60kW All-in-One DC EV Fast Charger ສໍາລັບເຮືອການຄ້າ

ເຄື່ອງຊາດນີ້ແມ່ນຫຍັງ, ແລະສິ່ງທີ່ມັນຖາມກ່ຽວກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ເຄື່ອງຊາດ 60kW, ຄໍາຖາມແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍວ່າມັນຈະສາມາດຄິດຄ່າລົດໄດ້ - ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນຈະເຮັດກັບຫມໍ້ແປງຂອງທ່ານ, ຄວາມສົມດຸນຂອງໄລຍະຂອງທ່ານແລະຄ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H ເປັນເຄື່ອງສາກໄວ DC ທີ່ມີຂະໜາດ 1517 x 650 x 300 ມມ ຂະໜາດ 1517 x 650 x 300 ມມ ລວມທັງຖານ, ສົ່ງກະແສໄຟ 60kW ໃນທົ່ວ 200-1000VDC ຢູ່ທີ່ 133A ຈາກໜຶ່ງ AC3805V%/-phau

ໃນເວລາໂຫຼດເຕັມມັນແຕ້ມປະມານ 90A ຕໍ່ໄລຍະ - ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງດັນແລະປັດໃຈພະລັງງານໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ຈໍານວນນັ້ນ, ເວລາຈໍານວນຫນ່ວຍງານທີ່ແລ່ນໃນເວລາດຽວກັນ, ແມ່ນຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງໂຄງການຂອງເຈົ້າ.

ເປັນຫຍັງນັກວາງແຜນສະຖານທີ່ເລືອກຫນ່ວຍ 60kW ນີ້

ຄວາມຢາກອາຫານທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້: ປະມານ 90A ຕໍ່ໄລຍະຫມາຍຄວາມວ່າຫນຶ່ງຫນ່ວຍມັກຈະເຫມາະກັບການບໍລິການ 100A ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຮັກສາວຽກງານພົນລະເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍ.

ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດສູງສຸດ 133A ມາຮອດລົດຕູ້ແລະລົດບັນທຸກເບົາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດ - ລະດັບປະຈຸບັນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ 60kW ມີຄວາມຮູ້ສຶກໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່.

OCPP 1.6/2.0 ທີ່ມີ hooks ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ: ຕົວຄວບຄຸມສະຖານທີ່ caps ພະລັງງານສະຖານທີ່ທັງຫມົດແລະຫນ່ວຍງານລໍາດັບ - ວິທີທີ່ທ່ານບີບຫົກ chargers ໃສ່ຫມໍ້ແປງຂະຫນາດສໍາລັບສີ່.

ປະສິດທິພາບສູງສຸດ 95% ຫມາຍຄວາມວ່າພະລັງງານທີ່ຊື້ຫນ້ອຍຈະປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນຂອງຕູ້ແລະຫຼາຍເຖິງຫມໍ້ໄຟ.

ເສົາກະທັດຮັດຂະໜາດ 1517 x 650 x 300 ມມ - ຫົກໜ່ວຍຕັ້ງເປັນກຳແພງ forecourt ໂດຍບໍ່ມີການຄອບຄອງສະຖານທີ່.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທາງດ້ານວິຊາການ - 60kW, AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H

ຫ້າສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ 60kW ມີລາຍໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້

ເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ: ໄລຍະເວລາ 20-40 ນາທີເຫມາະສົມກັບ 60kW, ແລະສອງຫນ່ວຍຕໍ່ທິດທາງຮັກສາຄິວເຄື່ອນທີ່ໂດຍບໍ່ມີການຜູກມັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 120kW.

ສູນກາງລົດແທັກຊີ່ ແລະບ່ອນຈອດລົດ: 60kW ຫັນລົດແທັກຊີໄປປະມານເວລາພັກຜ່ອນກາເຟ, ແລະ 133A ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕູ້ອີເລັກໂທຣນິກໃຫຍ່ກວ່າ.

ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີລົດຕູ້ສົ່ງ: ລະຫວ່າງ-shift top-ups at 60kW handle 30-60 kWh batteries.

ການຈັດລຽງລຳດັບຂັ້ນຕົ້ນຫຼາຍໜ່ວຍຈາກການທົດລອງໄປສູ່ການສ້າງເຕັມ: ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສອງ, ເພີ່ມຄູ່ເມື່ອການນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ - ຮູບແບບດຽວກັນ, ຄະນິດສາດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າດຽວກັນ.

ສະຖານທີ່ປະສົມການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງອາທິດບວກກັບ: ເຄື່ອງສາກໃຊ້ເວລາ 60kW ໃນລະຫວ່າງປ່ອງຢ້ຽມແສງອາທິດແລະ throttles ໃນຕອນກາງຄືນໂດຍຜ່ານການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ.

ຫນ່ວຍງານສົນທະນາກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າແນວໃດ

ຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນເປັນ rectifier ສາມເຟດທີ່ມີການແກ້ໄຂປັດໄຈພະລັງງານຢ່າງຫ້າວຫັນ, ດັ່ງນັ້ນການແຕ້ມປະຈຸບັນຢູ່ໃກ້ຊິດກັບເສັ້ນທີ່ເຫມາະສົມ: 60,000 W ແບ່ງອອກໂດຍ 380 V, ຮາກສາມ, ປະສິດທິພາບແລະປັດໃຈພະລັງງານ - ປະມານ 90A ຕໍ່ໄລຍະໃນການປະຕິບັດ. ຮັກສາຕົວເລກນັ້ນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະການກວດສອບ breaker.

ຜົນຜະລິດແມ່ນຄວບຄຸມຕໍ່ຍານພາຫະນະ: ຫນ່ວຍງານເຈລະຈາແຮງດັນກັບ BMS ແລະຄວບຄຸມປະຈຸບັນເຖິງ 133A ຍ້ອນວ່າຫມໍ້ໄຟຍອມຮັບມັນ. ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຄ່າບໍລິການ flatten ຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານເທິງ, ສະນັ້ນສອງລົດທີ່ສໍາເລັດຮູບຮ່ວມກັນດຶງຫນ້ອຍກ່ວາ 60kW ແຕ່ລະ - ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕ່ໍາກວ່າ nameplate sum, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປັດໄຈພ້ອມກັນນັ້ນຖືກຕ້ອງ.

ສໍາລັບສະຖານທີ່ຫຼາຍຫນ່ວຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ OCPP ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຮາດແວ: ຕົວຄວບຄຸມກໍານົດຂອບເຂດເວັບໄຊທ໌ - ເວົ້າວ່າ 240kW ທົ່ວຫົກຫນ່ວຍ - ແລະຫນ່ວຍງານແບ່ງປັນມັນແບບເຄື່ອນໄຫວ. ທີ່ສາມາດຕັດຫມໍ້ແປງຂອງທ່ານໂດຍຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງຂະຫນາດແລະຄ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານກັບມັນ.

ການປະຕິບັດຕາມ & ຫຼັກຖານການທົດສອບໂຮງງານ

ທີ່ກໍານົດໄວ້ປະຕິບັດຕາມ: CE ແລະ TUV ສໍາລັບເອີຣົບ, CB ສໍາລັບການປະມູນລະຫວ່າງປະເທດ, CCC ຢູ່ເຮືອນ, UL ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍໂຄງການສະຫະລັດ.

ການທົດສອບຂີ້ຝຸ່ນ IP54 ແລະ splash ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຫ້ອງຂອງພວກເຮົາ; ການຈັດອັນດັບແມ່ນທົດສອບ, ບໍ່ໄດ້ຄາດເດົາ.

ຕົວຢ່າງການສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງຈາກແຕ່ລະ batch ການຜະລິດປົກປ້ອງ coastal ແລະສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຄືອບ.

ທຸກໆຫນ່ວຍເຮັດສໍາເລັດການເຜົາໄຫມ້ເຕັມທີ່ 24 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 40 C; ປະສິດທິພາບຕ່ໍາກວ່າ 94% ຫມາຍຄວາມວ່າ rework, ບໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງ.

ເຄື່ອງວັດແທກ DC ໄດ້ຖືກປັບທຽບກັບການອ້າງອີງທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້; ໃບ ຢັ້ງ ຢືນ ການ ຂົນ ສົ່ງ ກັບ ຫນ່ວຍ ບໍ ລິ ການ.

ພາຍໃນໂຮງງານ: ວິທີການປະກອບຫົວຫນ່ວຍ 60kW

ແຜ່ນເຫຼັກໄດ້ຖືກ punched, ຕັດແລະ folded ໂດຍເຄື່ອງ CNC ແລະເຄື່ອງຕັດ laser, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄືອບຝຸ່ນ.

ຕົວຢ່າງການສີດເກືອຖືກດຶງອອກຈາກຊຸດແລະທົດສອບ 96 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການປະກອບ.

ພາກສ່ວນປ້ອນຂໍ້ມູນ AC ແລະ stack DC 60kW ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສາຍແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີເຄື່ອງມືຄວບຄຸມແຮງບິດ.

ກະດານຄວບຄຸມ, DC meter ແລະໂມດູນການສື່ສານ OCPP 1.6/2.0 ແມ່ນສາຍກັບຕາຕະລາງທີ່ມີເອກະສານ.

ເຟີມແວຖືກກະພິບ; ເສັ້ນທາງອອກ 133A ເຕັມແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຕໍ່ກັບການໂຫຼດເອເລັກໂຕຣນິກ, ບໍ່ແມ່ນຫມໍ້ໄຟ.

ຫ້ອງເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນແລ່ນກ່ອນການເຜົາໄຫມ້ເຕັມທີ່ 24 ຊົ່ວໂມງທີ່ 40 C.

ປະທັບຕາ IP54, ຕ່ອມແລະປະທັບຕາປະຕູໄດ້ຖືກກວດກາ; ສີດນ້ໍາຫົກທິດທາງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ອອກໃບຮັບຮອງການປັບທຽບ, ໜ່ວຍງານຖືກສ້າງ.

ຄູ່ມືການວາງແຜນສະຖານທີ່: ຈາກ 2 ຫນ່ວຍເປັນ 6

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຫມໍ້ແປງ. ສອງຫນ່ວຍຢູ່ໃນການໂຫຼດເຕັມຕ້ອງການປະມານ 180A ຕໍ່ໄລຍະລວມ - ປົກກະຕິແລ້ວເປັນຫມໍ້ແປງ 100 kVA ທີ່ມີ headroom, ຫຼືການບໍລິການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຖ້າຫາກວ່າເວັບໄຊຂອງທ່ານມີສາມເຟດແລ້ວ. ສີ່ຫນ່ວຍ: ປະມານ 360A ຕໍ່ໄລຍະ, ເຊິ່ງ pushes ທ່ານກັບຫມໍ້ແປງ 160-200 kVA.

ຫ້າມຂະໜາດສຳລັບເລກເລກເລກຄະນິດ. ປັດໄຈທີ່ພ້ອມໆກັນຂອງ 0.6-0.8 ແມ່ນຈິງເພາະວ່າເຊດຊັນ stagger ຕາມທໍາມະຊາດ; ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານອອກແບບໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຈຸດສູງສຸດທີ່ແທ້ຈິງ. ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງໄລຍະກໍ່ຍັງສໍາຄັນ: ເພີ່ມຫນ່ວຍຫນຶ່ງເທື່ອລະເທື່ອແລະໄລຍະສະລັບກັນເພື່ອໃຫ້ສະຖານທີ່ມີຄວາມສົມດູນ - ເວັບໄຊທ໌ທີ່ບໍ່ສົມດຸນຈະຈ່າຍຄ່າການສູນເສຍທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ຫນ້າເບື່ອຫນ່າຍ.

ສຸດທ້າຍ, ຄ່າບໍລິການ: ຄ່າສາທາລະນູປະໂພກຈະຂຶ້ນບັນຊີສູງສຸດ 15 ນາທີຂອງເດືອນແຍກຕ່າງຫາກ. ຫົກຫນ່ວຍດຶງ 360kW ສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມຫນຶ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເງິນທີ່ແທ້ຈິງປະຈໍາເດືອນ, ບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງຄັ້ງ. ແສງຕາເວັນໃນລະຫວ່າງປ່ອງຢ້ຽມການສາກໄຟແລະ buffer ຫມໍ້ໄຟເລັກນ້ອຍ shave ສູງສຸດທີ່; ການເຊື່ອມຕໍ່ OCPP ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມເຮັດມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ເປັນຫຍັງຜູ້ນໍາເຂົ້າຈຶ່ງໃສ່ AMPPAL ໃນລາຍຊື່ຄັດເລືອກຂອງເຂົາເຈົ້າ

ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງສົ່ງພາຍໃນ 3-5 ມື້ເຮັດວຽກ; ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີອອກຈາກ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກການຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ.

ບໍ່ມີຕໍາ່ສຸດທີ່ເກີນຫນຶ່ງຫນ່ວຍຕົວຢ່າງ; ລາຄາປະລິມານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 10, ແລະແບບຈໍາລອງ 30/40/60kW ສາມາດເດີນທາງໃນຫນຶ່ງຖັງ.

ການປັບແຕ່ງ: ໂລໂກ້ຂອງເຈົ້າ, ສີສີຂອງເຈົ້າ, ແອັບການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າ, ປ້າຍຊື່ຂອງເຈົ້າ.

ພວກເຮົາສະຫນອງໃບເກັບເງິນ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບຢັ້ງຢືນ CE / TUV, ບົດລາຍງານການທົດສອບແລະໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດກັບການຂົນສົ່ງທຸກຄັ້ງ.

ບັນທຶກການຕິດຕາມທີ່ທ່ານສາມາດກວດສອບໄດ້: 1 ລ້ານ+ ຫນ່ວຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, 200+ ສະຖານີທີ່ດໍາເນີນການໂດຍ AMPPAL ເອງ, ແລະ 500 ຫນ່ວຍຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ໂຄງການ hydrogen ສີຂຽວ NEOM ໃນ Saudi Arabia.

ການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກ & ເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງ

ແຕ່ລະ crate ຄອບຄອງຫນຶ່ງຕໍາແຫນ່ງ pallet: ກອບໄມ້ຢູ່ໃນຖານສີ່ທາງ, foam-blocked ກັບຮອຍຕີນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ-ຫໍ່ສໍາລັບຂາມະຫາສະຫມຸດ. ສາຍສາກຖືກມ້ວນ ແລະ ມັດໄວ້ເພື່ອໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກປ້ອງກັນໄວ້.

ປະມານ 10 ກ່ອງ ພໍດີກັບຕູ້ບັນຈຸ 20 ຟຸດ, ປະມານ 24 ກ້ອນ 40 ຟຸດ ປະສົມກັບຕົວແບບຕິດຝາ. ການຂົນສົ່ງແຕ່ລະແມ່ນຖ່າຍຮູບໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ.

ພວກເຮົາອ້າງເຖິງ EXW Yueqing, FOB Ningbo ແລະທາງເລືອກ CIF-to-port; ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນ Ningbo ຮູ້ຕູ້ AMPPAL ໄດ້ດີ.

ບໍລິການ & ສະຫນັບສະຫນູນຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງ

ແຕ່ລະຫນ່ວຍມີການຮັບປະກັນສອງປີ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຫົກຫນ່ວຍພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຖືໂມດູນ spare ຫນຶ່ງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທຸກຄັ້ງທີ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງລົ້ມເຫລວ.

ອາໄຫຼ່ທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ 8+ ປີ: ຫນ້າຈໍ, ເຄື່ອງປະກອບປືນ, ພັດລົມ, ການກັ່ນຕອງ, ກະດານຄວບຄຸມ - ສ່ວນໃຫຍ່ມາຮອດພາຍໃນຫນຶ່ງອາທິດ.

ອັບເດດເຟີມແວທາງໄກ ແລະຮອງຮັບການຕັ້ງຄ່າ OCPP 1.6/2.0 ຜ່ານທາງອີເມວ ຫຼື WhatsApp ດ້ວຍການຕອບກັບໃນມື້ດຽວກັນ.

ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການວາງແຜນເວັບໄຊທ໌ລວມມີ: ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາທົບທວນຂະຫນາດຫມໍ້ແປງຂອງທ່ານ, ຕາຕະລາງສາຍແລະແຜນການໄລຍະກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສັ່ງໃຫ້ຫຼາຍ.

ລາຍການກວດສອບການບໍລິການປະຈໍາປີ: ການເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງທຸກໆ 1-3 ເດືອນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແຮງບິດປະຈໍາປີ, ການທົບທວນຄືນປະຈໍາໄຕມາດຂອງການຕັ້ງຄ່າການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ.

ຂຸມ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ (ຜິດ / ສິດ​)

ຜິດ: ສົມມຸດການຫມຸນໄລຍະບໍ່ສໍາຄັນເພາະວ່າຫນ່ວຍງານແກ້ໄຂຕົວມັນເອງ. ຂວາ: ກວດສອບການຫມຸນ L1-L2-L3 ກ່ອນທີ່ຈະ energizing; ການຫມຸນປີ້ນກັບຄວາມຜິດຂອງຫນ່ວຍງານແລະສາມາດທໍາລາຍຂັ້ນຕອນຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ.

ຜິດພາດ: ເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຫນ່ວຍໃຫມ່ກັບໄລຍະດຽວກັນເພື່ອຮັກສາສາຍໄຟງ່າຍດາຍ. ສິດ: ແຈກຢາຍຫົວຫນ່ວຍໃນທົ່ວໄລຍະ; ເວັບໄຊທ໌ທີ່ສົມດູນຫຼີກລ້ຽງການເດີນທາງທີ່ລົບກວນແລະຈ່າຍຄ່າການສູນເສຍຕ່ໍາ.

ຜິດ: ການປັບຂະໜາດຂອງສາຍສະໜອງໃຫ້ຢູ່ໃນເກນເບກເກີ. ສິດ: ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຫຼຸດລົງແຮງດັນໃນໄລຍະການແລ່ນ - ຕ່ໍາກວ່າ AC380V +/- 15% ຢູ່ປາຍຍອດ, ຫນ່ວຍບໍລິການ derates ຫຼືຄວາມຜິດ.

ຜິດພາດ: ແລ່ນສາຍສາກຈາກເຄື່ອງກຳເນີດແບບເຄື່ອນທີ່ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຂວາ: ໃຊ້ການສະຫນອງສາມເຟດທີ່ຫມັ້ນຄົງ; ການລອຍຄວາມຖີ່ຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນໃນການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ.

ຜິດ: ການເປີດໃຊ້ງານທັງໝົດຫົກໜ່ວຍໂດຍບໍ່ມີໜ້າເວັບ. ສິດ: ກໍານົດຝາຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ OCPP ກັບຄວາມຈຸທີ່ແທ້ຈິງຂອງຫມໍ້ແປງ - ນັ້ນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຫມໍ້ແປງ 200 kVA ແລະ 400 kVA.

ລາຍງານເຈົ້າຂອງເວັບໄຊ

ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງໃນ Selangor, ປະເທດມາເລເຊຍ (ເດືອນກໍລະກົດ 2025) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສອງຫນ່ວຍບໍລິການ 100 kVA ສໍາລັບລົດຂົນສົ່ງຂອງລາວ. ລາວເວົ້າວ່າຜົນຜະລິດ 133A ຈະຄິດຄ່າລົດຕູ້ 60 kWh ຂອງລາວໃນເວລາປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ - ແລະການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການຍົກລະດັບຫມໍ້ແປງ. ຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງລາວ: ການຕິດຕັ້ງ OCPP ໃນເບື້ອງຕົ້ນກັບ backend ພາກສ່ວນທີສາມຂອງລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາສອງກອງປະຊຸມສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອເຮັດໃຫ້ກ້ຽງ; ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາ pre-configure backend ຢູ່ໂຮງງານຜະລິດຕາມການຮ້ອງຂໍ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພື້ນທີ່ບໍລິການໃນເມືອງ Zaragoza, ປະເທດສະເປນ (ເດືອນຕຸລາ 2025) ແລ່ນສີ່ຫນ່ວຍຢູ່ບ່ອນຢຸດທາງດ່ວນແລະສັງເກດເບິ່ງຄວາມຕ້ອງການຂອງລາວຫຼຸດລົງ 23% ຫຼັງຈາກວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາກໍານົດຂອບເຂດພື້ນທີ່ 240kW. ອາການຄັນຄາຍຂອງລາວ: ໃນເດືອນຫນຶ່ງລາວໄດ້ປະໄວ້ທັງຫມົດສີ່ເຄື່ອງໃນອັດຕະໂນມັດແລະສອງຫນ່ວຍສໍາເລັດຮູບຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມດຽວກັນ 15 ນາທີ, ເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດ - ການຕັ້ງຄ່າ stagger ແກ້ໄຂມັນ.

ຜູ້ພັດທະນາເວັບໄຊໃນ Monterrey, ເມັກຊິໂກ (ເດືອນກຸມພາ 2026) ໄດ້ວາງແຜນການລ່ວງໜ້າຫົກໜ່ວຍດ້ວຍໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 300 kVA ແລະແສງຕາເວັນ. ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງລາວຫຼັງຈາກສາມເດືອນ: ແຜ່ນວຽກການດຸ່ນດ່ຽງໄລຍະຫນຶ່ງໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດການເຮັດວຽກໃຫມ່ - ຊ່າງໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວໄດ້ວາງສາມຫນ່ວຍໃນຫນຶ່ງໄລຍະ. ຫມາຍເຫດຂອງລາວ: ເວລາເປີດຫນ້າຈໍສໍາຜັດປະມານ 20 ວິນາທີຮູ້ສຶກວ່າຍາວຢູ່ໃນແຖວ; ການອັບເດດເຟີມແວຕັດມັນໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 10.

FAQ - ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຫັນເປັນ & ການວາງແຜນຫຼາຍຫນ່ວຍ

ຖາມ: ໜ່ວຍໜຶ່ງ 60kW ດຶງກະແສໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່າໃດ?

A: ປະມານ 90A ຕໍ່ໄລຍະທີ່ໂຫຼດເຕັມ, ຂຶ້ນກັບແຮງດັນແລະປັດໃຈພະລັງງານໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ; ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຢູ່ໃນ nameplate ແລະໃນຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດແລ່ນຫນຶ່ງຫນ່ວຍ 60kW ໃນການບໍລິການສາມເຟດ 100A ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ບໍ?

A: ເລື້ອຍໆແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າບໍ່ມີຫຍັງຫນັກທີ່ແບ່ງປັນການບໍລິການນັ້ນແລະການແລ່ນແມ່ນສັ້ນພຽງພໍທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງແຮງດັນ; ໃຫ້ຊ່າງໄຟຟ້າກວດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງອາໄຫຼ່ກ່ອນ.

Q: ມີຈັກຫນ່ວຍ 60kW ສາມາດຮອງຮັບຫມໍ້ແປງ 200 kVA?

A: ປະມານສີ່ໃນການໂຫຼດພ້ອມໆກັນຢ່າງເຕັມທີ່, ຫຼືຫ້າຫາຫົກທີ່ມີຫມວກການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດປະມານ 240-260kW ແລະກອງປະຊຸມທີ່ແທ້ຈິງ staggering.

ຖາມ: ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຫຍັງແລະມັນຕີຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

A: ຄ່າສາທາລະນູປະໂພກອອກບັນຊີລາຍການຄວາມຕ້ອງການສະເລ່ຍສູງສຸດ 15 ນາທີຂອງເດືອນແຍກຕ່າງຫາກ; ຫົກຫນ່ວຍດຶງ 360kW ສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມຫນຶ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທ່ານປະຈໍາເດືອນ. ຫມວກກັນກະທົບ, staggering ແລະແສງຕາເວັນ / ຫມໍ້ໄຟ shave ມັນ.

ຖາມ: ເຄື່ອງຊາດສະຫນັບສະຫນູນການຈັດການການໂຫຼດກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆບໍ?

A: ຜ່ານ OCPP 1.6/2.0 ຫນ່ວຍງານຟັງຜູ້ຄວບຄຸມສະຖານທີ່; ເຮືອຮົບຍີ່ຫໍ້ປະສົມເຮັດວຽກຖ້າຜູ້ຄວບຄຸມເວົ້າ OCPP ກັບທຸກຄົນ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດເພີ່ມຫນ່ວຍງານໃນພາຍຫຼັງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດການອອກແບບໄຟຟ້າຄືນບໍ?

A: ວາງແຜນຕາຕະລາງການຫັນປ່ຽນແລະສາຍເຄເບີນສໍາລັບການນັບສຸດທ້າຍຈາກມື້ຫນຶ່ງ; ການເພີ່ມຫົວໜ່ວຍຕໍ່ມາແມ່ນການຕິດຕັ້ງກົນຈັກບວກກັບການປ່ຽນແປງຕົວຄວບຄຸມ.

ຖາມ: ໜ່ວຍນີ້ເຮັດວຽກກັບແສງຕາເວັນ ແລະ ໝໍ້ໄຟຢູ່ບ່ອນບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ - ມັນຄິດຄ່າບໍລິການຈາກສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ສະຖານທີ່ສະຫນອງ, ແລະ OCPP ໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງແສງຕາເວັນແລະ cap ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນປ່ອງຢ້ຽມອັດຕາພາສີສູງສຸດ.

Q: ເປັນຫຍັງຜົນຜະລິດ 133A ເມື່ອຫນ່ວຍບໍລິການມີພຽງແຕ່ 60kW?

A: ເນື່ອງຈາກວ່າແຮງດັນຜົນຜະລິດແຕກຕ່າງກັນ 200-1000VDC; ຢູ່ທີ່ 450V ເຄື່ອງຊາດ 60kW ຕ້ອງການປະມານ 133A. ການຈັດອັນດັບໃນປະຈຸບັນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະ 400V-class.