ສະຖານີສາກໄຟ 60kW Commercial DC Fast EV ສຳລັບບໍລິການທາງດ່ວນ

ເຄື່ອງຊາດ 60kW ນີ້ແມ່ນຫຍັງ, ແລະເປັນຫຍັງການຈ່າຍເງິນຈຶ່ງຕັດສິນໃຈ ROI ຂອງມັນ

ສະຖານີສາກໄຟຈະຫາເງິນໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອກອງປະຊຸມສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການຈ່າຍເງິນທີ່ຈະແຈ້ງ - ແລະນັ້ນແມ່ນສ່ວນທີ່ແຜ່ນ spec 60kW ທີ່ສຸດບໍ່ເຄີຍເວົ້າກ່ຽວກັບ. AMPPAL AF-DC-60-Y-B-O-4-H ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບປະສົມປະສານແບບຕັ້ງພື້ນ, 1620 x 750 x 560 ມມ, ມີສີ່ວິທີສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່: ເຄຣດິດ/ບັດເດບິດ, ການສະແກນ QR, ບັດ RFID, ແລະປລັກ & ຄ່າບໍລິການ.

ພາຍໃຕ້ຊັ້ນການຈ່າຍເງິນນັ່ງເປັນຂັ້ນຕອນຂອງການພະລັງງານ 200-1000VDC ທີ່ມີພະລັງງານຄົງທີ່ຈາກ 300 ຫາ 1000V, ສະນັ້ນລົດ 400V ແລະ 800V ທັງສອງຄິດຄ່າທໍານຽມຢູ່ໃກ້ກັບອັດຕາເຕັມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 7 ນິ້ວດໍາເນີນການກອງປະຊຸມ; OCPP 1.6j ຜ່ານອີເທີເນັດ, 4G ຫຼື WiFi ນຳທຸກທຸລະກຳໄປໃຫ້ຊອບແວການຮຽກເກັບເງິນຂອງທ່ານ.

ເປັນຫຍັງການຈ່າຍເງິນຈຶ່ງສໍາຄັນຫຼາຍຢູ່ທີ່ 60kW? ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ນັ່ງຢູ່ໃນຮ້ານສະດວກຊື້, ໂຮງແຮມຫຼາຍແລະສະຖານທີ່ການຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ບ່ອນທີ່ຄົນຂັບບໍ່ແມ່ນຜູ້ໃຊ້ເຮືອ captive - ຖ້ານັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ສາມາດຊໍາລະດ້ວຍວິທີການໃນກະເປົາຂອງພວກເຂົາ, ທ່ານຈະສູນເສຍເວລາແລະລາຍໄດ້.

ສີ່ວິທີທີ່ຄົນຂັບສາມາດຈ່າຍໄດ້, ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຊະນະເວັບໄຊ

terminal ບັດ: ຍອມຮັບສະຖານີການຈ່າຍເງິນມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍ EU - ແລກປ່ຽນໃນຮູບແບບທີ່ຜູ້ຊື້ຂອງທ່ານລະບຸ, ແລະບັດໃນເຢຍລະມັນຫຼືຝຣັ່ງແມ່ນພໍໃຈ.

QR ໃນໜ້າຈໍ 7": ຄົນຂັບສະແກນດ້ວຍແອັບທ້ອງຖິ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າ - ກະເປົາເງິນແບບ Alipay ໃນອ່າວ, ແອັບແບບ GCash ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ - ແລະປະຕູທີ່ທ່ານເລືອກຈະແກ້ໄຂສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.

RFID: ຜູ້ຈັດການເຮືອມອບບັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະໄດ້ຮັບຫນຶ່ງໃບບິນປະຈໍາເດືອນແທນທີ່ຈະຈ່າຍຄືນການຈ່າຍເງິນຂອງແອັບຯເທື່ອລະອັນ.

Plug & Charge (ISO 15118): EVs ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຈະພິສູດຢືນຢັນອັດຕະໂນມັດເມື່ອສຽບ, ບໍ່ມີການສໍາຜັດກັບຫນ້າຈໍໃດໆ - ວິທີການທີ່ເຄືອຂ່າຍອາເມລິກາເຫນືອກໍາລັງຍູ້ແຮງທີ່ສຸດ.

ການຕັ້ງຖິ່ນຖານ OCPP 1.6j: ອະນຸຍາດ, StartTransaction, StopTransaction ແລະ MeterValues ​​ໄຫລໄປຫາ CPO backend ຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນລາຍຮັບຈະ reconcile ໂດຍບໍ່ມີການສົ່ງອອກ CSV.

ປະສິດທິພາບສູງສຸດ 95% ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ IP54 ຮັກສາລາຍຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍ, ຂີ້ຝຸ່ນ ingress ຫນ້ອຍ, ການເດີນທາງການບໍລິການຫນ້ອຍ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ບ່ອນທີ່ Card-First ແລະ QR-First Markets ນໍາໃຊ້ຫນ່ວຍນີ້

ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະຮ້ານສະດວກຊື້ໃນເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງ ແລະໂຄເອເຊຍ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຄວບຄຸມຄາດວ່າຈະມີເຄື່ອງອ່ານບັດເຮັດວຽກຢູ່ຂ້າງປລັກສຽບໄຟ.

ສູນການຄ້າ ແລະບ່ອນຈອດລົດໃນໂຮງແຮມໃນ UAE ແລະ Saudi Arabia, ບ່ອນທີ່ມີນິໄສການຊໍາລະ QR ຄອບງຳ ແລະຕູ້ 1620 ມມ ເໝາະກັບຫຼັງຄາເຮືອນມາດຕະຖານ.

ບ່ອນຈອດລົດຣີສອດໃນປະເທດໄທ, ຫວຽດນາມ ແລະອິນໂດເນເຊຍ, ໃຫ້ບໍລິການນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີແອັບຯທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທຸກໆການເດີນທາງ.

ສະຖານີຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງ - ລົດຕູ້ສົ່ງແລະລົດແທັກຊີ - ບ່ອນທີ່ຜູ້ຈັດການອອກບັດ RFID ແທນທີ່ຈະໄລ່ຕາມການຮຽກຮ້ອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ຫຼາຍແຫ່ງໃນເທດສະບານ ແລະຫຼັງຄາຊຸບເປີມາເກັດທີ່ເຄື່ອງໜຶ່ງຕ້ອງຕອບສະໜອງລົດປລັກ & ສາກໄຟໃນອະນາຄົດໂດຍບໍ່ມີການແລກປ່ຽນຮາດແວ.

ກະແສການຊຳລະເງິນຫາຫຼັງ, ຂັ້ນຕອນ

ການໄຫຼເຂົ້າຂອງເຊດຊັນ: ໄດເວີສຽບເຂົ້າ, ພິສູດຢືນຢັນດ້ວຍບັດ RFID, ສະແກນແອັບ, ແຕະບັດ ຫຼື ຈັບມືສຽບປລັກ ແລະສາກ, ຈາກນັ້ນເຄື່ອງສາກຈະເປີດໃຊ້ການໂທ OCPP Authorize ຕໍ່ດ້ານຫຼັງຂອງທ່ານ. ຖ້າການຕອບຄືນແມ່ນແມ່ນ, ຣາບໄຟໄປຫາແຮງດັນທີ່ຮ້ອງຂໍຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃນປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຄົງທີ່ 300-1000V, ແລະ MeterValues ​​ຈະຖືກດັນຈົນກ່ວາ StopTransaction ປິດບັນທຶກ.

ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຄົງທີ່ສະອາດເພາະວ່າເຄື່ອງສາກບໍ່ເຄີຍມີລາຄາຢ່າງດຽວ - backend ຂອງທ່ານເຮັດ. ທ່ານກໍານົດອັດຕາພາສີຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຕໍ່ປ່ອງຢ້ຽມເວລາຫຼືຕໍ່ກຸ່ມຜູ້ໃຊ້, ແລະຫນ່ວຍງານພຽງແຕ່ລາຍງານການວັດແທກ kWh.

ບໍ່ມີຊອບແວຂອງທ່ານເອງບໍ? ມັນຈັບຄູ່ກັບແພລະຕະຟອມ OCPP ທົ່ວໄປອອກຈາກກ່ອງ, ແລະວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຍ່າງທີມງານ IT ຂອງທ່ານຜ່ານພາກສະຫນາມໃນລະຫວ່າງການແຕ່ງຕັ້ງ.

ໃບຢັ້ງຢືນກ່ຽວກັບເອກະສານແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາທົດສອບຕໍ່ຊຸດ

ໃບຢັ້ງຢືນ: CE, CB, TUV, UL ແລະ CCC - ສໍາເນົາທີ່ຕິດກັບຕົວແບບນີ້ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.

ກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ, ທຸກໆຫນ່ວຍເຮັດວຽກ 48 ຊົ່ວໂມງໃນການໂຫຼດເຕັມທີ່ມີໂມດູນແລະອຸນຫະພູມຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບັນທຶກໄວ້.

ຕົວຢ່າງ enclosure ນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ໍາເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງແລະຜ່ານການກວດສອບ IP54; ແຖບປະຕິບັດງານແມ່ນ -25C ຫາ +50C.

ການປະຕິບັດຕາມ EN IEC 61851-1: 2019 ແລະ EN IEC 61851-23: 2014 ກວມເອົາ 13 ຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພ.

ການວັດແທກແມ່ນກວດສອບການວັດແທກແບບສຸ່ມໃນແຕ່ລະຊຸດ, ດັ່ງນັ້ນການເກັບຄ່າ kWh ກົງກັນທີ່ວັດແທກ kWh.

ພາຍໃນການກໍ່ສ້າງ: 8 ຂັ້ນຕອນຈາກ Coil ຫາ Crate

ຂັ້ນຕອນທີ 1: CNC punching, bending ແລະ laser ຕັດຂອງ enclosure ເຫຼັກ 1.5mm ໃນສາຍທີ່ແບ່ງປັນກັບຫຸ່ນຍົນ FANUC.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການເຄືອບຜົງແລະການຮັກສາ; ຕົວຢ່າງການສີດເກືອແມ່ນດຶງອອກຈາກຊຸດດຽວກັນເພື່ອກວດສອບ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ຂັ້ນ​ຕອນ​ຂອງ​ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ AC ແລະ​ໂມ​ດູນ​ພະ​ລັງ​ງານ DC ສ້າງ​ຢູ່​ໃນ​ສາຍ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ - ທັງ​ສອງ​ບໍ່​ເຄີຍ​ປະ​ສົມ​.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ການ​ກວດ​ກາ​ເຂົ້າ​ມາ​ໃນ​ໂມ​ດູນ SiC​, ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລະ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ​ຂອງ​ຕົວ​ອ່ານ​ບັດ​.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ສາຍ​ໄຟ​ທີ່​ມີ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ torque terminals​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ການ QC ເປັນ​ພາບ​ຜ່ານ​ໃນ​ທຸກ​ຮ່ວມ​.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: 48-hour burn-in at 40C ambient loggging output, efficiency and comms stability.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ແຟລດເຟີມແວ, ການທົດສອບ OCPP 1.6j ຕໍ່ກັບເຊີບເວີຂອງພວກເຮົາ, ແລະການທົດສອບການເຮັດວຽກໃນສີ່ເສັ້ນທາງການຈ່າຍເງິນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 8: ການຫຸ້ມຫໍ່, palletizing ແລະບົດລາຍງານຮູບກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

ຄູ່ມືຂະຫນາດ: ເມື່ອຕູ້ 60kW ນີ້ມີລາຍໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້

ເລືອກ AF-DC-60-Y-B-O-4-H ເມື່ອເວັບໄຊຂອງທ່ານຄາດວ່າຈະມີ EVs ຜູ້ໂດຍສານ 400V ສ່ວນໃຫຍ່, ຊ່ວງເວລາ 30-60 ນາທີແມ່ນຍອມຮັບໄດ້, ແລະການເຈັບຫົວຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານແມ່ນການເກັບເງິນຈາກຄົນຂັບລົດຍ່າງ. ຮ້ານຄ້າປີກ, ການຕ້ອນຮັບ ແລະສະຖານທີ່ການຄ້າຂະໜາດນ້ອຍພໍດີກັບໂປຣໄຟລ໌ນີ້, ແລະ ສີ່ວິທີການຈ່າຍເງິນເອົາເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຊດຊັນຕາຍໄປ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທ່ານຖ້າເວັບໄຊຂອງທ່ານແລ່ນລົດແທັກຊີ່ 800V ທີ່ຕ້ອງຫັນມາພາຍໃນ 20 ນາທີ - ຫນ່ວຍ 120kW ຫຼື 160kW ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍຕໍ່ອ່າວຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ມັນຍັງເປັນການເລືອກທີ່ຜິດພາດສໍາລັບເຄືອຂ່າຍ app ເທົ່ານັ້ນທີ່ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ຊ່ອງສຽບ.

ຍັງຕັດສິນໃຈຢູ່ບໍ? ບອກ​ພວກ​ເຮົາ​ປະ​ເທດ​, ປະ​ສົມ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແລະ​ການ​ຊື້​ຂອງ​ທ່ານ​, ແລະ​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ແນະ​ນໍາ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ - ລວມ​ທັງ​ການ​ຈະ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ອ່ານ​ບັດ​ທີ່​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄວ້​ລ່ວງ​ຫນ້າ​ຫຼື​ອອກ​ຈາກ​ຊ່ອງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຢູ່​ປາຍ​ຍອດ​ຂອງ​ທ່ານ​.

ເປັນຫຍັງຜູ້ປະກອບການສັ່ງຈາກພວກເຮົາແທນທີ່ຈະເປັນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ

ທ່ານເຈລະຈາກັບຜູ້ຜະລິດໃນ Yueqing, ບໍ່ແມ່ນກັບຄົນກາງທີ່ອ້າງເຖິງບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາຂອງຄົນອື່ນ.

OEM/ODM: ໂລໂກ້ຂອງທ່ານ, ສີຂອງທ່ານ, ແອັບຯການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານຖືກຕັ້ງຄ່າໄວ້ລ່ວງໜ້າ - ຮາດແວ, ຊອບແວ ແລະການສ້າງຕາສິນຄ້າຈາກໂຮງງານດຽວ.

ຫນ່ວຍມາດຕະຖານສົ່ງໃນ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກ; OEM batches ເພີ່ມ 7-10 ມື້ສໍາລັບ artwork ແລະການທົດສອບ.

ການທົດລອງຄໍາສັ່ງຈາກ 1 ຫນ່ວຍສໍາລັບຕະຫຼາດໃຫມ່; ລາຄາລະດັບຕູ້ຄອນເທນເນີເມື່ອຕົວແບບພິສູດຕົວມັນເອງ.

Spare ເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍ DHL/FedEx ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ 2 ປີ, ແລະການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂັບເຄື່ອນ OCPP ດຽວກັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການນໍາໃຊ້ໃບບິນຂອງທ່ານ.

ການຫຸ້ມຫໍ່, ການໂຫຼດແລະເອກະສານທີ່ໄປກັບມັນ

ເຄື່ອງສາກແຕ່ລະອັນຈະເດີນທາງໃນກະເປົ໋າໄມ້ອັດທີ່ມີແຜ່ນຮອງໂຟມຢູ່ອ້ອມໜ້າຈໍ ແລະບໍລິເວນເຄື່ອງອ່ານບັດ. ນ້ໍາຫນັກຕູ້ແມ່ນປະມານ 300 ກິໂລ; crate ເພີ່ມ 60-80 kg, ແລະ 40HQ ໃຊ້ 10-14 crates ຂຶ້ນ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ.

ພວກເຮົາສົ່ງ FOB Ningbo ຫຼື Shanghai ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ; ສາມາດຈັດລຽງ CIF, CFR ແລະ DDP. ແຜນວາດ pallet ໄປຫາຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່.

ກ່ອງບັນຈຸໃບເກັບເງິນການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ, ສໍາເນົາ CE / TUV ແລະຄູ່ມືການເຊື່ອມໂຍງ OCPP.

ການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ແລະການພິມດີທີ່ທ່ານຄວນອ່ານ

ສອງປີຢູ່ໃນຫນ່ວຍງານ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ terminal ຊໍາລະແມ່ນກວມເອົາເຊັ່ນດຽວກັນ - ຜູ້ອ່ານບັດແມ່ນສ່ວນທີ່ປະສົມປະສານສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຖືກຍົກເວັ້ນ.

ພາກສ່ວນການທົດແທນຈະອອກໄປໂດຍ DHL ຫຼື FedEx ພາຍໃນສອງມື້ຂອງການຮ້ອງຂໍທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ; ເອີຣົບມັກຈະເຫັນພວກມັນໃນ 3-5 ມື້ເຮັດວຽກ.

ຕົວກໍານົດການເຟີມແວແລະ OCPP ປັບປຸງໄລຍະໄກຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ; ການແກ້ໄຂສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌.

ການມອບໝາຍວິດີໂອສຳລັບການຕິດຕັ້ງຄັ້ງທຳອິດ: ສາຍສາຍ, ການຕໍ່ສາຍດິນ ແລະ ການຈັບຄູ່ backend ໄດ້ກວດສອບແລ້ວກັບນັກວິຊາການຂອງທ່ານ.

ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາປີ: ເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງອາກາດສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ, retorque AC input terminals ປີລະຄັ້ງ, ຮັກສາພື້ນທີ່ QR ໂດຍບໍ່ມີການສະຕິກເກີ.

ຫມາຍເຫດພາກສະໜາມ: ຜິດ vs ສິດຢູ່ທີ່ເຄື່ອງ

ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຕິດຕັ້ງຕູ້ບັດເພື່ອໃຫ້ບ່ອນບັດປະເຊີນກັບແສງແດດໃນຕອນບ່າຍໂດຍກົງ, ຈາກນັ້ນກໍ່ໂທດຜູ້ອ່ານ. ຂວາ: ວາງມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ເຮືອນຍອດ; ໜ້າຈໍ ແລະ terminal ສາມາດອ່ານໄດ້ ແລະເຢັນ.

ຜິດພາດ: ການແບ່ງປັນເຄື່ອງປ່ຽນສະຖານທີ່ກັບເຄື່ອງເຊື່ອມ ແລະເຄື່ອງອັດ. ສິດ: ໃຫ້ charger breaker ຂອງຕົນເອງແລະຮັກສາ input ພາຍໃນ AC380V +-15%, ທີ່ການອອກແບບລະດັບຄວາມກ້ວາງທົນທານຕໍ່.

ຜິດ: ການຖິ້ມສະຕິກເກີໃສ່ລະຫັດ QR. ຂວາ: ກວດເບິ່ງພື້ນທີ່ສະແກນປະຈໍາອາທິດ - QR ທີ່ຕາຍແລ້ວເຮັດໃຫ້ເຊດຊັນຫຼາຍກວ່າສາຍທີ່ແຕກ.

ຜິດພາດ: ການດຶງປລັກເຄືອຂ່າຍເນື່ອງຈາກການອັບເດດເຟີມແວຫນຶ່ງລົ້ມເຫລວ. ສິດ: ໂທຫາພວກເຮົາທໍາອິດ; ບັນຫາການປັບປຸງສ່ວນໃຫຍ່ຈະກັບຄືນມາໃນນາທີຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ OCPP.

ຜິດ: ສົມມຸດວ່າປລັກສຽບໄຟເຮັດວຽກຢູ່ໃນທຸກໆ EV. ສິດ: ມັນຕ້ອງການລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດ ISO 15118 ແລະ backend ທີ່ເປີດໃຊ້ງານ; RFID ແລະບັດຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທົ່ວໄປ.

ສາມຜູ້ຊື້, ສາມຕະຫຼາດ, ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແທ້ຈິງ

ຮ້ານຄ້າປີກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໂຄເອເຊຍໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງສາກແບບແອັບພຽງສາມຢ່າງດ້ວຍເຄື່ອງ AF-DC-60-Y-B-O-4-H ຢູ່ສອງເສັ້ນທາງຫຼວງໃນເດືອນມີນາ 2025. ການຈ່າຍເງິນຜ່ານບັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສູນເປັນ 40% ຂອງເຊດຊັນພາຍໃນໜຶ່ງເດືອນ, ແລະຜູ້ບັນຊີຂອງເຂົາເຈົ້າດຶງລາຍງານການຊໍາລະຈາກດ້ານຫຼັງແທນການຈັບຄູ່ສະເປຣດຊີດ. ຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງພວກເຂົາ: ຫນ້າຈໍ 7 ນິ້ວເກັບກໍາລາຍນິ້ວມືໄດ້ໄວໃນລະດູຮ້ອນ.

ກຸ່ມໂຮງແຮມໃນ Dubai ໄດ້ຕິດຕັ້ງ 8 ຫນ່ວຍໃນທົ່ວສອງຊັບສິນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ການຈ່າຍເງິນ QR. ຫ້ອງການດ້ານຫນ້າພົບເຫັນບັດ RFID ທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຍານພາຫະນະພະນັກງານ. ຜູ້ຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາສັງເກດເຫັນວ່າຕູ້ມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນທີ່ຈະປັບຕໍາແຫນ່ງ - ວາງແຜນສະຖານທີ່ກ່ອນທີ່ຈະຖອກຊີມັງ.

ສະຫະກອນລົດແທັກຊີແຫ່ງໜຶ່ງໃນປະເທດມາເລເຊຍ ແລ່ນ 6 ໜ່ວຍຢູ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນຂອງພວກເຂົາດ້ວຍບັດ RFID. ຊ່ວງເວລາສະເລ່ຍແມ່ນ 42 ນາທີໃນລົດແທັກຊີ່ 400V, ແລະການປອງດອງລາຍໄດ້ຈາກທຸກອາທິດໄປຫາເວລາຈິງ. ສຽງດັງ: ຄົນຂັບພົບວ່າສຽງບີບໃນຕອນທ້າຍຂອງເຊດຊັນດັງເກີນໄປໃນຕອນກາງຄືນ, ເຊິ່ງຜູ້ປະຕິບັດການຫຼຸດລົງຈາກດ້ານຫຼັງ.

FAQ

ຖາມ: ເຄື່ອງສາກນີ້ສາມາດເອົາການຊໍາລະບັດໃນທຸກປະເທດເອີຣົບໄດ້ບໍ?

A: ຕູ້ຍອມຮັບເຄື່ອງຈ່າຍເງິນມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍ EU; ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ (ເຊັ່ນ: ກົດຫມາຍການປັບທຽບຂອງເຢຍລະມັນ) ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານີແລະຜູ້ຊື້ທີ່ທ່ານຈັບຄູ່ກັບມັນ. ພວກເຮົາຊ່ວຍທ່ານເລືອກຮູບແບບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

Q: Plug & Charge ເຮັດວຽກອອກຈາກກ່ອງບໍ?

A: ຮາດແວຮອງຮັບ ISO 15118, ແຕ່ Plug & Charge ຍັງຕ້ອງການໃບຮັບຮອງສັນຍາທີ່ເປີດໃຊ້ຢູ່ດ້ານຫຼັງ ແລະລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ພວກເຮົາທົດສອບການຈັບມືຢູ່ໃນເຄື່ອງສາກຫ້ອງທົດລອງຂອງພວກເຮົາກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບແພລະຕະຟອມ OCPP ທີ່ມີຢູ່ຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

A: ຕັ້ງ URL ຂອງເຊີບເວີ ແລະຂໍ້ມູນປະຈຳຕົວໃນການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍ 7" ຫຼືຜ່ານເຄື່ອງມືເວັບຂອງພວກເຮົາ; ເຄື່ອງສາກຮອງຮັບ OCPP 1.6j ຜ່ານອີເທີເນັດ, 4G ຫຼື WiFi. ແພລດຟອມສ່ວນໃຫຍ່ຮັບຮູ້ມັນພາຍໃນນາທີ.

ຖາມ: ຄົນຂັບສາມາດຈ່າຍເງິນດ້ວຍແອັບ QR ທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ STC Pay ຫຼື GCash ໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ - ການຈ່າຍເງິນ QR ແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍປະຕູການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານ; ເຄື່ອງສາກໄຟສະແດງລະຫັດ QR ທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງທ່ານສ້າງ. ພວກເຮົາກໍານົດຈຸດສິ້ນສຸດຂອງປະຕູກັບທີມງານຂອງທ່ານ.

ຖາມ: ຈະເປັນແນວໃດຖ້າກອງປະຊຸມລົ້ມເຫລວໃນຂັ້ນຕອນການຈ່າຍເງິນ?

A: ເຄື່ອງສາກໄຟບັນທຶກຄວາມພະຍາຍາມກວດສອບ ແລະລະຫັດລົ້ມເຫລວ. ຄວາມລົ້ມເຫລວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບັດ RFID ທີ່ໝົດອາຍຸ ຫຼື QR ທີ່ຖ່າຍຮູບບໍ່ດີ - ທັງສອງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນບັນທຶກການເຮັດທຸລະກໍາ.

Q: 60kW ພຽງພໍສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ບໍ?

A: ສໍາລັບສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍແລະໂຮງແຮມທີ່ມີກອງປະຊຸມ 30-60 ນາທີ, ແມ່ນແລ້ວ. ຖ້າເຈົ້າຄາດຫວັງວ່າຈະມີແຖວສູງສຸດສູງກວ່າ 8-10 ຄັນຕໍ່ມື້ຕໍ່ອ່າວ, ໃຫ້ພິຈາລະນາແບບທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າ ຫຼື ໜ່ວຍທີສອງ.

ຖາມ: ທ່ານສະເຫນີຮູບແບບນີ້ດ້ວຍສີທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼືໂລໂກ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ຍີ່ຫໍ້ OEM ແມ່ນມາດຕະຖານ - ສີເຄືອບຝຸ່ນ, ໂລໂກ້ແລະຊື່ແອັບຯສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້; ເວລານໍາແມ່ນເພີ່ມປະມານ 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ.

Q: ຄໍາສັ່ງຂັ້ນຕ່ໍາສໍາລັບລາຄາໂຮງງານແມ່ນຫຍັງ?

A: ຄໍາສັ່ງທົດລອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 1 ຫນ່ວຍໃນລາຄາມາດຕະຖານ; ຄໍາສັ່ງປະລິມານບັນຈຸ (10+ ຫນ່ວຍ) ປົດລັອກລາຄາຂາຍສົ່ງ. ຂໍໃຫ້ບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາໃນປະຈຸບັນ.