກເຫດການການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກຄວາມຜິດຂອງສາຍສາກ, ແລະແນະນໍານັກວິຊາການຂອງທ່ານໂດຍການໂທຫາວິດີໂອ.

ຄູ່ມືການມອບຫມາຍທີ່ຂຽນໄວ້ສໍາລັບຊ່າງໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນ - ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າ "ສົມມຸດວ່າຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ" ລົ້ມເຫລວໃນຕະຫຼາດທີ່ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຊາດ DC ທໍາອິດໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ການທົບທວນຄືນປະຈໍາປີສໍາລັບສະຖານທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່: ຂອບເຂດຄວາມຖີ່, ເສັ້ນໂຄ້ງ derating ແລະຈຸດສິ້ນສຸດ OCPP ກວດສອບແລະປັບປຸງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

5 ນິໄສປະຕິບັດການທີ່ຂ້າເຄື່ອງສາກໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ອ່ອນແອ

ຜິດ: ການແບ່ງປັນເຄື່ອງປ້ອນດ້ວຍມໍເຕີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເລີ່ມແຂງ ແລະເບິ່ງການອອກສີນ້ຳຕານໃນທຸກການເລີ່ມຕົ້ນ. ສິດ: ໃຫ້ charger feeder ຂອງຕົນເອງຫຼື companion ເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນ; ຄວາມທົນທານຕໍ່ການປ້ອນຂໍ້ມູນຢູ່ລອດຫຼຸດລົງ, ບໍ່ແມ່ນການລ່ວງລະເມີດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຜິດ: ແລ່ນເຄື່ອງກາຊວນທີ່ໂຫຼດຕໍາ່ສຸດ “ເພື່ອປະຢັດນໍ້າມັນ” ແລະຄາດວ່າຄວາມຖີ່ຄົງທີ່. ສິດ: ໂຫລດ genset ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືເພີ່ມ buffer ຫມໍ້ໄຟ; ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາກວ່າ 45Hz ແມ່ນຢູ່ນອກຄວາມທົນທານໃດໆ.

ຜິດ: ວາງຕູ້ໃສ່ໃນຕູ້ເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີກະແສລົມ ແລະ ຕຳນິຕາຂ່າຍເມື່ອ derating ເຕະເຂົ້າຕອນທ່ຽງ. ຂວາ: ປະຕິບັດຕາມຮູບແບບການລະບາຍອາກາດ; ປະສິດທິພາບ 95% ຍັງປະຕິເສດ 5% ເປັນຄວາມຮ້ອນ.

ຜິດ: ສົມມຸດວ່າ 50Hz ແລະ 60Hz ຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສິດ: ສັ່ງເລກສ່ວນຫນຶ່ງ - ເຟີມແວຕິດຕາມ 45-65Hz ອັດຕະໂນມັດ - ແຕ່ບອກພວກເຮົາພາກພື້ນຂອງເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດທົດສອບໃນຄວາມຖີ່ນັ້ນ.

ຜິດ: ການຢຸດບັນທຶກແຮງດັນຂາເຂົ້າຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ. ຂວາ: ຮັກສາການຕັດໄມ້; ເມື່ອຕາຂ່າຍໄຟຟ້າລອຍຕົວຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ — ໂຮງງານໃໝ່ຢູ່ທາງເທິງ, ໝໍ້ແປງໄຟເກົ່າ — ບັນທຶກບອກເຈົ້າກ່ອນທີ່ເຄື່ອງສາກຈະເຮັດ.

ສຽງຈາກສາມຕະຫຼາດທີ່ມີອໍານາດທີ່ທ້າທາຍ

ເຈົ້າຂອງໂຮງແຮມ ແລະສູນການຄ້າໃນເກາະບາຫລີ, ອິນໂດເນເຊຍ: "ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເກາະຂອງພວກເຮົາຫຼຸດລົງທຸກໆຕອນແລງເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດ. 360 ແລ່ນຜ່ານຊ່ວງເວລາ, ເຄື່ອງສາກເກົ່າຈະເອົາລູກອອກ. ແຜງໜ້າປັດ OCPP ເປັນພາສາອັງກິດເທົ່ານັ້ນ - ພະນັກງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ມັນ, ແຕ່ຄູ່ມື Bahasa ອາດຈະປະຫຍັດເວລາຫນຶ່ງອາທິດ."

ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສະຖານີທາງດ່ວນໃນປະເທດຄາຊັກສະຖານ: "ພວກເຮົາແລ່ນຢູ່ໃນສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງສໍາຮອງກາຊວນ. ເມື່ອ genset ເຂົ້າມາ, ຄວາມຖີ່ຢູ່ທີ່ປະມານ 52Hz ແລະໃຊ້ກັບຫນ່ວຍງານກ່ອນຫນ້າຂອງພວກເຮົາ. ຕູ້ນີ້ບໍ່ກະພິບ. ອາການຄັນຄາຍ: ຫນ້າຈໍ glare ໃນລະດູຮ້ອນ; ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ Hood ແບບງ່າຍດາຍ."

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃນປະເທດເຄັນຢາ: "ສາຍຫຼັກ Nairobi ແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ແຕ່ 6 ໂມງແລງ, ພວກເຮົາໄດ້ຊື້ສອງຫນ່ວຍຫຼັງຈາກການທົດສອບສາມເດືອນ, ຄວາມຜິດພາດພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນສຽງດັງຂອງພັດລົມໃນອາທິດທີ 30; ອາໄຫຼ່ຖືກຈັດສົ່ງໃນຫ້າມື້ເຮັດວຽກ.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ຜູ້ຊື້ຖາມພວກເຮົາ

Q: ຕູ້ດຽວກັນຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 50Hz ແລະ 60Hz ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນກວມເອົາ 45-65Hz, ແລະບ່ອນນັ່ງຂອງໂຮງງານຈະກວາດແຖບເຕັມກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງ.

ຖາມ: ແຮງດັນສາມາດໄດ້ຮັບບໍ່ດີເທົ່າໃດ?

A: AC380V ± 15%, ດັ່ງນັ້ນປະມານ 323V ກັບ 437V ຢູ່ປາຍ input; ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຕູ້ປົກປ້ອງຕົນເອງແທນທີ່ຈະທໍາລາຍຕົວມັນເອງ.

ຖາມ: ມັນສາມາດແລ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າ genset ມີຂະຫນາດຢູ່ທີ່ 1.5-2x, charger ດຶງແລະຖືຄວາມຖີ່ພາຍໃນ 45-65Hz ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

ຖາມ: ຂອບເຂດຜົນຜະລິດແມ່ນຫຍັງ?

A: DC200-1000V ທີ່ 0-200A, ປະສິດທິພາບສູງສຸດ 95%; ມັນໃຫ້ບໍລິການທັງຍານພາຫະນະ 400V ແລະ 800V.

ຖາມ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃດທີ່ມີຢູ່?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO ແລະ NACS — ບອກການປະສົມຂອງເຈົ້າໃນເວລາສັ່ງ; ຄວາມຍາວສາຍແມ່ນລາຍການເສັ້ນ.

ຖາມ: ການຢັ້ງຢືນໃດທີ່ມາພ້ອມກັບຫນ່ວຍງານສົ່ງອອກ?

A: ເຮືອເອກະສານ CE, TÜV, UL, CB ແລະ CCC ໃນໂຟນເດີສົ່ງອອກ.

Q: ເວລານໍາແລະຄໍາສັ່ງຂັ້ນຕ່ໍາແມ່ນຫຍັງ?

A: 15-20 ມື້ເຮັດວຽກ, MOQ ຫນຶ່ງຫນ່ວຍ.

ຖາມ: ຄຸນນະພາບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນບໍ່?

A: No. ສອງປີມາດຕະຖານ, ລວມທັງຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນ; ພວກ​ເຮົາ​ບັນ​ທຶກ​ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ເຫດ​ການ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ການ​ບົ່ງ​ມະ​ຕິ​ຍັງ​ຄົງ​ຊື່​ສັດ​.


ສົ່ງສອບຖາມ
ຂໍ້​ມູນ​ຕິດ​ຕໍ່

ລົມໂດຍກົງກັບໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງສາກ EV ຂອງພວກເຮົາ

ຮັບລາຄາໂຮງງານໂດຍກົງ, ວິທີແກ້ໄຂແບບກຳນົດເອງ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

- ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ໄວ - ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ພາຍ​ໃນ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ​.

- OEM / ODM - ການປັບແຕ່ງແບບຍືດຫຍຸ່ນແລະຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ.

- ຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ - CE, TÜV, CB, ແລະທາງເລືອກ CCC.

- ວົງຢືມທີ່ກໍາຫນົດເອງ - ປັບແຕ່ງຕາມສະເພາະຂອງທ່ານ.

- ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ - ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຊ່ຽວ​ຊານ​ກັບ OCPP​, DLB​, ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ລະ​ບົບ​.

ຄໍາແນະນໍາຂ່າວ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດຍອມຮັບ