7kW Compact Wallbox AC EV Charger ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໄສ

ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນແບບຖາວອນ

AMPPAL 7kW Compact ແມ່ນເຄື່ອງສາກທີ່ທ່ານສາມາດຖອດອອກຈາກຝາໄດ້ໃນຕອນບ່າຍວັນສຸກແລະແລ່ນຢູ່ໃນເມືອງໃຫມ່ໃນວັນຈັນ.

ເຈົ້າຂອງ EV ສ່ວນໃຫຍ່ປະຕິບັດກັບກ່ອງຝາເປັນເຄື່ອງເຟີນີເຈີ - bolted ລົງ, ສາຍເຄເບີ້ນຢູ່ໃນ, ສ່ວນຂອງເຮືອນ. ຖ້າທ່ານເຊົ່າ, ປ່ຽນວຽກ, ຫຼືໃຊ້ເວລາໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຢູ່ໃນຊັບສິນທີສອງ, ຄວາມຖາວອນນັ້ນຈະກາຍເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ຫນ່ວຍນີ້ນ້ໍາຫນັກປະມານ 1 ກິໂລກໍາແລະແກ້ໄຂດ້ວຍ screws ສີ່. ຖອນການຕິດຕັ້ງ, ຫໍ່ສາຍ 5m, ແລະມັນຂີ່ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນທີ່ຕິດກັບຢາງ spare.

ຄ່າເຕັມ 32A ຈາກຕົວໜັງສືຂະໜາດ

ເຈັດກິໂລວັດທີ່ 230V ຫມາຍຄວາມວ່າ 32A - ປະມານ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ EV ທົ່ວໄປ, ຫຼືຫມໍ້ໄຟ 40 kWh ເຕີມເຕັມໃນປະມານຫົກຊົ່ວໂມງ.

ຮ່າງກາຍຍັງ 150 x 150 x 65 ມມ. ເຄັດລັບ: ການສາກໄຟ AC ບໍ່ມີຫມໍ້ແປງພາຍໃນກ່ອງ; ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສອາໄສຢູ່ໃນລົດ. ດັ່ງນັ້ນສະຖານີຢູ່ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ອັດຕາພະລັງງານເຕີບໂຕ.

ການຈັດການຄວາມຮ້ອນແຕກຕ່າງຈາກຮຸ່ນ 3.5kW ຂອງພວກເຮົາ - 7kW ແລ່ນແກນອາລູມິນຽມຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນພາຍໃນແກະ thermoplastic UL94 V-0, ແລະການທົດສອບການໂຫຼດເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຕ່ໍາກວ່າ 60C ຢູ່ທີ່ 35C ສະພາບແວດລ້ອມ.

IP54 ຮັກສາຝົນແລະຝຸ່ນອອກ, ແລະກະດານຄວບຄຸມທີ່ເຄືອບ conformal ລອດຊີວິດ condensation ໃນ garage unheated.

Relay 32A ແລະເສັ້ນທາງການສະຫນອງ fused ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບຫນ້າທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນກ່ອງດັ່ງກ່າວແລ່ນເວລາກາງຄືນແປດຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການເດີນທາງລົບກວນ.

ລະບົບ Quick-Mount ເຮັດວຽກແນວໃດ

ແຜ່ນຫລັງ bolts ກັບກໍາແພງຫນຶ່ງຄັ້ງ; ໂຕເຄື່ອງສາກເລື່ອນໃສ່ມັນ ແລະລັອກດ້ວຍສະກູສອງອັນ. ການປົດລັອກແມ່ນໃຊ້ລະຫັດ hex ມາດຕະຖານ, ປະມານສາມນາທີ.

ໄຟຟ້າ, ທ່ານຕ້ອງການວົງຈອນ 32A ທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ມີປະເພດ A ຫຼື B RCD. ພວກເຮົາຈັດສົ່ງຕ່ອມສາຍເຄເບີນທີ່ຂະຫນາດສໍາລັບສາຍການສະຫນອງ, ດັ່ງນັ້ນ enclosure ດຽວກັນຈັດການກັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີສາຍແຂງ.

ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຊົ່ວຄາວຢ່າງແທ້ຈິງ - ເຮືອນໃຫ້ເຊົ່າສໍາລັບລະດູການ, ຫ້ອງປະຊຸມ - ຊ່າງໄຟຟ້າສາມາດສາຍຂ້າງຂອງຝາກັບເຕົ້າສຽບ 32A ແລະຫນ່ວຍບໍລິການສຽບຜ່ານຫົວສະຫນອງຂອງຕົນເອງ. ຢືນຢັນກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ; ບາງປະເທດຈໍາກັດນີ້.

ດ້ານການສາກໄຟແມ່ນສາຍຄົງທີ່ 5 ແມັດ. ພອດລົດເປັນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນເລືອກປະເພດ 2, ປະເພດ 1 ຫຼື GB/T ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບລົດຂອງເຈົ້າໃນເວລາສັ່ງ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຜູ້ເຊົ່າ, campers ແລະເຮືອນທີສອງ: ໃຜໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດ

1) ຜູ້ເຊົ່າທີ່ຍ້າຍທຸກໆ 1-3 ປີ - charger ຍ້າຍກັບຜູ້ເຊົ່າ, ບໍ່ແມ່ນກໍາແພງຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອນ. 2) ເຈົ້າຂອງເຮືອນພັກໃນລະດູຮ້ອນ ຫຼືຫ້ອງສະກີທີ່ປະຕິເສດທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງສາກສອງອັນ. 3) ຄົນຂັບລົດ EV ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດຢູ່ເຮືອນພີ່ນ້ອງ ແລະຕ້ອງການສາກໄຟຄືນແທ້. 4) Overlanders ແລະ campers towing EV, ສາກໄຟຢູ່ບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ campsite. 5) ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ demo chargers ໃນງານວາງສະແດງການຄ້າແລະສະຖານທີ່ລູກຄ້າ.

ຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນເຫຼົ່ານີ້ປະເຊີນກັບບັນຫາດຽວກັນ: ເຄື່ອງສາກໄຟຄົງທີ່ຈະເສຍເວລາທີ່ທ່ານອອກ. The Compact ແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ໃຫ້ເປັນແບບພົກພາ.

ສໍາລັບສະພາບການ, ສອງຫນ່ວຍບວກກັບສາຍເຄເບີ້ນເຫມາະກັບ duffel ມາດຕະຖານ 60 ລິດ - ລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບິນໄປງານວາງສະແດງການຄ້າທີ່ມີຫຼັກຊັບສາທິດ.

ຖອດອອກໄດ້ທຽບກັບການຕິດຕັ້ງຄົງທີ່: ການຄ້າປິດ

ພວກເຮົາຂາຍທັງສອງສະຖານີຄົງທີ່ແລະສະຖານີທີ່ຖອດອອກໄດ້, ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມຊື່ສັດກ່ຽວກັບການປະນີປະນອມ.

ເຄື່ອງສາກໄຟຖາວອນແມ່ນສະອາດກວ່າ: ບໍ່ມີສະກູທີ່ເຫັນໄດ້, ບໍ່ມີສາຍໄຟໃນບ່ອນຕໍ່ໄປ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສາຍທີ່ຍາວກວ່າ. ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອນຂອງທ່ານແລະຈະຢູ່ຫ້າປີ, ຫນ່ວຍຄົງທີ່ແມ່ນການຊື້ທີ່ດີກວ່າ.

The Compact ການຄ້າເລັກນ້ອຍ neatness ສໍາລັບ portable. ຂໍ້ເສຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນ: ທ່ານຕ້ອງຈັດວາງວົງຈອນ 32A ຢູ່ແຕ່ລະບ່ອນໃຫມ່, ແລະສາຍ 5m ແມ່ນສັ້ນກວ່າ 7-8m ທີ່ພົບຢູ່ໃນຫນ່ວຍໃຫຍ່ກວ່າ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ເຄີຍວາງແຜນທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ທ່ານກໍາລັງຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບຄຸນສົມບັດການປົດປ່ອຍໄວທີ່ທ່ານຈະບໍ່ໃຊ້. ນັ້ນແມ່ນເລກຄະນິດສາດທີ່ຊື່ສັດ.

ມາດຕະຖານ, ການທົດສອບແລະການປະຕິບັດຕາມ

CE ຫມາຍ; ທົດສອບກັບ IEC 61851-1:2017 ສໍາລັບການສາກໄຟ AC Mode 3.

ທີ່ຢູ່ອາໄສ UL94 V-0 flame-retardant; ຄອບຄົວກໍລະນີດຽວກັນຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນຫນ່ວຍງານເຮືອຂອງພວກເຮົາ.

100% ການທົດສອບການຜະລິດ: ແຜ່ນດິນໂລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, insulation DC 500V, 1.5kV dielectric withstand.

ການທົດສອບປະເພດປະກອບມີການສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງແລະການແລ່ນ relay 500,000 ຮອບ.

ໃບຢັ້ງຢືນຊຸດສໍາລັບ contactors, ເຊັນເຊີປະຈຸບັນແລະ MCU ຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ການຢັ້ງຢືນໂຮງງານ: CE, TUV, CB, UL - ກວດສອບໂດຍອົງການທີ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນຈາກພາຍນອກໃນຕາຕະລາງມ້ວນ.

ຈາກ SMT Line ກັບ Carton ຂົນສົ່ງ

ລຳ​ດັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຢູ່​ໂຮງ​ງານ Yueqing (Zhejiang) ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ: 

1) ການປະກອບ SMT ດ້ວຍການກວດກາ optical ອັດຕະໂນມັດ. 

2) ການເຄືອບ conformal ນໍາໃຊ້ແລະປິ່ນປົວ. 

3) ແກນ Heatsink ແລະ stack relay ປະກອບເຂົ້າໄປໃນແກະ. 

4) ສາຍ 5m ເຫມາະໂດຍຜ່ານຕ່ອມຄວບຄຸມແຮງບິດ. 

5) simulated-vehicle functional test at 32A. 

6​) ການ​ທົດ​ສອບ​ສູງ​ຫມໍ້​ແລະ​ດິນ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​. 

7) Serial laser marking ແລະການກວດສອບສາຍຕາສຸດທ້າຍ. 

8) ກ່ອງບັນຈຸທີ່ມີແຜ່ນຍຶດ, ປຸ່ມ hex ແລະຄູ່ມື, ບວກກັບຕົວຢ່າງການເຜົາໄຫມ້ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ຊຸດ.

ສາຍ AC ແລະ DC ແລ່ນແຍກຕ່າງຫາກໃນໂຮງງານ; ໂລຫະແຜ່ນສໍາລັບສະຖານີຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສາຍຫຸ່ນຍົນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄູ່ຮ່ວມງານ FANUC (Shanghai) ແລະ TRUMPF (ເຢຍລະມັນ). ຄວາມອາດສາມາດປະຈໍາປີເກີນຫນຶ່ງລ້ານຫນ່ວຍ.

7kW ແມ່ນຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານບໍ?

ເຈັດກິໂລວັດກວມເອົາຮູບແບບກາງຄືນຄລາສສິກ: 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແປດຊົ່ວໂມງຈອດເທົ່າກັບ 240 ກິໂລແມັດ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ພໍໃຈ ແລະແມ່ນແຕ່ການເດີນທາງເຊົ່າທາງໄກ.

ມັນບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງຖ້າທ່ານຂັບລົດຫຼາຍກວ່າ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້ໂດຍບໍ່ມີການຊາດອື່ນ, ຫຼືຖ້າລົດຂອງທ່ານຍອມຮັບ 3 ເຟດ 11kW ແລະເຮືອນຂອງທ່ານມີສາຍໄຟ 3 ເຟດ - ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖານີ 11kW ໃຫ້ບໍລິການທ່ານດີກວ່າ.

ແລະມັນແມ່ນ overkill ສໍາລັບ plug-in hybrid ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 10 kWh; ຂະຫນາດກະທັດລັດ 3.5kW ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຄືນນັ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງໃນການຊື້.

ສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຈາກໂຮງງານທີ່ຄົນອື່ນຂ້າມ

ຜູ້ຜະລິດໂດຍກົງ: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ 2014, ລະດັບຊາດວິສາຫະກິດພິເສດທີ່ມີ 260+ ພະນັກງານ.

ເວລານໍາມາດຕະຖານ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກ; ຕົວຢ່າງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນ 3-5 ມື້ເຮັດວຽກ.

ທາງເລືອກ OEM ຈາກ 100 ຫນ່ວຍ: ໂລໂກ້, ຄວາມຍາວສາຍ, ມາດຕະຖານສຽບ (ປະເພດ 1 / ປະເພດ 2 / GB / T), ສີກໍລະນີ.

ເອກະສານສົ່ງອອກສໍາເລັດ: ໃບປະກາດ CE, ບົດລາຍງານການທົດສອບ IEC 61851-1, ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາໂຮງງານ.

ຕິດຕາມບັນທຶກໃນ 40+ ປະເທດ; ຄູ່ຮ່ວມງານອ້າງອີງລວມມີ NEOM (ຊາອຸດີອາຣາເບຍ) ແລະ Sime Darby (ມາເລເຊຍ).

ການທົດລອງ MOQ ຂອງ 1 ຫນ່ວຍ; ລະດັບລາຄາຢູ່ທີ່ 50 ແລະ 500 ຫນ່ວຍ.

ກ່ອງ, ນ້ໍາຫນັກແລະທາງເລືອກການຂົນສົ່ງ

ກ່ອງຂົນສົ່ງແມ່ນ 210 x 210 x 120 ມມ, ປະມານ 1.7 ກິໂລທີ່ມີແຜ່ນຍຶດຕິດແລະເຄື່ອງມື. ພາເລດຂອງ 50 ຫນ່ວຍມີນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາກວ່າ 90 ກິໂລກໍາ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເປັນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການສັ່ງຊື້ຂະຫນາດນ້ອຍ - ໂດຍປົກກະຕິ 5-7 ມື້ປະຕູສູ່ເອີຣົບ.

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ: ປະມານ 1,200 ຫນ່ວຍຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດໃນ 24 pallets ຫໍ່ຫົດຕົວຂອງ 50 cartons.

ເງື່ອນໄຂ: FOB Ningbo ຫຼື Shanghai, EXW ຫຼື CIF. ເອກະສານປະກອບມີໃບເກັບເງິນການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຈຸ, ໃບປະກາດ CE ແລະໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ; ຍອມຮັບ L/C ແລະ D/P.

ການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ແລະການຕອບສະຫນອງການບໍລິການ

ການຮັບປະກັນ 2 ປີກ່ຽວກັບຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ; ແຮງງານ ແລະການຂົນສົ່ງກັບຄືນໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີຕໍ່ກໍລະນີ.

Spare - relay, ກະດານຄວບຄຸມ, ສາຍ, ແຜ່ນຍຶດ - ສົ່ງພາຍໃນ 7 ມື້ເຮັດວຽກ.

ການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງຮູບພາບ ຫຼືວິດີໂອດ້ວຍການຕອບສະໜອງຂອງວິສະວະກອນພາຍໃນໜຶ່ງມື້ເຮັດວຽກ.

ການຮັກສາຜູ້ໃຊ້: ເຊັດທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ກວດເບິ່ງກາບສາຍ, ແຫນ້ນ screws ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫນຶ່ງເດືອນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.

ບໍລິການຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສັນຍາກັບຄູ່ຮ່ວມງານທ້ອງຖິ່ນໃນເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງແລະ UAE.

ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດ ແລະບໍ່ຄວນເຮັດເມື່ອຍ້າຍສາຍສາກຂອງທ່ານ

ຜິດ: ຢຽດສາຍອຸປະກອນອອກ ແລະຫໍ່ເຄື່ອງປຽກ. ຂວາ: ປິດເບກເກີ, ຕາກໃຫ້ຕ່ອມແຫ້ງ, ຖອດສາຍເຄເບີນໃຫ້ວ່າງ, ເກັບກ່ອງຕັ້ງຊື່ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ.

ຜິດພາດ: ການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ຢູ່ທີ່ທີ່ຢູ່ໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີຊ່າງໄຟຟ້າກວດເບິ່ງວົງຈອນ. ສິດ: ໃຫ້ຊ່າງໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນກວດສອບຄວາມອາດສາມາດ 32A ແລະປະເພດ RCD ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະ screw ແຜ່ນ.

ຜິດ: ແບກໜ່ວຍໂດຍສາຍສາກ. ຂວາ: ຍົກມັນໂດຍຮ່າງກາຍ - ສາຍຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບປະຈຸບັນ, ບໍ່ແມ່ນການຈັດການກະເປົາ.

ຜິດ: ປ່ອຍປືນປະເພດ 2 ໄວ້ກັບດິນຢູ່ບ່ອນຊົ່ວຄາວ. ຂວາ: ໃຊ້ຖົງໃສ່ຝາ, ຫຼືຖົງປືນຖ້າບໍ່ມີຖົງໃສ່.

ຜິດ: ສົມມຸດວ່າຊັອກເກັດ 230V ໃດໆຢູ່ທີ່ປາຍທາງຈະເຮັດ. ຂວາ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນທີ່ແທ້ຈິງ 32A-capable; ເຕົ້າຮັບ 13A ຈະເຄື່ອນ ຫຼື ກະຕຸ້ນເຊສຊັນ.

ເຈົ້າຂອງປະສົບການກັບເຄື່ອງສາກແບບເຄື່ອນທີ່

ວິສະວະກອນຊອບແວທີ່ເຊົ່າໃນ Dublin ຍ້າຍທຸກໆ 18 ເດືອນໂດຍສະເລ່ຍ. ລາວເກັບຊຸດຍຶດຕິດຢູ່ໃນຖົງໃສ່ຖົງຢາງ ແລະເວົ້າວ່າ ດຽວນີ້ການເຄື່ອນທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 'ພັກຜ່ອນມື້ໜຶ່ງ': ເບກເກີອອກ, ສະກູສີ່ອັນ, ກ່ອງໃສ່ໃນລົດ, ຕິດຕັ້ງໃໝ່ຢູ່ບ່ອນຮາບພຽງໃໝ່. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລາວ: ສາຍເຄເບີ້ນ 5 ແມັດແມ່ນແຫນ້ນສໍາລັບດ້ານໄກຂອງອ່າວຄູ່, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງຈອດດັງ.

ຄູ່ຜົວເມຍໃນ Vancouver ເກັບຮັກສາຫນຶ່ງກະທັດລັດສໍາລັບອາພາດເມັນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະ cabin ແຄມທະເລສາບຫ່າງຈາກສີ່ຊົ່ວໂມງ, ຊື້ແຜ່ນຫລັງທີສອງເພື່ອໃຫ້ຮາດແວກໍາແພງຢູ່ທັງສອງສະຖານທີ່. ການຈັບທີ່ເຂົາເຈົ້າພົບເຫັນ: ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, 7kW ສູງສຸດຂອງວົງຈອນ 32A, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງສາກໄຟບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ - ພວກເຂົາກໍານົດເວລາສາກໄຟຄືນ.

ເຮືອຂ້າມຟາກຄົນນຶ່ງໃນອອສເຕຣເລຍ ຮຽກຄ່າບໍລິການຈາກບ່ອນຕັ້ງແຄ້ມ 32A ແລະລາຍງານວ່າ ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວລອດຊີວິດຈາກຖະໜົນຫີນປູນ 4,000 ກິໂລແມັດ. ຫມາຍເຫດນ້ອຍໆ: ບັດເລີ່ມຕົ້ນໄວແມ່ນພາສາອັງກິດເທົ່ານັ້ນ, ແລະລາວຕ້ອງການສະບັບພາສາຝຣັ່ງ / ສະເປນຢູ່ໃນກ່ອງ.

ຄໍາຖາມທີ່ຜູ້ເຊົ່າຖາມຫຼາຍທີ່ສຸດ

ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການການອະນຸຍາດຈາກເຈົ້າຂອງເຮືອນເພື່ອຕິດຕັ້ງອັນນີ້ບໍ?

A: ແຜ່ນຫລັງປ່ອຍໃຫ້ສີ່ຮູສະກູຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຖາມກ່ອນ; ເຈົ້າຂອງເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ຍອມຮັບມັນເພາະວ່າການໂຍກຍ້າຍແມ່ນສະອາດ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຍ້າຍມັນເອງໄດ້ບໍ?

A: ການຖອນການຕິດຕັ້ງແມ່ນ DIY-ປອດໄພ, ແຕ່ການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ແຕ່ລະຄົນຕ້ອງການຊ່າງໄຟຟ້າເພື່ອກວດສອບວົງຈອນ.

ຖາມ: ມັນຈະສາກໄວກວ່າສາຍເຄເບີນບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ - ປະມານສາມເທົ່າໄວກ່ວາການສາກໄຟສາຍໃນຄົວເຮືອນ 8A.

ຖາມ: ຖ້າບ້ານຕໍ່ໄປຂອງຂ້ອຍມີພຽງແຕ່ 16A ໄລຍະດຽວ?

A: ຫນ່ວຍບໍລິການປັບແລະຄິດຄ່າບໍລິການຢູ່ທີ່ 3.7kW ຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນສັ່ງປລັກໃດ?

A: ປະເພດ 2 ສໍາລັບລົດເອີຣົບ, ປະເພດ 1 ສໍາລັບຮຸ່ນຍີ່ປຸ່ນແລະສະຫະລັດສ່ວນໃຫຍ່, GB/T ສໍາລັບຍານພາຫະນະຕະຫຼາດຈີນ.

ຖາມ: ທີ່ຢູ່ອາໄສມີຄວາມເຄັ່ງຄັດພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງລໍາຕົ້ນບໍ?

A: ແກະ UL94 V-0 ທີ່ມີແກນ heatsink ທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຖືກພິສູດແລ້ວ; ບັນຈຸມັນຢູ່ໃນກ່ອງຕົ້ນສະບັບຖ້າເປັນໄປໄດ້.

Q: ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຂ້ອຍສູນເສຍລະຫັດ hex?

A: ມັນເປັນຂະຫນາດມາດຕະຖານທີ່ຂາຍທຸກບ່ອນ; ພວກເຮົາຍັງປະກອບມີ spare ໃນກ່ອງ.

ຖາມ: ການສາກເຕັມໃນ EV ປົກກະຕິແມ່ນດົນປານໃດ?

A: ຫມໍ້ໄຟ 40 kWh ໄປຈາກ 10% ຫາ 100% ໃນເວລາປະມານ 5.5-6 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 7kW.

ຖາມ: ຫນ່ວຍຫນຶ່ງສາມາດຄິດຄ່າລົດສອງຄັນໄດ້ບໍ?

A: ບໍ່ມີ - ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວຕໍ່ຫນ່ວຍ; ເພີ່ມ Compact ທີສອງຖ້າທ່ານຕ້ອງການສອງອ່າວ.