ສະຖານີສາກໄຟ 7kW OCPP Smart AC EV ສໍາລັບຊັບສິນທາງການຄ້າ

ເປັນຫຍັງການຢັ້ງຢືນ UL ຈຶ່ງສຳຄັນກວ່າການຈັດອັນດັບພະລັງງານໃນສະຫະລັດ

ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ໃບຢັ້ງຢືນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາກິໂລວັດ - ແລະໃບຢັ້ງຢືນແມ່ນ UL. ສະຖານີ 7kW ນີ້ (Model AF-AC-7-L/B-A-M-4-SD-P) ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງເອີຣົບທີ່ຂາຍໃຫ້ຊາວອາເມລິກາ; ມັນເປັນຫນ່ວຍບໍລິການສະຫນອງ EV ທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ທົດສອບ, ແລະເອກະສານກັບສອງມາດຕະຖານ UL ທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສະຫະລັດກວດສອບຕົວຈິງ: UL 2202 ແລະ UL 2231-2.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຂາຍເຂົ້າໄປໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະການຂາຍເຂົ້າໄປໃນສະຫະລັດແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການປະກາດຕົນເອງແລະລາຍຊື່ພາກສ່ວນທີສາມ. CE ແມ່ນການປະກາດຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ; ຜູ້ກວດກາອາຄານ, ຜູ້ປະກັນໄພ, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງສະຫະລັດຊອກຫາ UL, ແລະໂຄງການເງິນຄືນຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ປະຕິເສດອຸປະກອນໂດຍບໍ່ມີມັນ.

ມາດຕາ 625 NEC ແມ່ນລະຫັດທີ່ຄຸ້ມຄອງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ແລະຜູ້ກວດການໍາໃຊ້ມັນຜ່ານອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີສິດອໍານາດ. ສະຖານີທີ່ມີລາຍຊື່ UL ທີ່ມີປ້າຍຊື່ທີ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາຂອງໃບອະນຸຍາດສັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ທີ່ນີ້: ເອກະສານທີ່ປິດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານ, ແລະການປະກັນໄພທີ່ສະຫງົບ.

ຫົກຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ນໍາພາການປະຕິບັດຕາມຂອງສະຖານີນີ້

ລາຍຊື່ UL 2202 ກວມເອົາລະບົບການສາກໄຟທີ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ນັກວິສະວະກອນໂຄງການສະຫະລັດໃສ່ໃນເອກະສານ spec.

UL 2231-2 ກວມເອົາວົງຈອນປ້ອງກັນບຸກຄະລາກອນ, ຜູ້ກວດກາຊັ້ນຄວາມປອດໄພຊ໊ອກກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະມີພະລັງງານ.

240V ໄລຍະດຽວຢູ່ທີ່ 32A ກົງກັບການບໍລິການທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການຄ້າແສງສະຫວ່າງຂອງອາເມລິກາເຫນືອ.

RFID ບວກກັບ OCPP 1.6j ປ່ຽນສະຖານີໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ສາມາດເກັບເງິນໄດ້, ບໍ່ແມ່ນຊ່ອງອອກຟຣີສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ອາໄສ.

ການປະທັບຕາ IP54 ແລະລະດັບສຽງ ≤40dB ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບ garages, carports, ແລະໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດໃນລົ່ມ.

ເຄື່ອງຫມາຍ UL ໃນ nameplate ແມ່ນສາມາດກວດສອບໄດ້ໃນໄດເລກະທໍລີອອນໄລນ໌ຂອງ UL, ເຊິ່ງເປັນວິທີທີ່ຜູ້ຊື້ກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ປະຕິບັດການໃນທົ່ວສະຫະລັດແລະການາດາ

ທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍຄອບຄົວຢູ່ໃນລັດທີ່ມີລະຫັດອາຄານທີ່ພ້ອມ EV, ບ່ອນທີ່ບ່ອນຈອດລົດແຕ່ລະບ່ອນມີສາຍໄຟລ່ວງໜ້າຢູ່ທີ່ 240V.

ການເກັບຄ່າຈ້າງໃນບ່ອນເຮັດວຽກສໍາລັບພະນັກງານຫຼາຍ, ດ້ວຍການຟື້ນຕົວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍຜ່ານ backend OCPP.

garages Condominium ໃນການາດາທີ່ຄະນະກໍາມະຕ້ອງການການວັດແທກຕໍ່ເຈົ້າຂອງແລະການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ.

ບ່ອນຈອດລົດໂຮງແຮມ ແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ແຂກເກັບຄ່າພັກຄືນ ແລະຄ່າບໍລິການແມ່ນຮັບຜິດຊອບ.

ເດີ່ນເຮືອແສງສະຫວ່າງແລ່ນລົດຕູ້ ແລະລົດກະບະທີ່ຈອດ 8-10 ຊົ່ວໂມງ ແລະຕ້ອງການຊ່ວງເວລາ 32A ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ສິ່ງທີ່ UL 2202 ແລະ UL 2231-2 ຢືນຢັນຕົວຈິງ

UL 2202 ແມ່ນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ການກໍ່ສ້າງ, ສາຍໄຟ, insulation, ແລະພຶດຕິກໍາການໄຟຂອງສະຖານີທີ່ສົມບູນພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິແລະຄວາມຜິດ. ຜ່ານມັນຫມາຍຄວາມວ່າ enclosure, contactor, ຮູບແບບ PCB, ແລະການອອກແບບຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກທົບທວນຄືນໂດຍວິສະວະກອນ UL ຕໍ່ກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ຈັດພີມມາ.

UL 2231-2 ແມ່ນມາດຕະຖານການປົກປ້ອງບຸກຄະລາກອນ. ມັນຄວບຄຸມວົງຈອນທີ່ປ້ອງກັນການຊ໊ອກໄຟຟ້າເມື່ອຜູ້ໃຊ້ສຽບສຽບ, ຖອດປລັກ, ຫຼືສໍາຜັດກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປຽກ: ການກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງພື້ນດິນ, ການກວດສອບກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ, ແລະກົນໄກທີ່ de-energise ຜົນຜະລິດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນທີ່ມີຊີວິດແມ່ນເປັນໄປໄດ້.

ລາຍຊື່ທັງສອງຢູ່ໃນບັນຊີສາທາລະນະຂອງ UL ພາຍໃຕ້ຕົວເລກແບບຈໍາລອງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ກວດກາໄຟຟ້າໃນເທັກຊັດແລະວິສະວະກອນຄອນໂດໃນ Toronto ເຫັນໃບຢັ້ງຢືນດຽວກັນທີ່ພວກເຮົາສົ່ງໃຫ້ທ່ານ. ບໍ່ມີເກມສໍາເນົາ, ບໍ່ 'ທຽບເທົ່າກັບພາສາ UL' - ລາຍຊື່ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງ.

ນອກເຫນືອຈາກ UL: ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໃນການຜະລິດ

ທຸກໆ batch ການຜະລິດແມ່ນ traced ໂດຍ serial number ກັບບັນທຶກການທົດສອບຂອງຕົນ, ທີ່ພວກເຮົາເກັບຮັກສາໄວ້ສໍາລັບສິບປີ.

ແຕ່ລະສະຖານີດໍາເນີນການທົດສອບ hipot ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະ insulation ກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່; ຄ່າຜ່ານຖືກບັນທຶກ.

ທຸກໆການສ້າງເຟີມແວແມ່ນດໍາເນີນການຕໍ່ກັບ backend ອ້າງອີງກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍອອກມາ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງບໍ່ສາມາດທໍາລາຍການລວມໃບບິນຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງຽບໆ.

ໄລຍະເຄື່ອງອ່ານ RFID, ກົງກັນຂ້າມ LCD, ແລະຟັງຊັນແຖບ LED ຖືກກວດສອບຢູ່ໃນທຸກໆຫນ່ວຍ, ບໍ່ແມ່ນຕົວຢ່າງ.

ຜົນໄດ້ຮັບ IP54 ແລະສຽງ (≤40dB) ຖືກກວດສອບໃນຕົວຢ່າງການຜະລິດແລະຍື່ນດ້ວຍບັນທຶກ batch.

ລະບົບຄຸນະພາບຂອງໂຮງງານເອງໄດ້ຖືກກວດສອບພາຍໃຕ້ໂຄງການການເຝົ້າລະວັງຂອງ UL, ດັ່ງນັ້ນລາຍຊື່ຍັງມີຊີວິດຢູ່.

ຈາກແຜ່ນໂລຫະເຖິງສະຖານີສໍາເລັດຮູບ: ແປດຂັ້ນຕອນ

ສາຍດັ່ງກ່າວແບ່ງປັນວິທະຍາເຂດ Zhejiang ທີ່ສົ່ງຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງລ້ານຫນ່ວຍສາກໄຟໃນປີ 2024, ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ FANUC ຢູ່ໃນການປະກອບແລະເຄື່ອງຕັດເລເຊີ TRUMPF ຢູ່ໃນບ່ອນຫຸ້ມຫໍ່.

1. ເຫລັກຫຸ້ມແມ່ນ laser-cut, press-brakeed, ແລະຝຸ່ນ-coated.

2. Gaskets ແລະພື້ນຜິວຜະນຶກ IP54 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະກວດກາ.

3. ກະດານພະລັງງານແລະການສື່ສານແມ່ນ SMT ສ້າງແລະ reflow- soldered.

4. ໂມດູນ LCD, LED strip, ແລະ RFID ຖືກຕິດຕັ້ງແລະປັບ.

5. ຊອບແວຖືກໂຫລດ, ແລະບໍ່ມີຫນ່ວຍໃດຜ່ານສະຖານີນີ້ຈົນກ່ວາມັນສໍາເລັດການຈັບມືສົດກັບ backend ອ້າງອີງຂອງພວກເຮົາ.

6. ເສັ້ນທາງອີເທີເນັດ, 4G, WiFi, ແລະ RS485 ຖືກປະຕິບັດເປັນລໍາດັບ.

7. ການທົດສອບ Hipot, insulation, ແລະ burn-in ດໍາເນີນຢູ່ໃນທຸກສະຖານີ.

8. ແຜ່ນປ້າຍຊື່, ເຄື່ອງຫມາຍ UL, ແລະກ່ອງໃສ່ກ່ອນການປະທັບຕາ QC.

ການກວດສອບການປະຕິບັດຕາມ: ສະຖານີນີ້ເຫມາະສົມສໍາລັບເວັບໄຊຂອງເຈົ້າບໍ?

ສະຖານີນີ້ເຫມາະສົມກັບສະຖານທີ່ສະຫະລັດແລະການາດາທີ່ມີການບໍລິການໄລຍະດຽວ 240V, ວົງຈອນ 32A ຕໍ່ຮ້ານ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງຫຼືການເອີ້ນເກັບເງິນ. ເທດສະບານທີ່ມີລະຫັດທີ່ກຽມພ້ອມ EV, ເຈົ້າຂອງບ້ານອ້າງເອົາເງິນຄືນຜົນປະໂຫຍດ, ແລະຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ສ້າງໂຄງການ spec'd ຈະພົບວ່າເອກະສານ UL ເຮັດການຂາຍເຄິ່ງຫນຶ່ງສໍາລັບພວກເຂົາ.

ມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນສາມກໍລະນີ. ສະຖານທີ່ທີ່ມີການບໍລິການສາມເຟດແລະຄວາມຕ້ອງການ 11kW ຕໍ່ຮ້ານຄວນເອົາສະຖານີ OCPP 11kW ແທນ. ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ຍ່ອຍ 30 ນາ​ທີ​ຕ້ອງ​ການ DC, ບໍ່​ແມ່ນ​ຫນ່ວຍ​ງານ AC ນີ້. ແລະເວັບໄຊທ໌ທີ່ບໍ່ມີເຈດຕະນາໃນການຄຸ້ມຄອງຜູ້ໃຊ້ຫຼືໃບບິນຄ່າສາມາດປະຫຍັດເງິນໃນຮູບແບບທີ່ງ່າຍກວ່າ - RFID ແລະ OCPP stack ແມ່ນມີມູນຄ່າພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຄຸ້ມຄອງພວກເຂົາ.

ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ, ຢືນຢັນສາມຢ່າງກັບຊ່າງໄຟຟ້າຂອງທ່ານ: ການບໍລິການແມ່ນ 240V, ວົງຈອນ stall ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບ 32A ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະບ່ອນຈອດລົດມີເສັ້ນທາງເຄືອຂ່າຍ (ອີເທີເນັດ, ສັນຍານໂທລະສັບມືຖື, ຫຼື WiFi) ຫຼືແຜນການປະຕິບັດງານອອຟໄລທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຈະສ້າງແຜນທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່ານໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ.

ເປັນຫຍັງຜູ້ຕິດຕັ້ງສະຫະລັດເລືອກ AMPPAL

15-20 ມື້ເຮັດວຽກຈາກຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສົ່ງ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງທີ່ດີກວ່າເວລານໍາ OEM ປົກກະຕິ.

ທາງເລືອກ OEM: ຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານໃນ enclosure, boot screen, ແລະບັດ RFID, ບວກກັບຄູ່ມືພາສາອັງກິດເປັນມາດຕະຖານ.

ໃບຢັ້ງຢືນ UL 2202 ແລະ UL 2231-2, ບວກກັບໄຟລ໌ CE, TÜV, ແລະ CB ຂອງໂຮງງານ, ຖືກແບ່ງປັນກັບທີມງານ spec ຂອງທ່ານ.

MOQ ແມ່ນເຈລະຈາຕໍ່ຄໍາສັ່ງ; ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍ ໂດຍທົ່ວໄປເລີ່ມມີ 20-50 ຫົວໜ່ວຍ.

ພວກເຮົາດໍາເນີນການ 200+ ສະຖານີສາກໄຟດ້ວຍຕົວເຮົາເອງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊື້ໃນສະຫະລັດສົນທະນາກັບທີມງານທີ່ແລ່ນສາຍສາກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກ, ການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະວຽກງານເອກະສານ

ແຕ່ລະສະຖານີສົ່ງໃນກ່ອງບັນຈຸໂຟມຢູ່ໃກ້ກັບ 58 × 42 × 30 ຊຕມ, ນ້ໍາຫນັກລວມປະມານ 12 ກິໂລ, ມີວົງເລັບ, ບັດ RFID ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຄູ່ມື. ກ່ອງໃສ່ປ້າຍຕົວແບບ ແລະເຄື່ອງໝາຍລາຍຊື່ UL ເພື່ອກວດກາໄດ້ງ່າຍຢູ່ທ່າເຮືອ.

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ Palletised ໃຊ້ເວລາ 24-30 ສະຖານີຕໍ່ pallet ແລະປະມານ 300 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40HQ; ການໂຫຼດປະສົມກັບສະຖານີ OCPP 3.5kW ແລະ 11kW ແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທີ່ສ້າງຂອບເຂດ.

ເອກະສານໄດ້ຖືກກະກຽມສໍາລັບນາຍຫນ້າພາສີສະຫະລັດ: ໃບເກັບເງິນການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ, ແລະສໍາເນົາໃບຢັ້ງຢືນ UL. ພວກເຮົາອ້າງເຖິງ EXW, FOB Ningbo, ຫຼື CIF ແລະສົ່ງຜ່ານ Ningbo ຫຼື Shanghai.

ການຮັບປະກັນແລະໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນທ້ອງຖິ່ນ

ການຮັບປະກັນສອງປີຕໍ່ກັບຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດໃນສະຖານີແລະໂມດູນພາຍໃນ.

ຮອງຮັບຊົ່ວໂມງທັບຊ້ອນເຂດເວລາສະຫະລັດ, ແລະການວິນິດໄສທາງໄກອ່ານບັນທຶກ OCPP ກັບທ່ານໃນເວລາໂທ.

ເຄື່ອງອ່ານ, ແຜງ LCD ແລະໂມດູນພະລັງງານຈະສົ່ງຈາກຫຼັກຊັບໃນ 3-5 ມື້ເຮັດວຽກ.

ການປັບປຸງເຟີມແວຍູ້ໄລຍະໄກຜ່ານ backend; ອົງປະກອບທີ່ມີລາຍຊື່ UL ບໍ່ເຄີຍຖືກປ່ຽນແທນ.

ຫ້າປີຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງອາໄຫຼ່ໄດ້ສືບຕໍ່ຫຼັງຈາກຮູບແບບນີ້ແມ່ນຢຸດເຊົາການ.

ການຕິດຕັ້ງແລະການດໍາເນີນງານຄວາມຜິດພາດທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ

ຜິດ: ເລັ່ງໃສ່ສະຖານີ ກ່ອນທີ່ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຈະເຊັນໃບອະນຸຍາດ. ຂວາ: ດຶງໃບອະນຸຍາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຊີລາຍຊື່ UL, ແລະ energizing ຫຼັງຈາກການກວດສອບ.

ຜິດ: ລົງຈອດສະຖານີຢູ່ໃນວົງຈອນ 50A ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບການໂຫຼດອື່ນໆ. ດ້ານຂວາ: ວົງຈອນການຈັດອັນດັບຕໍ່ເນື່ອງ 32A ສະເພາະຕໍ່ຮ້ານ, ຕໍ່ NEC 625.

ຜິດ: ຂ້າມການກວດສອບພື້ນດິນເພາະວ່າ 'ມັນເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນສຸດທ້າຍ'. ຂວາ: ກວດສອບການຕໍ່ຫນ້າດິນແລະດິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ໃນບ່ອນ; ການປົກປ້ອງ UL 2231-2 ແມ່ນຂຶ້ນກັບມັນ.

ຜິດ: ໃຫ້ບັດ RFID ໜ່ວຍດຽວກັບອາຄານທັງໝົດ. ສິດ: ຕໍ່ບັດຜູ້ໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ບັນທຶກການເຮັດທຸລະກໍາ OCPP ມີຄວາມໝາຍສໍາລັບການເອີ້ນເກັບເງິນ.

ຜິດ: ສົມມຸດວ່າເຄືອຂ່າຍລົ້ມເຫຼວເຮັດໃຫ້ສະຖານີ. ຂວາ: ບັດທີ່ຮູ້ຈັກຄິດຄ່າບໍລິການຈາກລາຍຊື່ທ້ອງຖິ່ນ, ແລະທຸລະກໍາອັບໂຫລດເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄືນມາ.

ຄໍາຕິຊົມຈາກຜູ້ຕິດຕັ້ງແລະເຮືອຂອງອາເມລິກາເຫນືອ

ຜູ້ຮັບເໝົາໄຟຟ້າໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ Dallas-Fort Worth ໄດ້ຕິດຕັ້ງ 30 ສະຖານີໃນທົ່ວສາມໂຄງການຫຼາຍຄອບຄົວໃນປີ 2025. ລາວເວົ້າວ່າໄຟລ໌ UL ໄດ້ຫຍໍ້ການສົນທະນາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລາວສັ້ນລົງຈາກຫຼາຍອາທິດໄປຫຼາຍມື້, ແລະຄໍາຮ້ອງທຸກດຽວຂອງລາວແມ່ນຫນ່ວຍ 12 ກິໂລແມ່ນຍົກສອງຄົນຢູ່ເທິງຂັ້ນໄດ - ປະຈຸບັນລູກເຮືອຂອງລາວໃຊ້ຜູ້ຊ່ວຍໃນທຸກໆພູເຂົາ.

ກະດານຄອນໂດໃນ Toronto ແລ່ນສີ່ສະຖານີຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ. ຜູ້ຈັດການຊັບສິນສົ່ງອອກລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າຂອງ kWh ໃນແຕ່ລະເດືອນ; ຈານແຍ່ແມ່ນເມນູພາສາອັງກິດເທົ່ານັ້ນຂອງ LCD, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງແຟຣນໂກໂຟນໄດ້ທຸງໃນເດືອນທໍາອິດ.

ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ກຳ​ປັ່ນ​ຢູ່ Chicago ກ່າວ​ຫາ​ລົດ​ຕູ້​ເຮັດ​ວຽກ 12 ຄັນ​ໃນ​ຄືນ​ນຶ່ງ​ໃນ 8 ສະຖານີ. Sessions ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍຜ່ານລະດູຫນາວ Illinois ຫນຶ່ງ; ບັນທຶກຂອງລາວຕໍ່ພວກເຮົາແມ່ນວ່າແຖບ LED ມີຄວາມສະຫວ່າງພໍທີ່ຈະອ່ານ clipboard ໃນບ່ອນມືດ, ເຊິ່ງລາວຖືວ່າເປັນຄຸນສົມບັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນຂັບລົດກາງຄືນຂອງລາວຈະເອີ້ນມັນວ່າ 'beacon'.

ຄໍາຖາມການປະຕິບັດຕາມທີ່ຜູ້ຊື້ສະຫະລັດຖາມ

Q: UL Listed ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບສະຖານີນີ້?

A: ວິສະວະກອນ UL ໄດ້ທົບທວນແລະທົດສອບຫນ່ວຍງານທີ່ສົມບູນກັບ UL 2202 ແລະ UL 2231-2, ແລະລາຍຊື່ຍັງມີຊີວິດຢູ່ພາຍໃຕ້ການເຝົ້າລະວັງຂອງໂຮງງານ.

Q: CE ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນສະຫະລັດ, ແມ່ນບໍ?

A: No. CE ເປັນການປະກາດຕະຫຼາດ EU; ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສະຫະລັດທີ່ມີອໍານາດຕັດສິນຊອກຫາລາຍຊື່ພາກສ່ວນທີສາມເຊັ່ນ UL, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາສໍາລັບການຄືນເງິນ.

Q: NEC 625 ແມ່ນຫຍັງ?

A: ມາດຕາຂອງລະຫັດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດກວມເອົາການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສາກໄຟ EV — ຂະໜາດຂອງວົງຈອນ, ການຕໍ່ສາຍດິນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.

ຖາມ: ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດບໍ?

A: ຢູ່ໃນເຂດປົກຄອງຂອງສະຫະລັດແລະການາດາສ່ວນໃຫຍ່, ແມ່ນແລ້ວ, ແລະລາຍຊື່ UL ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ກວດກາຕ້ອງການເບິ່ງຢູ່ໃນປ້າຍຊື່.

ຖາມ: ມັນຈະຄິດຄ່າ EV ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນສະຫນອງ 240V ໄລຍະດຽວທີ່ສູງເຖິງ 32A ກັບຕົວແປຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າສໍາລັບຕະຫຼາດຂອງທ່ານ.

ຖາມ: ມີການຮຽກເກັບຄືນຜົນປະໂຫຍດບໍ?

A: ເງື່ອນໄຂຜົນປະໂຫຍດຂອງສະຫະລັດຈໍານວນຫຼາຍ rebates ກ່ຽວກັບອຸປະກອນ UL-listed; ກວດເບິ່ງລາຍການໂຄງການຜົນປະໂຫຍດໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ.

ຖາມ: ຈະເປັນແນວໃດຖ້າບ່ອນຈອດລົດບໍ່ມີອິນເຕີເນັດ?

A: ສະຖານີເກັບຮັກສາບັນຊີລາຍຊື່ການອະນຸຍາດໃນທ້ອງຖິ່ນແລະເກັບຮັກສາການເຮັດທຸລະກໍາ, ອັບໂຫຼດພວກມັນເມື່ອມີການເຊື່ອມຕໍ່.

ຖາມ: ການເອີ້ນເກັບເງິນທາງການຄ້າເຮັດວຽກແນວໃດ?

A: ບັດ RFID ແຜນທີ່ກັບບັນຊີໃນ backend OCPP, ເຊິ່ງປ່ຽນກອງປະຊຸມເຂົ້າໄປໃນໃບແຈ້ງຫນີ້ຫຼືບົດລາຍງານການຈັດສັນ.