Whatsapp
ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກ້າວໄປໄດ້ດີເກີນກວ່າຂັ້ນຕອນຂອງຜູ້ຮັບຮອງເອົາຕົ້ນ, ແລະດ້ວຍມັນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟປະຈໍາວັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນບັນດາທາງເລືອກໃນການປະຕິບັດແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້ອມແຊມກັບຝາຫຼືຕີນຕີນທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຈຸດປະສົງ, ການນໍາໃຊ້ສະຫຼັບກັບເຄື່ອງສາກໃນຍານພາຫະນະໃນວິທີທີ່ປອດໄພ, ການຄວບຄຸມ, ແລະ smart. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນ, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ອາຄານອາພາດເມັນ, ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອ, ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນຈາກສາຍສາກແບບພົກພາເພາະວ່າມັນສະຫນອງການສາກໄຟໄວ, ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າແລະການຄຸ້ມຄອງສາຍໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າແບບຖາວອນທີ່ສາມາດຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະສະເພາະ, ຮູບແບບການຂັບລົດຂອງທ່ານແລະຄວາມອາດສາມາດໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່. ຫນ່ວຍບໍລິການ EVSE ແບບພົກພາແມ່ນຈໍາກັດໂດຍປລັກທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ແລະມັກຈະສາກໄຟໃນກະແສຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຫນ່ວຍງານກໍາແພງທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງໄດ້ເຖິງ 22 kW, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ່ວຍງານທີ່ຕິດຢູ່ຝາແມ່ນກຽມພ້ອມສະເຫມີ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຄົງທີ່, ແລະມັກຈະປະກອບມີຫນ້າທີ່ສະຫມາດເຊັ່ນ: ການສາກໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້, ການກວດສອບພະລັງງານແລະການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ. AMPPAL ໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍໃນປະເພດນີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມສົມດຸນຂອງການປະຕິບັດ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້.
ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ພວກມັນກໍາຈັດສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຕິດຢູ່ກັບພື້ນເຮືອນແລະຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍໃນການເດີນທາງ. ພວກມັນຍັງປົກປ້ອງປລັກສຽບສາຍສາກ ແລະເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຈາກຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນ, ສະພາບອາກາດ, ແລະການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ສຳລັບຄົວເຮືອນທີ່ມີລົດ EV ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງເຄື່ອງ ຫຼືສຳລັບບ່ອນຈອດລົດເພື່ອການຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາແມ່ນພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ໃນປັດຈຸບັນ AMPPAL ສະເຫນີສາມຕົວແບບເຄື່ອງສາກ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາຕົ້ນຕໍເພື່ອກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະຖານະການຕິດຕັ້ງ. AMPPAL HomeCharge 7 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສໃນການສະຫນອງໄລຍະດຽວ. AMPPAL ProCharge 11 ສະຫນັບສະຫນູນທັງການຕິດຕັ້ງໄລຍະດຽວແລະສາມເຟດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບເຮືອນແລະສະຖານທີ່ການຄ້າແສງສະຫວ່າງ. AMPPAL CommercialCharge 22 ເປັນຫົວໜ່ວຍສາມເຟດທີ່ຕັ້ງໄວ້ສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການການສາກໄຟ AC ທີ່ໄວຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ເຮືອບິນ, ແລະບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ. ທຸກລຸ້ນແບ່ງປັນແພລດຟອມຄວາມປອດໄພຫຼັກອັນດຽວກັນ, ພາສາການອອກແບບຕົວຫຸ້ມ, ແລະຄຸນສົມບັດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະຫຼາດ.
| ພາລາມິເຕີ | ຄ່າທຳນຽມເຮືອນ 7 | ProCharge 11 | ຄ່າບໍລິການ 22 |
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ | 7.2 kW | 11 kW | 22 kW |
| ແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 230 V AC ໄລຍະດຽວ | 230 V AC ໄລຍະດຽວ / 400 V AC ສາມເຟດ | 400 V AC ສາມເຟດ |
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 32 ກ | 16 A / 32 A | 32 ກ |
| ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | ປະເພດ 2 (IEC 62196-2) / ປະເພດ 1 (SAE J1772) | ປະເພດ 2 / ປະເພດ 1 | ປະເພດ 2 / ປະເພດ 1 |
| ຄວາມຍາວສາຍ | 5 m / 7.5 m | 5 m / 7.5 m | 5 m / 7.5 m |
| ການຈັດອັນດັບການປິດລ້ອມ | IP65 | IP65 | IP65 |
| ການຈັດອັນດັບຜົນກະທົບ | IK10 | IK10 | IK10 |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -30°C ຫາ +50°C | -30°C ຫາ +50°C | -30°C ຫາ +50°C |
| ການສື່ສານ | Wi-Fi, ອີເທີເນັດ, ທາງເລືອກ 4G | Wi-Fi, ອີເທີເນັດ, ທາງເລືອກ 4G | Wi-Fi, ອີເທີເນັດ, 4G, OCPP 1.6J |
| ການຢືນຢັນຜູ້ໃຊ້ | ແອັບ, ບັດ RFID | ແອັບ, ບັດ RFID | ແອັບ, ບັດ RFID, ເວທີ OCPP |
| ລັກສະນະການປົກປ້ອງ | OCP, OVP, UVP, ຄວາມຜິດຂອງດິນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມຜິດ PEN | OCP, OVP, UVP, ຄວາມຜິດຂອງດິນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມຜິດ PEN | OCP, OVP, UVP, ຄວາມຜິດດິນ, ການກະໂດດ, ຄວາມຜິດ PEN, ການກວດພົບກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງ |
| ການວັດແທກພະລັງງານ | ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນຕົວ ±1%. | ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນຕົວ ±1%. | ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນຕົວ ±1%. |
| ຂະໜາດ (H x W x D) | 345 x 220 x 110 ມມ | 345 x 220 x 110 ມມ | 380 x 240 x 120 ມມ |
| ນ້ຳໜັກ | 5.2 ກິໂລ | 5.4 ກິໂລ | 6.8 ກິໂລ |
| ການຢັ້ງຢືນ | CE, UKCA, RoHS | CE, UKCA, RoHS, REACH | CE, UKCA, RoHS, REACH, FCC |
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາ AMPPAL ທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ IEC 61851-1 ແລະລະບຽບການສາຍໄຟແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແນ່ນອນແລະຄວາມຍາວຂອງສາຍສາມາດຖືກເລືອກໃນເວລາສັ່ງໃຫ້ກົງກັບຍານພາຫະນະແລະສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ.
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສຳລັບເຄື່ອງສາກ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາແມ່ນກຳນົດໂດຍສາມຕົວແປ: ພະລັງງານອອກຂອງເຄື່ອງສາກ, ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟ AC ສູງສຸດຂອງເຄື່ອງສາກໃນລົດ, ແລະການສະໜອງທີ່ມີຢູ່ຈາກແຜງໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກ 7.2 kW ໃນວົງຈອນໄລຍະດຽວ 230V ດຶງ 32A ແລະປົກກະຕິຈະເພີ່ມໄລຍະລະຫວ່າງ 30 ຫາ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງສາກ 11 kW ຢູ່ໃນການສະຫນອງ 16A ສາມເຟດຈະເພີ່ມຄວາມໄວປະມານ 50 ຫາ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງສາກໄຟ 22 ກິໂລວັດໂມງທີ່ໃຊ້ 32A ສາມເຟດສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງສາກເທິງເຮືອຂອງລົດຮອງຮັບລະດັບນັ້ນ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນສາມາດສາກໄຟ AC ຢູ່ທີ່ 7.2 kW ຫຼື 11 kW, ດັ່ງນັ້ນອັດຕາຕົວຈິງອາດຈະຕໍ່າກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຊາດຈະຖືກຈັດອັນດັບສູງ. AMPPAL ແນະນໍາໃຫ້ຈັບຄູ່ເຄື່ອງສາກກັບທັງລົດ ແລະການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈ່າຍຄ່າຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
ສຳລັບການສາກໄຟຂ້າມຄືນສ່ວນໃຫຍ່, ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຝາ 7.2 kW ຫຼື 11 kW ແມ່ນພຽງພໍ. ຫນ່ວຍບໍລິການ 22 kW ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກເພີ່ມເຕີມໃນການຕັ້ງຄ່າການຄ້າທີ່ຍານພາຫະນະອາດຈະຈອດພຽງແຕ່ສອງຫາສີ່ຊົ່ວໂມງແລະຕ້ອງການການເຕີມເງິນທີ່ມີຄວາມຫມາຍໃນລະຫວ່າງປ່ອງຢ້ຽມນັ້ນ. ເນື່ອງຈາກການສາກໄຟ AC ອາໄສເຄື່ອງສາກເທິງລົດຂອງລົດ, ມັນມີຄວາມອ່ອນໂຍນຕໍ່ແບັດເຕີຣີຫຼາຍກວ່າການສາກໄວ DC ເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກໃຊ້ໃນປະຈໍາວັນ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຕິດຝາຄວນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິຕາມລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ ແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານລວມມີການຕິດຕັ້ງແຜ່ນຮອງຢູ່ເທິງຝາແຂງ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍອຸປະກອນກັບຕົວຕັດວົງຈອນທີ່ອຸທິດຕົນ, ແລະກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນແລະການຕັ້ງຄ່າການປົກປ້ອງ. ເຄື່ອງສາກຄວນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນຈອດລົດ, ແຕ່ການປະເມີນສາຍໄຟໃນປະຈຸບັນແລະໄລຍະຫ່າງຈາກກະດານແຈກຢາຍຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນ. ສໍາລັບວົງຈອນຍາວກວ່າ 20 ແມັດ, ຂະຫນາດຕົວນໍາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະຕ້ອງການ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຕິດຝາ AMPPAL ຈັດສົ່ງດ້ວຍແມ່ແບບຕິດຕັ້ງ, ວົງເລັບ, ແລະຮາດແວທີ່ຈໍາເປັນທັງໝົດ. ຝາປິດເປີດຈາກດ້ານຫນ້າສໍາລັບສາຍໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກາງແຈ້ງ, ຊ່າງໄຟຟ້າຄວນໃຊ້ຕ່ອມສາຍເຄເບີ້ນທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ເຫມາະສົມແລະຮັບປະກັນວ່າຫນ່ວຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມສູງທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍເຄເບີ້ນມີນ້ໍາຢືນຢູ່. ທຸກລຸ້ນປະກອບມີສະວິດ rotary ຫຼືການຕັ້ງຄ່າປະຈຸບັນທີ່ອີງໃສ່ແອັບຯເພື່ອໃຫ້ກົງກັບເຄື່ອງສາກກັບຄວາມຈຸຂອງວົງຈອນທີ່ມີຢູ່.
ຄວາມປອດໄພແມ່ນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາ AMPPAL ທຸກອັນ. ການຫຸ້ມຫໍ່ IP65 ປ້ອງກັນຝຸ່ນແລະ jets ນ້ໍາຈາກທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ການປະເມີນຜົນກະທົບ IK10 ຫມາຍຄວາມວ່າຫນ່ວຍງານສາມາດທົນຜົນກະທົບກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພພາຍໃນ. ເຄື່ອງສາກໄຟເອເລັກໂຕຣນິກຖືກແຍກອອກຈາກສິ່ງຫຸ້ມຫໍ່, ແລະສ່ວນທີ່ມີຊີວິດທັງໝົດຖືກປົກຄຸມດ້ວຍໄສ້ປ້ອງກັນໄຟໄໝ້. ເຄື່ອງສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕິດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະແລະຫນ່ວຍງານກໍາແພງ. ຖ້າສັນຍານການທົດລອງຄວບຄຸມຖືກລົບກວນ, ການສາກໄຟຈະຢຸດທັນທີ. ການກວດພົບກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງໃນຕົວຈະເພີ່ມຊັ້ນຂອງການປົກປ້ອງນອກເຫນືອຈາກ RCD ພາຍນອກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊ໊ອກໄຟຟ້າໃນສະພາບທີ່ປຽກຊຸ່ມ.
ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ລະບົບແຜ່ນດິນໂລກແມ່ນ TN-C-S, ຫນ່ວຍ AMPPAL ປະກອບມີການກວດສອບຄວາມຜິດ PEN. ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພນີ້ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ ຖ້າແຜ່ນປ້ອງກັນແຜ່ນດິນໂລກ ແລະຕົວນໍາທີ່ເປັນກາງຖືກທໍາລາຍ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງລົດມີຊີວິດ. ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນຕໍ່ການເໜັງຕີງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະ ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຊ່ວຍປົກປ້ອງເຄື່ອງສາກຈາກສາຍສາກທີ່ເກີດຈາກຟ້າຜ່າ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຕິດຝາ AMPPAL ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທັງພາຍໃນ ແລະ ກາງແຈ້ງໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາທີ່ທັນສະໄໝຄາດວ່າຈະເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າການສົ່ງພະລັງງານພຽງແຕ່. AMPPAL ໄດ້ລວມເອົາແພລະຕະຟອມການສາກໄຟອັດສະລິຍະເຕັມຮູບແບບເຂົ້າໄປໃນຮາດແວຂອງມັນ. ແຕ່ລະຫນ່ວຍສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ Wi-Fi ທ້ອງຖິ່ນຫຼືອີເທີເນັດແບບມີສາຍ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ 4G ທາງເລືອກແມ່ນມີໃຫ້ສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຜ່ານແອັບມືຖື AMPPAL, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລີ່ມ ແລະ ຢຸດເຊດຊັນການສາກໄຟ, ເບິ່ງການສາກໄຟແບບສົດໆ, ກຳນົດເວລາສາກໄຟ ແລະ ຕິດຕາມການໃຊ້ພະລັງງານສະສົມ. ແອັບດັ່ງກ່າວຍັງຮອງຮັບເຄື່ອງສາກຫຼາຍອັນພາຍໃຕ້ບັນຊີດຽວ, ເຮັດໃຫ້ມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຄົວເຮືອນທີ່ມີລົດ EV ສອງຄັນ ຫຼືສຳລັບເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຈັດການບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍບ່ອນ.
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ OCPP 1.6J ຂອງ charger ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດສື່ສານກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງສູນກາງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການເຊື່ອມໂຍງອັດຕາພາສີ, ການເອີ້ນເກັບເງິນຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດໃນທົ່ວຈຸດສາກໄຟຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກເຟີມແວສາມາດອັບເກຣດໄດ້ເທິງອາກາດ, AMPPAL ສາມາດເພີ່ມຄຸນສົມບັດໃໝ່ ແລະແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຢ້ຽມຢາມຢູ່ສະຖານທີ່.
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແບບຕິດຝາ ເໝາະກັບສະຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໃນບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວ, ຫນ່ວຍບໍລິການ 7.2 kW ຫຼື 11 kW ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟຂ້າມຄືນແລະເກັບຮັກສາສາຍສາກໄຟຢ່າງເປັນລະບຽບ. ໃນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືທາງຍ່າງ, ໜ່ວຍບໍລິການທີ່ຈັດປະເພດດ້ານນອກທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງ RFID ປ້ອງກັນການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ໃນອາຄານອາພາດເມັນ, ຫຼາຍໆຫນ່ວຍ AMPPAL ສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບການຈັດການການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ຢູ່ອາໄສໂດຍບໍ່ມີການ overloading ການສະຫນອງຕົ້ນຕໍຂອງອາຄານ. ຢູ່ທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກ, ພະນັກງານສາມາດສຽບໄຟໃນລະຫວ່າງມື້, ແລະຄຸນສົມບັດການກໍານົດເວລາອັດສະລິຍະສາມາດປັບການສາກໄຟກັບການຜະລິດແສງຕາເວັນຫຼືອັດຕາພາສີສູງສຸດ. ສໍາລັບເຮືອບັນທຸກ, ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາແມ່ນໃຫ້ຄ່າສາກໄຟຂ້າມຄືນທີ່ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບລົດຕູ້ຂົນສົ່ງ ແລະລົດບໍລິການ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາໂຄງລ່າງການສາກໄວ DC ສາທາລະນະ.
Q: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຕິດຝາແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
A: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາແມ່ນສະຖານີສາກລົດໄຟຟ້າຄົງທີ່ທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຝາ ຫຼື ຕີນລົດ. ມັນດຶງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບຈາກການສະຫນອງໄຟຟ້າຂອງອາຄານ, ສື່ສານກັບຍານພາຫະນະຜ່ານສາຍສາກໄຟ, ແລະສົ່ງໄຟ AC ໄປຫາເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງຂອງລົດຢ່າງປອດໄພ. ຈາກນັ້ນເຄື່ອງສາກ onboard ຈະປ່ຽນໄຟ AC ນັ້ນເປັນກະແສໂດຍກົງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຕິດຝາ AMPPAL ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານນັກບິນຄວບຄຸມ IEC 61851, ເຊິ່ງຕິດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ປັບການສາກກະແສໄຟຟ້າຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລົດ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງສາກ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍງານກໍາແພງຄົງທີ່ປອດໄພແລະມີອໍານາດຫຼາຍກ່ວາສາຍສາກໄຟແບບພົກພາ.
ຖາມ: ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກລົດໄຟຟ້າດ້ວຍເຄື່ອງສາກ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາ?
A: ເວລາສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກ, ເຄື່ອງສາກເທິງລົດຂອງລົດ, ຂະໜາດຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະສະຖານະຂອງສາກປັດຈຸບັນ. ຕາມຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງສາກ 7.2 kW ສາມາດສົ່ງໄດ້ປະມານ 7.2 kWh ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຖ້າຍານພາຫະນະມີຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ໄດ້ 60 kWh, ການສາກເຕັມຈາກຫວ່າງເປົ່າຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 8 ຫາ 9 ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງສາກໄຟ 11 kW ຈະຫຼຸດການສາກນັ້ນໃຫ້ເຫຼືອປະມານ 5.5 ຫາ 6 ຊົ່ວໂມງ, ແລະເຄື່ອງສາກ 22 kW ສາມາດຕັດມັນໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 3 ຊົ່ວໂມງ ຖ້າລົດຮອງຮັບການສາກໄຟ AC 22 kW. ຄົນຂັບສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຄິດຄ່າບໍລິການຈາກບ່ອນຫວ່າງເປົ່າ, ສະນັ້ນ ຊ່ວງເວລາທີ່ແທ້ຈິງກັບເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາມັກຈະສັ້ນກວ່າ. AMPPAL ແນະນຳຂະໜາດເຄື່ອງສາກໂດຍອີງຕາມອັດຕາການສາກໄຟ AC ສູງສຸດຂອງລົດ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່.
ຖາມ: ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຝາຢູ່ຂ້າງນອກໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາ AMPPAL ທັງໝົດມີລະດັບ IP65, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນມີຝຸ່ນລະອອງ ແລະ ປ້ອງກັນນໍ້າຈາກທຸກທິດທາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີການຈັດອັນດັບຜົນກະທົບ IK10 ແລະສາມາດປະຕິບັດການໃນອຸນຫະພູມຈາກ -30 ° C ຫາ +50 ° C. ການຕິດຕັ້ງນອກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນອງໄຟຟ້າ weatherproof ອຸປະຖໍາ, ຕ່ອມສາຍເຄເບີນທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະດ້ານການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ. ເຄື່ອງສາກຄວນຈະຖືກຕັ້ງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກປ້ອງກັນຈາກນ້ໍາຢືນໂດຍກົງແລະສາຍບໍ່ໄດ້ສ້າງອັນຕະລາຍ tripping. ຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິຄວນກວດກາສະຖານທີ່ແລະຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍງານຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.
ຖາມ: ການສະໜອງໄຟຟ້າອັນໃດທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາ AMPPAL?
A: ເຄື່ອງສາກໄຟ 7.2 kW ໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການການສະຫນອງໄລຍະດຽວ 230V ທີ່ປະເມີນຢູ່ທີ່ 32A. ເຄື່ອງສາກໄຟ 11 kW ໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ການສະຫນອງສາມເຟດ 400V ທີ່ 16A, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງການຕິດຕັ້ງໄລຍະດຽວສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າສໍາລັບປະຈຸບັນຕ່ໍາ. ເຄື່ອງສາກ 22 kW ຕ້ອງການການສະຫນອງສາມເຟດ 400V ທີ່ 32A. ແຜງໄຟຟ້າຕ້ອງມີຕົວຕັດວົງຈອນທີ່ອຸທິດຕົນຂອງການຈັດອັນດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະສາຍໄຟຕ້ອງມີຂະຫນາດເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຫນ່ວຍ AMPPAL ມີການຕັ້ງຄ່າປະຈຸບັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຖ້າການສະຫນອງທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຈໍາກັດ, ເຄື່ອງຊາດສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າໃນລະດັບພະລັງງານຕ່ໍາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overload ກະດານ. ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອການໂຫຼດຂອງຄົວເຮືອນອື່ນໆສູງ.
ຖາມ: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແບບຕິດຝາ AMPPAL ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທັງໝົດບໍ?
A: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແບບຕິດຝາ AMPPAL ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ຮອງຮັບການສາກໄຟ AC ຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານໃນເອີຣົບ ແລະ ສຳລັບລົດທີ່ຕິດຕັ້ງ CCS ທົ່ວໂລກ. ຮຸ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 ແມ່ນມີໃຫ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ມາດຕະຖານ SAE J1772, ເຊັ່ນບາງຮຸ່ນເກົ່າກວ່າຫຼືນໍາເຂົ້າ. ຂະບວນການສາກໄຟຖືກຄວບຄຸມໂດຍມາດຕະຖານສາກົນ, ດັ່ງນັ້ນຕາບໃດທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍກົງກັນ, ເຄື່ອງຊາດແລະຍານພາຫະນະຈະເຈລະຈາກ່ຽວກັບກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າຍານພາຫະນະມີອັດຕາການສາກໄຟ AC ສູງສຸດຕໍ່າກວ່າຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງສາກ, ເຄື່ອງສາກຈະສົ່ງອັດຕາທີ່ຕໍ່າກວ່າ.
Q: ຄຸນສົມບັດອັດສະລິຍະອັນໃດທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຕິດຝາ AMPPAL ປະກອບມີ?
A: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແບບຕິດຝາ AMPPAL ມາພ້ອມກັບ Wi-Fi ແລະ Ethernet ທີ່ມີໃນຕົວ, ມີການເຊື່ອມຕໍ່ 4G cellular ທາງເລືອກ. ຜ່ານແອັບ AMPPAL, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຈັດຕາຕະລາງການສາກໄຟເພື່ອໃຊ້ປະໂຍດຈາກອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕ່ໍາ, ຕິດຕາມພະລັງງານໃນເວລາຈິງ, ຕິດຕາມການໃຊ້ພະລັງງານໃນໄລຍະເວລາ, ແລະຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງໂດຍໃຊ້ບັດ RFID. ຮູບແບບການຄ້າສະຫນັບສະຫນູນ OCPP 1.6J, ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນແພລະຕະຟອມການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມສໍາລັບການເອີ້ນເກັບເງິນ, ການວິນິດໄສທາງໄກແລະການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ. ເຟີມແວເຄື່ອງສາກສາມາດຖືກອັບເດດຜ່ານອາກາດໄດ້, ແລະການສື່ສານທັງໝົດຖືກເຂົ້າລະຫັດເພື່ອປົກປ້ອງຂໍ້ມູນຜູ້ໃຊ້.
ຖາມ: ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພອັນໃດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາ AMPPAL?
A: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຕິດຝາ AMPPAL ປະກອບມີການປ້ອງກັນຫຼາຍຊັ້ນ. ການປ້ອງກັນ overcurrent ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ charger ຈາກການແຕ້ມກະແສຫຼາຍກ່ວາວົງຈອນສາມາດຈັດການໄດ້. ການປົກປ້ອງ overvoltage ແລະ undervoltage ປ້ອງກັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ການກວດຫາຄວາມຜິດພື້ນດິນ ແລະ ກວດພົບກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງ ປ້ອງກັນການຊ໊ອກໄຟຟ້າ. ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າປ້ອງກັນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຈາກແຮງດັນແຮງດັນ. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງການສົ່ງອອກຖ້າເຄື່ອງສາກຮ້ອນເກີນໄປ. ສໍາລັບລະບົບ TN-C-S earthing, ການກວດສອບຄວາມຜິດຂອງ PEN ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟຖ້າຫາກວ່າແຜ່ນດິນໂລກປ້ອງກັນແລະຕົວນໍາທີ່ເປັນກາງສູນເສຍ. ການຫຸ້ມຫໍ່ IP65 ເພີ່ມການປົກປ້ອງຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາ, ແລະການຈັດອັນດັບ IK10 ປ້ອງກັນຜົນກະທົບ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກປອດໄພສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຈັດການເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຝາຫຼາຍອັນຢູ່ໃນບ່ອນດຽວໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງສາກ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາ AMPPAL ຫຼາຍອັນສາມາດຖືກຈັດເປັນກຸ່ມ ແລະຈັດການເປັນເຄືອຂ່າຍ. ໃນເຮືອນທີ່ມີລົດ EV ສອງຄັນ, ເຄື່ອງສາກທັງສອງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຈາກບັນຊີແອັບ AMPPAL ອັນດຽວ. ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢູ່ອາໄສທາງດ້ານການຄ້າຫຼືຫຼາຍຫນ່ວຍ, OCPP 1.6J ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງສູນກາງສາມາດຕິດຕາມແຕ່ລະຫນ່ວຍງານ, ກໍານົດລະດັບການເຂົ້າເຖິງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະປະຕິບັດການຕັ້ງທາງໄກ. ການຈັດການການໂຫຼດໃນທົ່ວເຄື່ອງສາກຫຼາຍອັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະແສໄຟທັງໝົດເກີນການສະໜອງຂອງເວັບໄຊ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະໃນອາຄານອາພາດເມັນ, ບ່ອນເຮັດວຽກ, ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນເຮືອທີ່ຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັນອາດຈະຕ້ອງຄິດຄ່າບໍລິການໃນເວລາດຽວກັນ.
ຖາມ: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແບບຕິດຝາແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງສາກໄວ DC ແນວໃດ?
A: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາຈະສະໜອງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກເທິງລົດຂອງລົດ, ເຊິ່ງປ່ຽນເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງສຳລັບແບັດເຕີຣີ. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ໂດຍປົກກະຕິຈະເຮັດວຽກໃນລະດັບພະລັງງານຈາກ 3.7 kW ຫາ 22 kW, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟໃນໄລຍະຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງສາກໄວ DC ຂ້າມສາຍສາກເທິງເຮືອຂອງລົດ ແລະສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງດ້ວຍພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍ, ມັກຈະມີ 50 kW ຫາ 350 kW, ເຮັດໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 80% ພາຍໃນ 20 ຫາ 40 ນາທີສຳລັບລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ໜ່ວຍ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາແມ່ນມີລາຄາແພງຫນ້ອຍທີ່ຈະຊື້, ຕິດຕັ້ງ, ແລະປະຕິບັດການ, ແລະພວກມັນວາງຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍລົງໃສ່ຫມໍ້ໄຟໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟເລື້ອຍໆ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຢູ່ເຮືອນຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຢູ່ຝາແມ່ນເກືອບສະເຫມີເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະໂຫຍດແລະປະຫຍັດກວ່າ.
ຖາມ: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຝາ AMPPAL ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາອັນໃດ?
A: ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫນ້ອຍ. ເຄື່ອງສາກຄວນຖືກກວດສອບເປັນໄລຍະໆ ເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ຕໍ່ກັບສາຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສິ່ງຫຸ້ມຫໍ່. ເຂັມເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຖືກຮັກສາໃຫ້ສະອາດແລະແຫ້ງ, ແລະສາຍຄວນຖືກເກັບໄວ້ໃນ hook ປະສົມປະສານໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. RCD ພາຍນອກຫຼື RCBO ໃນແຜງໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍປົກກະຕິທຸກໆຫົກເດືອນ. AMPPAL ແນະນໍາໃຫ້ມີການກວດກາແບບມືອາຊີບຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີສໍາລັບການຕິດຕັ້ງການຄ້າຫຼືຫນ່ວຍງານທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການອັບເດດເຟີມແວແມ່ນສົ່ງໃຫ້ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຜ່ານແອັບ ຫຼືແພລດຟອມ OCPP, ສະນັ້ນຕາມປົກກະຕິຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການບໍລິການທາງກາຍະພາບ.
