ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Compact Integrated 20kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດຂາຍຍ່ອຍ

ເສົາສາກທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ໂດຍຄົນແປກໜ້າ

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກທີ່ເຮັດວຽກ ແລະເຄື່ອງສາກທີ່ສາທາລະນະສາມາດໃຊ້ບໍ່ໄດ້. AF-DC-020-Y-B-O-3 ແມ່ນຄໍາຕອບຂອງພວກເຮົາຕໍ່ກັບບັນຫາທີສອງ. ມັນມີຄວາມສູງ 1517 ມມຢູ່ເທິງຖານຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫນ້າຈໍສີ 7 ນິ້ວຢູ່ໃນລະດັບສາຍຕາທໍາມະຊາດສໍາລັບຄົນທີ່ຢືນຢູ່ຂ້າງລົດຂອງພວກເຂົາ, ແລະຖົງໃສ່ປືນຢູ່ທີ່ຄວາມສູງແອວທີ່ຜູ້ໃຫຍ່ສາມາດຍົກສາຍ DC ໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ.

ຫນ້າຈໍແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມພະຍາຍາມໃນການອອກແບບສ່ວນໃຫຍ່ໄປ. ສະຖານະການເຊດຊັນ, ພະລັງງານທີ່ສົ່ງມາ, ເວລາຜ່ານໄປ, ອັດຕາພາສີປັດຈຸບັນ ແລະການຄາດຄະເນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນໜ້າດຽວ — ບໍ່ມີເມນູ diving. ເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ, ຂໍ້ຄວາມບອກວ່າຈະເຮັດແນວໃດແທນທີ່ຈະສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຫຍັງສໍາລັບຄົນຂັບລົດໃນເວລາສິບເອັດໃນຕອນກາງຄືນ.

ຮອຍຕີນແມ່ນແຄບໂດຍເຈດຕະນາ. ຢູ່ທີ່ 650 × 300 ມມ, ໄປສະນີເຫມາະກັບຫົວບ່ອນຈອດລົດມາດຕະຖານໂດຍບໍ່ມີການບຸກລຸກເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່, ເຊິ່ງມັກຈະບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຕິດຝາ.

ລາຍລະອຽດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໂທສະຫນັບສະຫນູນ

ຫນ້າຈໍສໍາຜັດສີ 7 ນິ້ວຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຕາ 1200 ມມ: ສາມາດອ່ານໄດ້ຈາກທ່າຢືນໂດຍບໍ່ມີການກົ້ມຂາບ, ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ອາຍຸ.

ສາມ​ວິ​ທີ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ — ບັດ RFID​, ການ​ສະ​ແກນ QR​, ລະ​ຫັດ PIN​. ເມື່ອໂທລະສັບບໍ່ມີສັນຍານ, ບັດຍັງເຮັດວຽກຢູ່. ເມື່ອຄົນຂັບບໍ່ມີບັດ, QR ຍັງເຮັດວຽກຢູ່.

4 ໂຫມດການສາກໄຟ: ການສາກເຕັມອັດຕະໂນມັດ, ພະລັງງານຄົງທີ່, ຈໍານວນຄົງທີ່ ແລະເວລາຄົງທີ່. ຄົນຂັບລົດທີ່ມີຊາວນາທີເລືອກເວລາ; ຫນຶ່ງທີ່ມີງົບປະມານເລືອກຈໍານວນ.

ຖົງໃສ່ສາຍເຄເບີ້ນ ແລະ hook ຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກ: ສາເຫດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປືນທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ເອົາພວກມັນລົງໃສ່ຄອນກີດເພາະວ່າ holster ແມ່ນງຸ່ມງ່າມ.

0-100A ໃນທົ່ວ 200-1000VDC: ປ່ອງຢ້ຽມແຮງດັນດຽວກັນກັບຕູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຍານພາຫະນະຫັນໄປສໍາລັບການເປັນເວທີ 800V.

ຝາປິດ IP54 ຈັດອັນດັບ -25°C ຫາ +50°C, ໂດຍມີຊ່ອງເອເລັກໂທຣນິກປະທັບຕາແຍກອອກຈາກສາຍເຂົ້າ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ບ່ອນທີ່ໂພສນີ້ເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດ

ບ່ອນຈອດລົດຕາມຖະໜົນຂອງເທດສະບານ: ເສົາແຄບຢູ່ຫົວອ່າວເປັນສິ່ງທີ່ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ຈະອະນຸມັດ, ບ່ອນທີ່ຕູ້ກ້ວາງຂວາງບໍ່ໄດ້ກົດລະບຽບການເກັບກູ້ທາງຍ່າງ.

ບ່ອນຈອດລົດຂອງໂຮງແຮມ ແລະຮ້ານອາຫານ: ແຂກໃຫ້ບໍລິການດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ໄດ້ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ, ເຊິ່ງເປັນການທົດສອບພາກປະຕິບັດຂອງໜ່ວຍງານສາທາລະນະ.

ສວນສາທາລະຂາຍຍ່ອຍຂະຫນາດນ້ອຍ: 20kW ເຫມາະສົມກັບຮ້ານຄ້າ 60-90 ນາທີ, ແລະການໂພດເບິ່ງຄືວ່າມີເຈດຕະນາແທນທີ່ຈະເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕິດກັບຫນ້າຮ້ານ.

ທາດປະສົມທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ມີອ່າວທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ: ການເຂົ້າເຖິງ PIN ຊ່ວຍໃຫ້ຫ້ອງການການຄຸ້ມຄອງອອກລະຫັດໂດຍບໍ່ມີການຄຸ້ມຄອງລະບົບບັດ RFID.

ບ່ອນຈອດລົດຂອງຜູ້ເຂົ້າຊົມບ່ອນເຮັດວຽກ: ການເລີ່ມຕົ້ນ QR ຫມາຍເຖິງຜູ້ເຂົ້າຊົມຄິດຄ່າບໍລິການໂດຍບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນໃນໂຄງການບັດຂອງບໍລິສັດ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອຄົນຂັບສຽບໃສ່

ລໍາດັບໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະໃຊ້ເວລາສອງສາມວິນາທີ. ໄປສະນີກວດພົບຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຢືນຢັນວ່າລັອກມີສ່ວນພົວພັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການທົດສອບ insulation ຢູ່ດ້ານ DC ໃນຂະນະທີ່ contactors ຍັງເປີດ. ຖ້າ insulation ຕໍ່າກວ່າເກນ — ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປຽກ, ສາຍທີ່ເສຍຫາຍ — ມັນຈະຢຸດຢູ່ບ່ອນນັ້ນ ແລະບອກຄົນຂັບໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່.

ຜ່ານນັ້ນ, ໄປສະນີແລະຕົວກໍານົດການແລກປ່ຽນຍານພາຫະນະ. BMS ລະບຸແຮງດັນເປົ້າໝາຍ ແລະປັດຈຸບັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສູງສຸດ; ຕອບຢືນຢັນສິ່ງທີ່ມັນສາມາດສະຫນອງແລະເລີ່ມຕົ້ນ ramping. ຈາກຈຸດນີ້, ຍານພາຫະນະແມ່ນຢູ່ໃນການຄວບຄຸມຂອງປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າລົດສອງຄັນທີ່ຢູ່ເທິງປ້າຍດຽວກັນສາມາດຄິດຄ່າບໍລິການໃນອັດຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.

ອັນໃດກໍໄດ້ໃນສີ່ໂຫມດທີ່ຄົນຂັບເລືອກຈະປົກຄອງເມື່ອກອງປະຊຸມສິ້ນສຸດ. ອັດຕະໂນມັດແລ່ນຈົນກ່ວາ BMS ໂທຫາຢຸດ. ຈໍາ​ນວນ​ເງິນ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​, ພະ​ລັງ​ງານ​ຄົງ​ທີ່​ແລະ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ໃນ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​, ແລະ​ການ​ຕອບ​ລາຍ​ງານ​ເຫດ​ຜົນ​ໃນ​ຫນ້າ​ຈໍ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ສົມ​ມຸດ​ຄວາມ​ຜິດ​.

ການປະຕິບັດຕາມແລະການທົດສອບສາຍ

EN IEC 61851-1:2019 ແລະ EN IEC 61851-23:2014, ດ້ວຍການປະກາດ CE ແລະບົດລາຍງານການທົດສອບ serialized ສົ່ງກັບແຕ່ລະໄປສະນີ.

ຫນ້າຈໍແລະຊັ້ນສໍາຜັດໄດ້ຮັບການທົດສອບສໍາລັບການອ່ານແລະການຕອບສະຫນອງໃນທົ່ວຂອບເຂດການດໍາເນີນງານເຕັມ -25 ° C ຫາ +50 ° C; ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສໍາພັດກັບສະພາບອາກາດເຢັນແມ່ນການຮ້ອງຮຽນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຫນ່ວຍບໍລິການສາທາລະນະ.

100% ການຕໍ່ຕ້ານ insulation ແລະການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric.

ເຄື່ອງຈັກກົນຈັກປືນ ແລະ ຖົງໃສ່ໃນຕົວຢ່າງການຜະລິດ — ຖົງໃສ່ແມ່ນຈຸດສວມໃສ່ອຸປະກອນຮັບໃຊ້ຕົນເອງ.

ການກວດສອບ IP54 ບວກກັບການສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງໃສ່ຝາແລະຖານ.

ເຕັມເວລາແລ່ນ-ເຂົ້າກັບບັນທຶກຄວາມຮ້ອນກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່.

ໄປສະນີຖືກສ້າງຂຶ້ນແນວໃດ

1. ການກວດກາຂາເຂົ້າຂອງໂມດູນ, ປະກອບຫນ້າຈໍ, ຜູ້ອ່ານ, contactors ແລະຊຸດສາຍ.

2. CNC punching ແລະກອບເປັນຈໍານວນຂອງຄະນະກໍາມະຖັນແລະຖານ; ເລຂາຄະນິດຂອງ flange ພື້ນຖານກໍານົດວິທີການຕອບຢືນເປັນຄວາມຈິງຫຼັງຈາກສະມໍ.

3. ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຖັນກັບຖານ, seams ດິນ flush ກ່ຽວກັບໃບຫນ້າທີ່ເຫັນໄດ້.

4. ການປິ່ນປົວກ່ອນແລະການເຄືອບຝຸ່ນ electrostatic; ອຸປະກອນທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບສາທາລະນະໄດ້ຮັບການກວດສອບຄວາມຫນາຂອງເຄືອບພິເສດ.

5. ການປະກອບພະລັງງານ — ໂມດູນ, busbars ແລະສາຍໄຟພາຍໃນ, ທັງຫມົດ terminals ພະລັງງານ torqued ແລະເປັນພະຍານ.

6. HMI ແລະອຸປະກອນເຂົ້າເຖິງທີ່ພໍດີ: ຫນ້າຈໍ, ເຄື່ອງອ່ານບັດ, ປ່ອງຢ້ຽມກ້ອງຖ່າຍຮູບ QR ແລະປຸ່ມກົດ, ແຕ່ລະຫນ້າທີ່ທົດສອບ.

7. ການໂຫຼດເຟີມແວ, ການປັບຕົວເຊັນເຊີ, ແລະການທົດສອບການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີສະຄິບທີ່ກວມເອົາທັງສີ່ໂຫມດການສາກໄຟ.

8. Full-load run-in, ຫມໍ້ໄຟຄວາມປອດໄພ, ການກວດສອບ IP, ຫຼັງຈາກນັ້ນ crated ສໍາລັບການສົ່ງອອກ.

20kW ເປັນພະລັງງານທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການໄປສະນີສາທາລະນະ?

ຈັບຄູ່ກັບວ່າລົດຈະຈອດດົນປານໃດ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໃນເອກະສານທີ່ອ່ອນໂຍນ.

ຢູ່ທີ່ 20kW ຄົນຂັບໄດ້ຮັບປະມານ 20kWh ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ປະມານ 100-120 ກິໂລແມັດ. ສໍາລັບການເດີນທາງໄປຊື້ເຄື່ອງ, ອາຫານຫຼືການຢ້ຽມຢາມຫ້ອງການທີ່ພຽງພໍທັງຫມົດ, ແລະໄປສະນີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງໃນການຊື້ແລະຫນ້ອຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່.

ຖ້າອ່າວຂອງເຈົ້າຫັນມາພາຍໃນສີ່ສິບນາທີ, ຫຼືຖ້າຄົນຂັບລົດມາຮອດຄາດວ່າຈະອອກໄປຢ່າງໄວວາ, ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະພວກເຮົາຢາກເວົ້າໃນຕອນນີ້: ເບິ່ງຕູ້ 60kW ຫຼື 120kW. ເທົ່າທຽມກັນ, ຖ້າສະຖານທີ່ແມ່ນບ່ອນຈອດລົດທີ່ພັກອາໄສໃນຕອນກາງຄືນທີ່ບໍລິສຸດ, ເສົາ AC ຈະໃຫ້ບໍລິການຄົນຂັບລົດດຽວກັນສໍາລັບເງິນຫນ້ອຍຫຼາຍ.

ວິທີການນີ້ປຽບທຽບກັບກ່ອງຝາທີ່ມີພະລັງງານດຽວກັນ

ສິດເສລີພາບໃນການຈັດວາງ: ໂພສຈະໄປຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊ. ກ່ອງກໍາແພງຕ້ອງການຝາຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງມັກຈະບໍ່ມີຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດ.

ການນໍາສະເຫນີສາທາລະນະ: ຂໍ້ຄວາມສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ອ່ານເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານໂດຍເຈດຕະນາ; ຄົນຂັບລົດໄວ້ໃຈມັນຫຼາຍກວ່າກ່ອງໃສ່ຝາ, ແລະມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການນໍາໃຊ້.

ຂະຫນາດຫນ້າຈໍ: 7 ນິ້ວສີທີ່ນີ້ຕໍ່ກັບ 4.3 ນິ້ວເທິງກໍາແພງ 20kW. ສໍາລັບສາທາລະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່, ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນມີມູນຄ່າຄວາມແຕກຕ່າງ.

ການຕິດຕັ້ງ: ໄປສະນີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພື້ນຖານຂະຫນາດນ້ອຍແລະສາຍເຂົ້າຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້; ປ່ອງຝາບໍ່ໄດ້. ງົບປະມານສໍາລັບວຽກງານພື້ນຖານນັ້ນ.

ເງື່ອນໄຂການຄ້າແມ່ນຄືກັນໃນທົ່ວທັງສອງ: MOQ 1 ຫນ່ວຍມາດຕະຖານ, 15-20 ມື້ເຮັດວຽກ, ການຮັບປະກັນສອງປີ, ຍີ່ຫໍ້ custom ຈາກ 50 ຫນ່ວຍ.

Crating ແລະການຈັດສົ່ງ

Posts ship upright ໃນ crate ໄມ້ອັດປະມານ 1620 × 750 × 420mm, ນ້ໍາຫນັກລວມປະມານ 85kg, ມີໂຟມປ້ອງກັນໃບຫນ້າຫນ້າຈໍແລະປືນບັນຈຸແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ໃນ crate ດຽວກັນ.

ຫົກ crates ເຫມາະກັບການຕັ້ງຄ່າ pallet ສົ່ງອອກມາດຕະຖານ; ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດໃຊ້ເວລາປະມານ 48 ເສົາແລະ cube ສູງ 40 ຟຸດປະມານ 100, ຂຶ້ນກັບວ່າຊຸດສະມໍສົ່ງກັບຄໍາສັ່ງ.

ເງື່ອນໄຂທີ່ມີຢູ່ແມ່ນ EXW, FOB Ningbo ຫຼື Shanghai, CIF ແລະ DDP ໄປສູ່ປາຍທາງເອີຣົບແລະອ່າວສ່ວນໃຫຍ່. ຊຸດສະມໍແລະແມ່ແບບການຕິດຕັ້ງສົ່ງກັບສິນຄ້າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ເອກະສານປະກອບມີໃບແຈ້ງຫນີ້, ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຈຸ, ໃບປະກາດ CE, ບົດລາຍງານການທົດສອບ serialized ແລະຮູບແຕ້ມພື້ນຖານ.

ການບໍລິການ ແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກ

ການຮັບປະກັນສອງປີໃນທົ່ວໂມດູນພະລັງງານ, ຫນ້າຈໍ, ຜູ້ອ່ານ, contactors ແລະການປະກອບສາຍ.

ປືນສາກ ແລະສາຍເຄເບີ້ນຖືກປະຕິບັດເປັນບ່ອນປ່ຽນແທນໄດ້; ຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍທີ່ບັນຈຸປືນສຳຮອງສອງໜ່ວຍສາມາດແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍຂອງສະຖານທີ່ສາທາລະນະທົ່ວໄປທີ່ສຸດພາຍໃນໜຶ່ງມື້.

ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານ OCPP ບ່ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ລວມທັງໜ້າຈໍ ແລະສະຖານະຕົວອ່ານ.

Spares ສົ່ງພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງຂອງການຢືນຢັນ, 3-5 ມື້ເຮັດວຽກໂດຍ courier.

ໄລຍະການບໍລິການທີ່ແນະນໍາ: ຫົກເດືອນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະ — ການກັ່ນຕອງສະອາດ, ການກວດສອບປືນແລະ holster, ກວດກາ gasket, ການກວດສອບດ້ານຫນ້າຈໍ.

ສິ່ງທີ່ຜິດພາດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ສາທາລະນະ

ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຕິດຕັ້ງເສົາທີ່ປະເຊີນກັບແສງແດດໃນຕອນບ່າຍໂດຍກົງ. ຂວາ: ວາງໜ້າຈໍໃຫ້ຫ່າງໄກຈາກແສງຕາເວັນໜ້ອຍ, ຫຼືໃຫ້ເໝາະສົມກັບຕົວເລືອກການສະແດງຄວາມສະຫວ່າງສູງ. ຫນ້າຈໍທີ່ບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງທຸກຫຼາຍກ່ວາການສາກໄຟຊ້າ.

ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຍຶດຕິດກັບແຜ່ນບາງໆ. ສິດ: ຖອກພື້ນຖານທີ່ເຫມາະສົມກັບຮູບແຕ້ມທີ່ສະຫນອງ. ກະທູ້ຖືກເຄາະໂດຍການຫັນກັບຍານພາຫະນະແລະຖານຈະເອົາການໂຫຼດນັ້ນ.

ຜິດ: ການຢຸດລໍ້ ຫຼື bollard ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງອ່າວ. ສິດ: ເຫມາະຫນຶ່ງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນເລັກນ້ອຍຕໍ່ກັບຖັນທົດແທນ.

ຜິດ: ປ່ອຍໃຫ້ສະຕິກເກີລະຫັດ QR ຫາຍໄປ. ສິດ: ກວດເບິ່ງມັນໃນແຕ່ລະການຢ້ຽມຢາມ - ລະຫັດ QR ທີ່ຟອກອອກຢ່າງງຽບໆຈະຂ້າທຸກໆກອງປະຊຸມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໂທລະສັບ.

ຜິດ: ສົມມຸດວ່າຄວາມຫຼົງໄຫຼເປັນບັນຫາຮາດແວ. ສິດ: ແສງ ແລະ ການປົກຫຸ້ມຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ ປົກປ້ອງໂພສສາທາລະນະໄດ້ດີກວ່າການໃຫ້ຄະແນນ enclosure ໃດ.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງເວັບໄຊທ໌

ເທດສະບານໃນພາກເຫນືອຂອງປະເທດເກຣັກໄດ້ຕິດຕັ້ງເສົາສີ່ສິບສີ່ບ່ອນຈອດລົດໃນເມືອງ 4 ແຫ່ງໃນປີ 2025. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາລາຍງານວ່າທາງເລືອກ PIN ໄດ້ກາຍເປັນວິທີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ບໍ່ແມ່ນບັດ - ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ມີບັນຊີທ້ອງຖິ່ນພຽງແຕ່ເອົາລະຫັດຈາກຜູ້ຈອດລົດ.

ກຸ່ມໂຮງແຮມໃນຈໍເຈຍທີ່ມີສິບເອັດຂໍ້ຄວາມໃນທົ່ວສາມຊັບສິນໄດ້ໃຫ້ຄໍາຕິຊົມຫນຶ່ງອັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາ: ເຂົາເຈົ້າຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີສີ່ໂຫມດການສາກໄຟທີ່ຈໍາກັດການອັດຕະໂນມັດແລະກໍານົດເວລາສໍາລັບແຂກ, ເພາະວ່າອີກສອງຄົນສັບສົນ. ການຕັ້ງຄ່ານັ້ນມີຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າເຟີມແວແລ້ວ.

ຜູ້ປະກອບການໃນ Uzbekistan ແລ່ນເກົ້າຕໍາແຫນ່ງສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມເລິກ 300 ມມແຄບແມ່ນການຕັດສິນໃຈ - ອ່າວຂອງພວກເຂົາຖືກວາງໄວ້ຕາມມາດຕະຖານຂອງຍຸກໂຊວຽດທີ່ມີການໄຫຼວຽນແຫນ້ນ, ແລະຕູ້ທີ່ເລິກກວ່າຈະລົ້ມເຫລວໃນການສໍາຫຼວດການເຂົ້າເຖິງໄຟ.

ຄໍາຖາມຈາກຜູ້ຊື້

ຖາມ: ຄົນຂັບສາມາດໃຊ້ມັນໂດຍບໍ່ມີແອັບຯ ຫຼືບັນຊີໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. PIN ແລະ RFID ທັງສອງເຮັດວຽກແບບດ່ຽວ. QR ສາມາດໃຊ້ໄດ້ບ່ອນທີ່ທ່ານໃຊ້ເວທີ back-office.

ຖາມ: ມັນຕ້ອງການພື້ນຖານຫຍັງ?

A: ແຜ່ນຊີມັງກັບຮູບແຕ້ມທີ່ສະຫນອງຂອງພວກເຮົາດ້ວຍການເຂົ້າສາຍຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້. ປະຕູສະມໍແລະແມ່ແບບແມ່ນລວມຢູ່.

ຖາມ: ຈໍສະແດງຜົນໃນແສງແດດແນວໃດ?

A: ຫນ້າຈໍມາດຕະຖານສາມາດອ່ານໄດ້ໃນຮົ່ມແລະແສງສະຫວ່າງທາງອ້ອມ. ລະບຸທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງສໍາລັບ forecourts ເປີດທີ່ປະເຊີນກັບແສງຕາເວັນ.

ຖາມ: ອັນໃດໃນສີ່ໂຫມດທີ່ຂ້ອຍຄວນເປີດໃຊ້?

A: ສໍາລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ອັດຕະໂນມັດແລະເວລາຄົງທີ່ກວມເອົາຄົນຂັບສ່ວນໃຫຍ່. ຈຳນວນຄົງທີ່ເໝາະສົມກັບແບບທີ່ຈ່າຍລ່ວງໜ້າ. ທ່ານສາມາດຈໍາກັດເມນູໃນເຟີມແວ.

Q: ສາຍສາກດົນປານໃດ?

A: 5 ແມັດຕາມມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງໄປຮອດ inlets ທັງສອງຂ້າງຂອງອ່າວ. ສາຍທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນມີຢູ່ແຕ່ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະຈັດການ.

ຖາມ: 20kW ພຽງພໍທີ່ຈະກໍານົດອັດຕາພາສີສາທາລະນະບໍ?

A: ຢູ່ໃນບ່ອນຢູ່ອາໄສ, ແມ່ນແລ້ວ. ໃນສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງທີ່ຄົນຂັບຄາດຫວັງວ່າຄວາມໄວ, ການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບລາຄາປະຕິບັດຕາມ. ຈັບຄູ່ອັດຕາພາສີກັບອໍານາດຢ່າງຊື່ສັດ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃສ່ປືນສອງອັນໄດ້ບໍ?

A: ບໍ່ຢູ່ໃນຮູບແບບນີ້. ການດໍາເນີນງານຫຼາຍປືນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕູ້ແຍກປະເພດຂອງພວກເຮົາ.

Q: ເວລານໍາແມ່ນຫຍັງ?

A: 15-20 ມື້ເຮັດວຽກມາດຕະຖານ; 25-30 ສໍາລັບສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຮູບພາບຫນ້າຈໍຫຼືການສ້າງເຟີມແວທີ່ຈໍາກັດ. MOQ 1 ຫນ່ວຍມາດຕະຖານ, 50 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້.