ສະຖານີສາກໄຟ EV Multi-Gun Ultra-Fast 360kW ສໍາລັບສູນສາກໄຟທາງດ່ວນ

ສິ່ງທີ່ຕູ້ 360kW ຖາມຂອງສະຖານທີ່ອ້ອມຂ້າງມັນ

ກ່ອນທີ່ສາຍສາຍທໍາອິດຈະຖືກດຶງ, ຕູ້ 360kW ບັງຄັບໃຫ້ເຈົ້າຂອງສະຖານທີ່ຕອບຄໍາຖາມທີ່ຜູ້ຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ຫລີກລ່ຽງ: ພະລັງງານມາຈາກໃສ? AF-DC-360-Y-D-Z-4-H ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານ 4 ປືນ ທີ່ດຶງເອົາພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 360kW ຈາກໜຶ່ງ AC380V feed ແລະແຈກຢາຍມັນໃນທົ່ວຕໍາແຫນ່ງ A/B/C/D. ໃນເຈ້ຍທີ່ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟ; ໃນທາງປະຕິບັດມັນເປັນສະຖານີຍ່ອຍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ. ຕູ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ້ອນຂໍ້ມູນຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຕົນຢ່າງມີຄວາມສຸກ - ຄໍາຖາມແມ່ນວ່າຫມໍ້ແປງ, feeder ແລະໂຄງສ້າງອັດຕາພາສີຂອງທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບໍ່ມີລະຄອນ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຫນ້ານີ້ຖືກຂຽນສໍາລັບວິສະວະກອນໂຄງການແລະເຈົ້າຂອງເວັບໄຊທ໌, ບໍ່ພຽງແຕ່ການຈັດຊື້: ຄວາມສາມາດໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ຄ່າຄວາມຕ້ອງການ, ພຶດຕິກໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ຜົນຜະລິດເຕັມສີ່ປືນ, ແລະບົດບາດຂອງແຖບແສງສະຫວ່າງ LED ໃນຈໍານວນຫລາຍ. ໄດ້ຮັບສີ່ສິດເຫຼົ່ານີ້ແລະຕູ້ແມ່ນຫນ້າເບື່ອທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ໃຫ້ພວກເຂົາຜິດພາດແລະທຸກໆໃບບິນປະຈໍາເດືອນແມ່ນຄວາມແປກໃຈ.

ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ການ​ອອກ​ແບບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ໂຫຼດ​ເຕັມ​ສີ່​ປືນ​

ເຕັມ 360kW ແມ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້ແຕ່ຫາຍາກ: ຢູ່ເພດານ 250A, ລົດ 800V ທີ່ໂດດດ່ຽວໃຊ້ເວລາເຖິງ 200kW; ສະລອຍນ້ໍາເຕັມຈະປາກົດຂຶ້ນເມື່ອລົດ 800V ຫຼາຍຄັນຄິດຄ່າບໍລິການຮ່ວມກັນ - ການອອກແບບສໍາລັບສະເລ່ຍ, ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກການຕະຫຼາດ.

OCPP 1.6/2.0 ຫມວກການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດທັງຫມົດດຶງຈາກ backend, ດັ່ງນັ້ນຕູ້ສາມາດດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນອາຫານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ 360kW.

ເປັນມິດກັບບ່ອນເກັບມ້ຽນ: ຕູ້ດັ່ງກ່າວຫຼິ້ນໄດ້ດີກັບແບັດເຕີລີ buffers — ສາກບັຟເຟີນອກຈຸດສູງສຸດ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນເລັ່ງຕອນເຊົ້າ, ຕັດຄ່າຄວາມຕ້ອງການ.

Derating ໄດ້ຖືກຈັດພີມມາ, ບໍ່ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບ: ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມຮ້ອນລະບຸວ່າຜົນຜະລິດແມ່ນມີຄວາມຍືນຍົງຢູ່ທີ່ 50C ambient ດ້ວຍປືນທັງສີ່ຮ້ອນ.

ແຖບໄຟ LED ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າໃນຍາມກາງຄືນ: ສະພາບສີ (ຢູ່ຊື່ໆ/ສາກໄຟ/ຄວາມຜິດ) ອ່ານຈາກ 30 ແມັດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຈຶ່ງຢຸດການວຽນ.

ການວັດແທກຕໍ່ປືນ ແລະ telemetry OCPP ເຕັມຮູບແບບໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ຜູ້ປະກອບການສູນກາງອາໄສຢູ່.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ບ່ອນທີ່ຕູ້ 360kW ເປັນຂອງ (ແລະບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ມີ)

ສະຖານທີ່ບໍລິການທາງດ່ວນທີ່ມີງົບປະມານການຫັນເປັນທີ່ແທ້ຈິງແລະການຈະລາຈອນ 24 ຊົ່ວໂມງ.

ສູນ​ກາງ​ເຮືອ​ບິນ​ຂອງ​ເມືອງ​ທີ່​ໃຊ້​ໄຟຟ້າ​ຫຼາຍ​ສິບ​ຄັນ​ໃນ​ກາງຄືນ, ດ້ວຍ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ຫຼື​ບ່ອນ​ເກັບ​ມ້ຽນ.

ການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ລົດບັນທຸກແລະລົດຕູ້ມາຮອດຄື້ນຟອງ.

ສະໜາມບິນ ແລະ ສະໜາມບິນຄູຝຶກ ທີ່ຢູ່ອາໃສດົນນານ ແລະ ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ.

ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ຕ່ໍາກວ່າ 250kW ຂອງວັດສະດຸປ້ອນທີ່ມີຢູ່ - ຕູ້ແມ່ນມີຄວາມຊື່ສັດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ມັນຕ້ອງການ, ແລະສະຖານທີ່ຄວນຈະເປັນດັ່ງນັ້ນ.

ຍຸດທະສາດຄວາມຮ້ອນແລະ Derating ພາຍໃຕ້ຜົນຜະລິດຢ່າງເຕັມທີ່

ຕູ້ດຶງ 360kW ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ສະຖານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນແລະຍານພາຫະນະຮ້ອງຂໍມັນ. ພາຍໃນ, ອາກາດບັງຄັບເຮັດໃຫ້ໂມດູນພະລັງງານເຢັນ, ໂດຍມີຊ່ອງສຽບຢູ່ດ້ານລະບາຍອາກາດ; ຕົວຄວບຄຸມສັງເກດເບິ່ງອຸນຫະພູມຂອງໂມດູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຕັດຜົນຜະລິດຕາມເສັ້ນໂຄ້ງ derating ທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງ. ໃນຕອນບ່າຍຂອງເດືອນສິງຫາທີ່ຮ້ອນຢູ່ທີ່ 50C ອາດຈະເຫັນວ່າຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່ານາມສະກຸນ - ການຄ້າໂດຍເຈດຕະນາ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວ.

ດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເລກເລກແມ່ນກົງໄປກົງມາ: 360kW ໃນ 380V ຟີດສາມເຟດຫມາຍຄວາມວ່າປະມານ 550A ຂອງສາຍປະຈຸບັນໃນເວລາໂຫຼດເຕັມ, ເຊິ່ງຕັດສິນໃຈ breaker, ສາຍຂ້າມສາຍແລະ headroom ຫມໍ້ແປງ. ສະຖານທີ່ສູນກາງສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ອາຫານຕູ້ຈາກຫມໍ້ແປງ 400-500kVA ຫຼືແບ່ງສະຖານທີ່ໃນທົ່ວສອງຟີດ. ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ OCPP ຍັງສາມາດກວມເອົາຕູ້ຢູ່ທີ່, ເວົ້າວ່າ, 300kW ໃນລະຫວ່າງປ່ອງຢ້ຽມສູງສຸດຂອງຜົນປະໂຫຍດໃນຂະນະທີ່ buffer ຫມໍ້ໄຟກວມເອົາສ່ວນທີ່ເຫຼືອ - ຕູ້ຮັກສາຫມວກເປັນຈໍານວນທັງຫມົດໃຫມ່ແລະແບ່ງອອກໃນບັນດາປືນທີ່ຫຍຸ້ງ.

ແຖບ LED ມີລາຍໄດ້ໃນລະດັບນີ້. ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມືດມົວ, ຫຍຸ້ງຢູ່, ສີສັນ ແລະຮູບແບບກະພິບຂອງມັນບອກຄົນຂັບລົດຈາກ 30 ແມັດວ່າປືນໃດບໍ່ເສຍເງິນ, ເຊິ່ງກຳລັງສາກໄຟ, ເຊິ່ງມີຄວາມຜິດ. ຮອບວຽນຮອບໜ້ອຍລົງໝາຍເຖິງຄິວທີ່ສັ້ນກວ່າ, ແລະຂໍ້ມູນ OCPP ຕໍ່ປືນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າກວດເບິ່ງຜົນກະທົບຂອງວົງການສົ່ງຕໍ່ພາຍຫຼັງໜຶ່ງເດືອນ.

ເສັ້ນທາງການຢັ້ງຢືນຢູ່ໃນຕູ້ຂະໜາດສູນກາງ

ການທົດສອບປະເພດຕູ້ເຕັມ: EMC, dielectric ທົນທານຕໍ່, ການປ້ອງກັນແຜ່ນດິນໂລກ - ໄຟລ໌ວິສະວະກອນຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງທ່ານຈະເປີດຕົວຈິງ.

ສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງໃສ່ບ່ອນປິດລ້ອມແລະປືນ; ສະຖານທີ່ສູນກາງ coastal ໃຊ້ເວລານີ້ຢ່າງຮຸນແຮງ.

ການແຊ່ຄວາມຮ້ອນ 50C ກັບຂໍ້ມູນ derating ຈັດພີມມາຄຽງຄູ່ກັບ.

IP54 ການກວດສອບ ingress ກ່ຽວກັບປະທັບຕາແລະຕ່ອມ.

CE, TUV, UL, CB, CCC ປະຈຸບັນ, ບວກກັບບັນທຶກການທົດສອບທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມລໍາດັບຕໍ່ຫນ່ວຍ.

Walkthrough ໂຮງງານຜະລິດ: ບ່ອນທີ່ 360kW ຕູ້ໄດ້ຖືກສ້າງ

1. TRUMPF laser ຕັດແລະ CNC bending ໃນ Yueqing; ການເຄືອບຝຸ່ນດ້ວຍການເກັບຕົວຢ່າງເກືອ-ສີດ batch.

2. PCBA ໃນສາຍ DC ທີ່ອຸທິດຕົນ, ແຍກຕ່າງຫາກຈາກການປະກອບ AC.

3. busbar ຄວບຄຸມແຮງບິດແລະການປະສົມປະສານຂອງໂມດູນພະລັງງານ — ຢູ່ທີ່ 360kW ການຮ່ວມທີ່ວ່າງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟ, ດັ່ງນັ້ນທຸກໆຂໍ້ຕໍ່ຈະຖືກບັນທຶກ.

4. ສາຍໄຟສີ່ປືນທີ່ມີ contactors ຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງແລະການວັດແທກ.

5. ແຟລດເຟີມແວ ແລະ OCPP ຈັບມືກັບ backend ການທົດສອບ, ລວມທັງສະຄຣິບການຈັດການການໂຫຼດ.

6. ເຕັມການເຜົາໄຫມ້ໃນທະນາຄານ resistor ທີ່ມີບັນທຶກຕໍ່ຫນ່ວຍ.

7. ສຸດທ້າຍ QC ແລະ serialization.

8. ການຫຸ້ມຫໍ່ - ເວລານໍາມາດຕະຖານແມ່ນ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກ, ແລະ 1 ລ້ານ+ ຫນ່ວຍຄວາມອາດສາມາດປະຈໍາປີຮັກສາຄໍາສັ່ງໃຫຍ່ຕາມກໍານົດເວລາ.

ການເລືອກຕູ້ Hub: ພະລັງງານ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງລະຫວ່າງ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ບໍ່ແມ່ນຕູ້. ຖາມສິ່ງທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທ່ານສາມາດສົ່ງຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ໃນເວລາຫນຶ່ງນາທີ. ຖ້າຄໍາຕອບແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 300kW, ຕູ້ 360kW ຄວນແລ່ນດ້ວຍ OCPP capping ຫຼືບ່ອນເກັບມ້ຽນ - ຫຼືທ່ານຄວນຂະຫນາດລົງເຖິງ 240kW ແລະໃຊ້ເງິນທີ່ເກັບໄວ້ໃນຫນ່ວຍທີສອງຕໍ່ມາ.

ບ່ອນທີ່ຕູ້ນີ້ແມ່ນຄໍາຕອບທີ່ຜິດພາດ: ສະຖານທີ່ທີ່ເຫັນຍານພາຫະນະຫນຶ່ງໃນເວລາບໍ່ຈໍາເປັນສີ່ປືນ; ເວັບໄຊທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນທາງການຍົກລະດັບການຫັນປ່ຽນບໍ່ສາມາດເປັນເຈົ້າພາບມັນດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ; ແລະສະຖານທີ່ທີ່ອັດຕາພາສີລົງໂທດຄວາມຕ້ອງການພ້ອມກັນສູງຕ້ອງການແຜນການເກັບຮັກສາແລະ capping ທີ່ເຊັນກ່ອນການຊື້, ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກໃບບິນທໍາອິດ.

ບັນທຶກການຈັດຊື້ສໍາລັບໂຄງການ Hub ໃຫຍ່

hub ໂຄງການດໍາລົງຊີວິດຫຼືເສຍຊີວິດໃນເອກະສານ: CE, TUV, UL, CB, CCC ໃບຢັ້ງຢືນບວກກັບບັນທຶກການທົດສອບ serialized ສົ່ງກັບຄໍາສັ່ງ, ແລະ desk ສົ່ງອອກຂອງພວກເຮົາກະກຽມເອກະສານເຕັມທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບ 40+ ປະເທດ.

OEM/ODM ໃນລະດັບສູນກາງ: ບໍລິສັດ livery, ການຕັ້ງຊື່ backend, ການຕັ້ງຄ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ຕຳແໜ່ງ (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS) ໃນເວລາສັ່ງ.

ເວລານໍາ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກກັບຊ່ອງການຜະລິດສໍາລັບຄໍາສັ່ງຫຼາຍຫນ່ວຍ; ຂໍ້ກໍານົດ MOQ ຕໍ່ແບບຈໍາລອງໃນວົງຢືມ.

ໂຮງງານເປັນຜູ້ປະຕິບັດການ: 200+ ສະຖານີທີ່ດໍາເນີນການໂດຍທີມງານຂອງພວກເຮົາເອງແລະ 500 ຫນ່ວຍຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ hydrogen ສີຂຽວຂອງ Saudi NEOM — ການອ້າງອີງຂະຫນາດສູນກາງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂໍ້ມູນຫ້ອງທົດລອງ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານ "ຍັກນ້ອຍ" ທີ່ມີ 260 ຄົນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2014 ໃນ Yueqing, ສົ່ງອອກໄປ 40+ ປະເທດ - ພືດຫນຶ່ງ, ເຈົ້າຂອງຮັບຜິດຊອບ.

ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງສໍາລັບການ Rollouts Hub-Scale

ແຕ່ລະຕູ້ເຮືອຕັ້ງຊື່ຢູ່ໃນກະຖາງໄມ້ໃກ້ກັບ 2.0 x 0.95 x 1.0 m ມີຊ່ອງປືນຕັດໂຟມ; ນ້ໍາຫນັກລວມແລະຂະຫນາດ crate ແມ່ນຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງ. hub rollouts ຂອງຫຼາຍຕູ້ແບ່ງປັນຫນຶ່ງຊ່ອງການຜະລິດແລະຫນຶ່ງປ່ອງຢ້ຽມການຂົນສົ່ງ.

ຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກຢືນຢັນຕໍ່ຄໍາສັ່ງ - ຫົກກ່ອງຕິດຕໍ່ກັນຕໍ່ 40 ຟຸດ HQ ພາຍໃຕ້ແຜນການມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ, ກວດເບິ່ງຄືນໃຫມ່ກັບຂະຫນາດຕົວຈິງທຸກຄັ້ງ. ໂມດູນອາໄຫຼ່ ແລະຊຸດປືນເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນຖັງດຽວກັນເພື່ອຮັກສາພາກສ່ວນການມອບໝາຍຮ່ວມກັນ.

ເງື່ອນໄຂການຄ້າ FOB, CIF, CFR ຫຼື DDP ຈາກ Yueqing ດ້ວຍເອກະສານສົ່ງອອກເຕັມ. ສໍາລັບໂຄງການສູນພວກເຮົາຍັງສະຫນອງເອກະສານການຕິດຕັ້ງ: ແຜນວາດສາຍໄຟ, ການແຕ້ມພື້ນຖານແລະຄູ່ມືການຕັ້ງຄ່າການໂຫຼດ.

ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບ Hub Operator

ສອງປີຕໍ່ຕູ້. ໃນລະດັບສູນກາງພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຖືຫນຶ່ງໂມດູນ spare ແລະຫນຶ່ງປະກອບປືນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າການຂົນສົ່ງ.

ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຈາກ Zhejiang ເປັນເວລາ 48 ຊົ່ວໂມງເມື່ອອາໄຫຼ່ຢູ່ບ່ອນຖືກນຳໃຊ້.

ການວິນິດໄສ OCPP ໄລຍະໄກແລະການສະຫນັບສະຫນູນເຟີມແວ; scripts ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ tuned ກັບວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາ.

ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປະ​ຈໍາ​ໄຕ​ມາດ​: ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຕົວ​ກັ່ນ​ຕອງ​, busbar re-torque​, ທັງ​ສີ່​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ປືນ​ໄດ້​ກວດ​ກາ​.

ການມອບໝາຍໜ້າທີ່ຄວບຄຸມໂດຍການໂທດ້ວຍວິດີໂອ, ບວກກັບເອກະສານການມອບໂອນການດຳເນີນງານສຳລັບພະນັກງານປ່ຽນຂອງທ່ານ.

ກົດລະບຽບການປະຕິບັດລະດັບສະຖານທີ່ສໍາລັບ 360kW

ຜິດ: ປ່ອຍໃຫ້ຕູ້ແລ່ນໄປບໍ່ຖືກໃນອັດຕາພາສີທີ່ມີຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການທີ່ໂຫດຮ້າຍ. ຂວາ: ກໍານົດ OCPP ໂຫຼດ caps ຕໍ່ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ໃຊ້ເວລາ - ພະລັງງານມາຮອດຕໍ່ມາ, ບັນຊີລາຍການຈະຫຼຸດລົງ.

ຜິດ: ການກີດຂວາງດ້ານຮັບປະທານດ້ວຍປ້າຍ ຫຼື bollards. ຂວາ: 40 ຊຕມຂອງຊ່ອງຫວ່າງແລະການກວດສອບການກັ່ນຕອງປະຈໍາເດືອນ; airflow ແມ່ນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

ຜິດ: ຄາດວ່າຈະເຕັມ 360kW ຢູ່ 50C ambient. ສິດ: ການອ່ານເສັ້ນໂຄ້ງ derating ໃນຄູ່ມືແລະບອກທີມງານເວັບໄຊທ໌ວ່າເດືອນສິງຫາແມ່ນຫຍັງແທ້ໆ.

ຜິດ: ຈອດໂມດູນອາໄຫຼ່ບ່ອນໃດບ່ອນປຽກ. ຂວາ: ການເກັບຮັກສາ spares indoors; ໂມດູນປຽກທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼາຍເດືອນຕໍ່ມາບໍ່ສໍາເລັດໄວແລະຕໍານິຕິຕຽນເຄື່ອງຊາດ.

ຜິດ: ໃຊ້ສີແຖບ LED ເປັນການຕົບແຕ່ງ. ຖືກຕ້ອງ: ມາດຕະຖານຄວາມໝາຍຂອງສີໃນປ້າຍເວັບໄຊເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບລົດກາງຄືນອ່ານພວກມັນທັນທີ.

ບັນທຶກຜູ້ປະຕິບັດການຈາກ Hubs ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ

ຜູ້ປະກອບການບໍລິການທາງດ່ວນໃນຊາອຸດີອາຣາເບຍໄດ້ຈັບຄູ່ຕູ້ກັບແບັດເຕີລີ່ ແລະແສງຕາເວັນເທິງຫຼັງຄາ. ໃນລະດູການສູງສຸດ, buffer ດໍາເນີນການຟ້າວໃນຕອນເຊົ້າໃນຂະນະທີ່ອາຫານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາຂອງມັນ; ລາວໃຫ້ກຽດແກ່ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ OCPP ສໍາລັບການຮັກສາບັນຊີລາຍການຄວາມຕ້ອງການ. ຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງລາວ: ຢູ່ທີ່ 50C ຕູ້ຫຼຸດລົງໄວກວ່າທີ່ລາວຄາດໄວ້ - ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຄູ່ມືແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ລາວຫວັງວ່າການຂາຍໄດ້ນໍາພາມັນ.

ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເຢຍລະມັນ ແລ່ນລົດບັນທຸກ ແລະລົດຕູ້ຜ່ານສອງຕູ້. ແຖບ LED ຕັດວົງວຽນເວລາກາງຄືນຢ່າງວັດແທກໄດ້ — ຄົນຂັບລົດຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃສ່ແຖບສີຂຽວແທນການອ່ານໜ້າຈໍ. ບັນຫາເລັກນ້ອຍ: ຕູ້ຄອນເທນເນີທໍາອິດບໍ່ມີຕາຍົກ, ດັ່ງນັ້ນລູກເຮືອຂອງລາວຈຶ່ງຂັດສາຍ; ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຕາໃຫ້ກັບການຂົນສົ່ງຕໍ່ມາ.

ຄັງເກັບມ້ຽນເມືອງໃນຕຸລະກີໄດ້ປະສົມປະສານຕູ້ກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງຕົນ; ຂໍ້ມູນ OCPP ຕໍ່ປືນຕອນນີ້ໃຫ້ລາຍງານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຮືອປະຈຳເດືອນ. ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ: ການອັບເດດເຟີມແວຕ້ອງມີໜ້າຕ່າງການບຳລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນ 24 ຊົ່ວໂມງຈະຕ້ອງວາງແຜນຮອບຕົວ — ການກຳນົດເວລາການອັບເດດທາງໄກແມ່ນຢູ່ໃນແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາ.

FAQ Hub & Grid

Q: ຂ້ອຍຕ້ອງການຫມໍ້ແປງອັນໃດສໍາລັບຕູ້ 360kW?

A: ວາງແຜນສໍາລັບກະແສໄຟຟ້າເຕັມທີ່ປະມານ 550A ໃນອາຫານ 380V; ສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຫມໍ້ແປງ 400-500kVA ຫຼືແບ່ງອອກທົ່ວສອງຟີດ. ຢືນຢັນແຮງດັນແລະລະຫັດທ້ອງຖິ່ນກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້.

ຖາມ: ຕູ້ສາມາດດໍາເນີນການໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ - ຫມວກການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ OCPP ດຶງທັງຫມົດຈາກ backend, ດັ່ງນັ້ນຕູ້ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້, ເວົ້າວ່າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ 250kW ໂດຍການ throttling ໃນໄລຍະສູງສຸດ. ທ່ານຊື້ຕູ້ເຕັມແລະຂະຫຍາຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຕໍ່ມາ.

ຖາມ: ການເກັບຮັກສາຈັບຄູ່ກັບຕູ້ນີ້ແນວໃດ?

A: ສາກແບັດເຕີລີອອກຈາກຈຸດສູງສຸດ, ປ່ອຍມັນອອກໃນຕອນເຊົ້າ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ຝາປິດຂອງຕູ້ຮັກສາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ຂອບເຂດຄວາມຕ້ອງການ. ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຈະທົບທວນຄືນໂຄງການຄວບຄຸມກັບຕົວປະກອບຂອງທ່ານ.

ຖາມ: ຜົນຜະລິດເຕັມປືນສີ່ປືນ overheat ຕູ້?

A: ຕົວຄວບຄຸມຕັດຕາມເສັ້ນໂຄ້ງ derating ທີ່ຈັດພີມມາກ່ອນການເດີນທາງໃດໆ. ຢູ່ທີ່ 50C ambient, ເຕັມ 360kW ອາດຈະບໍ່ມີຄວາມຍືນຍົງສໍາລັບກອງປະຊຸມທີ່ຍາວນານ; ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຄູ່ມືບອກທ່ານວ່າຄາດຫວັງຫຍັງໄວ້.

Q: ສູງສຸດຂອງລົດດຽວທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຫຍັງ?

A: ຈໍາກັດໂດຍເພດານ 250A: ປະມານ 200kW ທີ່ 800V, ປະມານ 100kW ທີ່ 400V. ເຕັມ 360kW ປາກົດພຽງແຕ່ເມື່ອຍານພາຫະນະ 800V ຫຼາຍຄັນແບ່ງປັນສະນຸກເກີ.

ຖາມ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃດທີ່ຂ້ອຍສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO ແລະ NACS, ມອບໝາຍຕໍ່ຕຳແໜ່ງໃນເວລາສັ່ງ. ການຕັ້ງຄ່າປະສົມສໍາລັບເຮືອປະສົມແມ່ນມາດຕະຖານ.

ຖາມ: ສູນກາງຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ບ່ອນໃດແດ່?

A: ຫນຶ່ງໂມດູນພະລັງງານແລະການປະກອບປືນຫນຶ່ງຕໍ່ຕູ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາ; ທັງສອງແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ແລະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍການຮັບປະກັນສອງປີ, ດ້ວຍການຈັດສົ່ງ 48 ຊົ່ວໂມງເມື່ອຫຼັກຊັບຢູ່ບ່ອນຫມົດ.

Q: ເວລານໍາແລະເອກະສານສໍາລັບການມ້ວນ 3-5 ຕູ້?

A: 15-20 ມື້ເຮັດວຽກຈາກເງິນຝາກ; crates ຂົນສົ່ງຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມຫນຶ່ງທີ່ມີເອກະສານສົ່ງອອກຢ່າງເຕັມທີ່, ການບັນທຶກການທົດສອບ serialized ແລະ dossier ການຕິດຕັ້ງ.