ຜະລິດຕະພັນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ
  • ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ

ສະຖານີສາກໄຟ DC EV Commercial 40kW ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ

AMPPAL 40kW Commercial Integrated DC EV ສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ (AF-DC-040-Y-B-O-3/4/5-H) ລອດຊີວິດຈາກອາກາດເກືອ, ຄວາມຮ້ອນໃນທະເລຊາຍ ແລະລະດູຫນາວ -25 C ດ້ວຍການຫຸ້ມດ້ວຍຝຸ່ນລະອອງ IP54, ການທົດສອບການສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງ ແລະ 8+ ປີຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຫຼັກຊັບ. 200-1000VDC, 0-100A, ປະສິດທິພາບສູງສຸດ 95%, CCS1/CCS2/CHADeMO/GB/T/NACS. ປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫ້າປີຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາ. ໂຮງງານຜະລິດໂດຍກົງຈາກ Zhejiang, ຈີນ.

Charger ນີ້ແມ່ນຫຍັງ, ແລະບ່ອນທີ່ມັນຫມາຍເຖິງການດໍາລົງຊີວິດ

ອາກາດເກືອ, ຄວາມຮ້ອນໃນທະເລຊາຍ, ກາງຄືນ freezing - ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂ້າເຄື່ອງສາກລາຄາຖືກແມ່ນບ່ອນທີ່ AF-DC-040-Y-B-O-3/4/5-H ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຊີວິດຊີວາ. ມັນເປັນເຄື່ອງສາກໄວ DC ປະສົມປະສານຊັ້ນຢືນຢູ່ໃນຕູ້ 1517 x 650 x 300 ມມທີ່ມີຖານ, ຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ຜົນຜະລິດ 40kW ໃນທົ່ວ 200-1000VDC ທີ່ສູງເຖິງ 100A ໃນ AC380V +/- 15%.

ບໍ່ມີໃຜຊື້ເຄື່ອງ 40kW ເພາະວ່າມັນມີຄວາມສະຫງ່າງາມ. ມັນກວມເອົາມື້ເຮັດວຽກຂອງລູກຄ້າທີ່ແທ້ຈິງ - taxis, vans, commuters - ໂດຍບໍ່ມີການຈ່າຍຄ່າພະລັງງານທີ່ພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍໃຊ້. ຄໍາຖາມທີ່ຕັດສິນໃຈບໍ່ແມ່ນລາຄາສະຕິກເກີ.

40kW Commercial Integrated DC EV Charging Station for Public Parking40kW Commercial Integrated DC EV Charging Station for Public Parking

ເປັນຫຍັງຫນ່ວຍນີ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າ 5 ປີ

ຕູ້ເຫຼັກເຄືອບຜົງທີ່ IP54: ປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນແລະກະແຈກກະຈາຍ, ດັ່ງນັ້ນເກືອຊາຍຝັ່ງທະເລແລະຂີ້ຝຸ່ນໃນຖະຫນົນຈະທໍາຮ້າຍສີແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຫນ່ວຍບໍລິການຈັດການກັບ -25 C ລະດູຫນາວແລະ +50 C summers, derating smoothly ແທນທີ່ຈະເສຍຊີວິດ - ຕາມເຫດຜົນປົກປ້ອງໂມດູນ.

ການທົດສອບການສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງໃນຕົວຢ່າງຈາກທຸກໆຊຸດການຜະລິດ - ມາດຕະຖານດຽວກັນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບອຸປະກອນຊັ້ນນໍາທາງທະເລ.

ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ - ປືນ, ພັດລົມ, ການກັ່ນຕອງ, ຫນ້າຈໍ - ແມ່ນໂມດູນ plug-in ທີ່ຊ່າງໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນສາມາດແລກປ່ຽນຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ອາໄຫຼ່ມີຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ 8+ ປີ, ແລະຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃສ່ແມ່ນລາຄາຖືກ, ບໍ່ແມ່ນຂອງລາຄາແພງ.

ປະສິດທິພາບສູງສຸດ 95% ແລະເຫດຜົນສະແຕນບາຍ: ໜ່ວຍທີ່ນັ່ງຢູ່ລະຫວ່າງເຊດຊັນຈະດຶງດອກໄຟ LED ຫຼາຍເທົ່າ.

40kW Commercial Integrated DC EV Charging Station for Public Parking40kW Commercial Integrated DC EV Charging Station for Public Parking

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທາງດ້ານເຕັກນິກ - 40kW Model AF-DC-040-Y-B-O-3/4/5-H

ພາລາມິເຕີ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຕົວແບບ

AF-DC-040-Y-B-O-3/4/5-H

ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ

40kW

ຂະໜາດລວມ (ມມ)

1517 x 650 x 300 (ມີຖານ)

ແຮງດັນຂາເຂົ້າ

AC380V +/- 15%

ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ

200-1000VDC

HMI

ຫນ້າຈໍສໍາຜັດສີ 7 "

ໂໝດສາກ

ອັດຕະໂນມັດ/ພະລັງງານຄົງທີ່/ຈຳນວນຄົງທີ່/ເວລາຄົງທີ່

ປະເມີນຜົນໄດ້ຮັບໃນປະຈຸບັນ

0-100A

ການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ

ຮູດບັດ/ສະແກນລະຫັດ/ລະຫັດຜ່ານ

ລະດັບການປົກປ້ອງ

IP54

ປະສິດທິພາບສູງສຸດ

95%

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ

-25 C ~ +50 C

ຮັບປະກັນ

ມາດຕະຖານ 2 ປີ

ບ່ອນທີ່ 40kW ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ - ຫ້າສະຖານທີ່ທີ່ແທ້ຈິງ

ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມແຄມຝັ່ງທະເລພາຍໃນ 500 ແມັດຂອງນ້ໍາທະເລ - ເລື່ອງການສີດເກືອແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະເຄືອບຝຸ່ນໄດ້ຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີສອງ.

ທາງຫຼວງທະເລຊາຍໃນອ່າວ, ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມຕູ້ໃນຕອນບ່າຍຜ່ານ 60 C ແລະພຽງແຕ່ຫນ່ວຍຄວາມກວ້າງຂອງອຸນຫະພູມຢູ່ລອດສອງລະດູຮ້ອນ.

ເສັ້ນທາງຜ່ານພູດອຍແລະບ່ອນເກັບນ້ໍາເຢັນລົງເຖິງ -25 ອົງສາເຊ - ຫນ່ວຍງານເລີ່ມຕົ້ນບ່ອນທີ່ການອອກແບບບາງໆຖືກຕິດ.

ສະຫນາມບິນແລະໂຮງແຮມ valet lots, ບ່ອນທີ່ລົດນັ່ງ 2-6 ຊົ່ວໂມງແລະ 40kW ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຫມໍ້ໄຟສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີການກອງປະຊຸມການສາກໄຟໄວ.

ສວນອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ມີລົດຕູ້ສົ່ງແລະລົດພະນັກງານ - ໜ່ວຍ 40kW ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ຮັກສາເຮືອທີ່ປານກາງເຄື່ອນທີ່ໂດຍບໍ່ມີການຍົກລະດັບຫມໍ້ແປງ.

40kW Commercial Integrated DC EV Charging Station for Public Parking40kW Commercial Integrated DC EV Charging Station for Public Parking

ວິທີການອອກແບບຮັກສາຊີວິດ

ຄວາມຮ້ອນແມ່ນສັດຕູທີ່ແທ້ຈິງ. ອາກາດເຂົ້າໄປໃນທາງຫນ້າຕ່ໍາ, ຂ້າມໂມດູນພະລັງງານແລະອອກຢູ່ເທິງ - ເສັ້ນທາງທໍ່ທໍ່ຊື່ທີ່ເຮັດວຽກແມ້ແຕ່ກັບກໍາແພງຫີນ. ກະດານຄວບຄຸມສັງເກດເບິ່ງອຸນຫະພູມຂອງໂມດູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ຖ້າຕູ້ຮ້ອນຂຶ້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟຈະໝົດລົງ ແທນທີ່ຈະຫຼຸດເຊດຊັນ.

enclosure ເຮັດເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງວຽກ. ການເຄືອບຜົງຖືກອົບ, ບໍ່ຖືກສີດປຽກ, ສະນັ້ນມັນທົນທານຕໍ່ຊິບທີ່ລົດບັນທຸກ gravel ແລະ trolleys ເຮັດໃຫ້ເກີດ. Gaskets ປະມານຫນ້າຈໍແລະປະຕູໄດ້ຖືກບີບອັດ, ບໍ່ຕິດກາວ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຈັດອັນດັບ IP54 ຖືຫຼັງຈາກປີຂອງການເປີດ.

ອັນທີສາມ, ພາກສ່ວນສວມໃສ່ແມ່ນພາກສ່ວນລາຄາຖືກ. ພັດລົມ, ຟິວເຕີ ຫຼືໜ້າຈໍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງສາກໃໝ່, ແລະ ກ່ອງອາໄຫຼ່ຂະໜາດນ້ອຍອັນໜຶ່ງເຮັດໃຫ້ສອງຫາສາມໜ່ວຍມີສຸຂະພາບດີ - ບໍ່ມີການເດີນທາງໄປສູນບໍລິການ.

ໃບຢັ້ງຢືນ, ການທົດສອບ ແລະຫຼັກຖານຊຸດ

ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ທ່ານສາມາດຍື່ນສະເຫນີຊື້: CE, TUV, CB, ບວກກັບ CCC ພາຍໃນປະເທດແລະ UL ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງອາເມລິກາເຫນືອ.

IP54 ຖືກກວດ​ສອບ​ໂດຍ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ແລະ​ກະ​ແຈກ​ກະ​ຈາຍ​ຢູ່​ໃນ​ເຮ​​ືອນ, ບໍ່​ໄດ້​ສົມ​ມຸດ​ຖານ​ຈາກ​ແຜ່ນ​ຂໍ້​ມູນ.

ສີດເກືອແລ່ນ 96 ຊົ່ວໂມງໃນທຸກໆຕົວຢ່າງຂອງຊຸດ - ຈັບການເຄືອບທີ່ບໍ່ດີກ່ອນທີ່ມັນຈະມາຮອດຝັ່ງທະເລຂອງເຈົ້າ.

ທຸກໆຫນ່ວຍເຮັດການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ -25 C ແລະແລ່ນເຕັມ 24 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 40 C ambient, ໂດຍມີບັນທຶກຄວາມຮ້ອນຕໍ່ຫນ່ວຍ.

ໃບຮັບຮອງການປັບທຽບແມັດຈະສົ່ງກັບໜ່ວຍ, ດັ່ງນັ້ນໃບແຈ້ງໜີ້ຄົນຂັບທຳອິດຂອງເຈົ້າຈະຢູ່ກັບການອ່ານທີ່ຢືນຢັນແລ້ວ.

ຈາກສາຍເຫຼັກເຖິງເຄື່ອງສາກ Crated: 8 ຂັ້ນຕອນ

ການຕັດແລະການພັບແມ່ນເກີດຂື້ນໃນສາຍ CNC punch ແລະ laser ທີ່ແບ່ງປັນກັບຈຸລັງຫຸ່ນຍົນ FANUC ແລະ TRUMPF.

ການເຄືອບຝຸ່ນແມ່ນການປິ່ນປົວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕົວຢ່າງຈາກ batch ດຽວກັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງ.

ພາກສ່ວນ AC ແລະ DC ແມ່ນປະກອບຢູ່ໃນສາຍແຍກຕ່າງຫາກ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງມືບໍ່ເຄີຍຂ້າມລະຫວ່າງສອງ.

ສາຍໄຟປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງ torque ທີ່ເປັນເອກະສານ - ທຸກໆ lug tightened ເປັນຕົວເລກ, ບໍ່ແມ່ນໂດຍຄວາມຮູ້ສຶກ.

ການທົດສອບການປ້ອງກັນມາຕໍ່ໄປ: ອຸນຫະພູມເກີນ, ແຮງດັນເກີນແລະຄວາມຜິດຂອງດິນ, ແຕ່ລະຄົນກະຕຸ້ນໂດຍເຈດຕະນາກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຈາະ.

ໜ່ວຍນີ້ລອດຊີວິດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມເຢັນ -25 ອົງສາເຊ, ຈາກນັ້ນແລ່ນເຕັມເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 40 ອົງສາເຊ ດ້ວຍລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

Gaskets, ປະທັບຕາປະຕູແລະຕ່ອມສາຍເຄເບີນໄດ້ຖືກກວດກາ; ການທົດສອບສີດນ້ໍາ IP54 ແມ່ນເຮັດຈາກຫົກທິດທາງ.

ໃບ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ການ​ສອບ​ທຽບ​ແມ່ນ​ໄດ້​ອອກ​ໃຫ້​ແລະ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ crated ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ.

ຄູ່ມືການຂະຫນາດ: 40kW ເປັນ Workhorse ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານບໍ?

ເລືອກ 40kW ເມື່ອລູກຄ້າຂອງເຈົ້າຢູ່ 30-90 ນາທີແລະເວັບໄຊຂອງເຈົ້າຢູ່ກາງແຈ້ງ, ເປີດເຜີຍ, ຫຼືທັງສອງ. ມັນເປັນຈຸດທີ່ຫວານສໍາລັບການຈັດອັນດັບລົດແທັກຊີ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈໍານວນຫລາຍ, ໂຮງແຮມ forecourts ແລະ depot yards ບ່ອນທີ່ 30kW ມີຄວາມຮູ້ສຶກຊ້າແລະ 60kW feeds ພະລັງງານບໍ່ມີໃຜໃຊ້. ມັນຍັງເຫມາະສົມກັບການເຊື່ອມຕໍ່ 380V ທີ່ມີຢູ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງພົນລະເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍ.

ໃນປັດຈຸບັນສ່ວນທີ່ຊື່ສັດ. ຖ້າທຸກໆກອງປະຊຸມຕ້ອງສໍາເລັດພາຍໃນ 30 ນາທີ, 40kW ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ໄປຫາ 60kW ຫຼືສູງກວ່າ. ຖ້າເວັບໄຊຂອງເຈົ້າເປັນບ່ອນຈອດລົດພາຍໃນທີ່ສະອາດໂດຍບໍ່ມີສະພາບອາກາດ, ທ່ານກໍາລັງຈ່າຍຄ່າ IP54 ແລະສີດເກືອທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການ; ຫນ່ວຍງານພາຍໃນທີ່ຕິດຢູ່ຝາມີລາຄາຖືກກວ່າ. ແລະຖ້າທ່ານແລ່ນ 20 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ໃນການໂຫຼດເຕັມ, ຊື້ຊຸດອາໄຫຼ່ທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ຕັ້ງແຕ່ມື້ຫນຶ່ງ - ປືນແລະພັດລົມແມ່ນເຄື່ອງສວມໃສ່, ຢຸດເຕັມ.

40kW Commercial Integrated DC EV Charging Station for Public Parking40kW Commercial Integrated DC EV Charging Station for Public Parking

ຊື້ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ Yueqing

ຈາກການຈ່າຍເງິນເພື່ອສົ່ງ: 3-5 ມື້ເຮັດວຽກສໍາລັບຕົວຢ່າງ, 15-20 ສໍາລັບຖັງເຕັມ.

ຕົວຢ່າງ MOQ ແມ່ນຫນ່ວຍດຽວ; ລາຄາຕູ້ຄອນເທນເນີເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 10 ຫນ່ວຍ, ແລະແບບປະສົມແບ່ງປັນຕູ້ຄອນເທນເນີ.

OEM ແລະການປັບແຕ່ງ: ໂລໂກ້, ສີຕູ້, ການເຊື່ອມໂຍງການຈ່າຍເງິນແລະປ້າຍພະລັງງານກັບ spec ຂອງທ່ານ.

ເອກະສານກວມເອົາໃບແຈ້ງຫນີ້, ບັນຊີລາຍການບັນຈຸ, ໃບເກັບເງິນ, ໃບຢັ້ງຢືນ CE / TUV ແລະບົດລາຍງານການທົດສອບ, ບວກກັບໃບປະກາດຂອງ EU ກ່ຽວກັບຄວາມສອດຄ່ອງສໍາລັບຄໍາສັ່ງຂອງເອີຣົບ.

AMPPAL ໄດ້ຈັດສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານເຄື່ອງຕັ້ງແຕ່ປີ 2014 ແລະດໍາເນີນການ 200+ ສະຖານີດ້ວຍອຸປະກອນຂອງຕົນເອງ - ພວກເຮົາຢືນຢູ່ຫລັງເຄື່ອງມືທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.

ຫນ່ວຍງານຖືກສ້າງແລະຈັດສົ່ງແນວໃດ

crate ກົງກັບຮອຍຕີນຂອງຫນ່ວຍງານ: ກອບໄມ້ຢູ່ໃນຖານ pallet ສີ່ທາງທີ່ມີຕັນສີ່ຫລ່ຽມໂຟມ, ປິດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສໍາລັບຂາມະຫາສະຫມຸດ. ສາຍປືນແມ່ນມ້ວນແລະຖືກມັດເພື່ອໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ເຄີຍ dangles ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

ຫນຶ່ງ crate ຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງ pallet. ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ ບັນຈຸໄດ້ປະມານ 10 ໜ່ວຍ, ຕູ້ຄອນເທນເນີສູງ 40 ຟຸດປະມານ 24 ໜ່ວຍ ປະສົມກັບຕົວແບບຕິດຝາ. ທຸກໆຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຖືກຖ່າຍຮູບກ່ອນທີ່ປະຕູຈະປິດ.

ເງື່ອນໄຂການຄ້າແມ່ນ EXW Yueqing, FOB Ningbo, ຫຼື CIF ຖືກສົ່ງໄປຫາທ່າເຮືອຂອງທ່ານ. ຖະ​ແຫຼງ​ການ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ພາບ​ເອີ​ຣົບ​ແມ່ນ​ລວມ​ເຂົ້າ​ກັບ​ຄໍາ​ສັ່ງ​ທີ່​ມີ​ຂອບ​ເຂດ​ເອີ​ຣົບ.

ຄ່າອາໄຫຼ່, ສ້ອມແປງ ແລະ ແລ່ນ

ໄລຍະເວລາສອງປີກວມເອົາໂມດູນພະລັງງານ, ຕົວຄວບຄຸມ, ຫນ້າຈໍແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ງົບປະມານເກີນກວ່າມັນ: ພັດລົມທີ່ຕັ້ງໄວ້ປະມານປີສາມ, ການປະກອບປືນປະມານປີສີ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ຫຍຸ້ງ.

ອາໄຫຼ່ຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ 8+ ປີ - ຫນ້າຈໍ, ປືນ, ພັດລົມ, ການກັ່ນຕອງ, ກະດານຄວບຄຸມ - ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຈະອອກຈາກພາຍໃນຫນຶ່ງອາທິດ.

ອັບເດດເຟີມແວທາງໄກ ແລະຮອງຮັບການຕັ້ງຄ່າ OCPP 1.6/2.0, ຕອບພາຍໃນໜຶ່ງມື້ເຮັດວຽກທາງອີເມວ ຫຼື WhatsApp.

ຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາຂອງພວກເຮົາ: ເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງການບໍລິໂພກປະຈໍາເດືອນໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼືແຄມທະເລ, ລ້າງເກືອອອກຈາກຕູ້ຢູ່ໃກ້ກັບທະເລ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແຮງບິດຕໍ່ປີ.

ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີໃບອ້າງອີງກະຕ່າ spares ຫ້າປີ: ພັດລົມ, ການກັ່ນຕອງ, ຫນ້າຈໍຫນຶ່ງ, ການປະກອບປືນຫນຶ່ງ - ທ່ານງົບປະມານຫນຶ່ງຄັ້ງ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄັ້ງທີ່ລົ້ມເຫລວ.

40kW Commercial Integrated DC EV Charging Station for Public Parking

ຄວາມຜິດພາດພາກສະຫນາມທີ່ພວກເຮົາເຫັນ (ຜິດ / ຖືກ)

ຜິດ: ຂ້າມ rod ແຜ່ນດິນໂລກເພາະວ່າຫນ່ວຍງານມີລັກສະນະ insulated ດີ. ຂວາ: ຕິດຕັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ໂລກ PE ທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄູ່ມື; ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຈະເຮັດວຽກພຽງແຕ່ເມື່ອເສັ້ນທາງພື້ນດິນເປັນຈິງ.

ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ປ່ອຍໃຫ້ສາຍເຄເບີນລາກໃສ່ທາງປູຢາງບ່ອນທີ່ລົດຍົກຜ່ານ. ດ້ານຂວາ: ໃຊ້ສາຍຮັດສາຍ ຫຼື ຂາຕັ້ງນ້ອຍ ແລະ ກວດກາເສື້ອຄຸມປະຈໍາເດືອນ; ເສື້ອກັນຫນາວຕັດກາຍເປັນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ມີການຮັບປະກັນໃນພາຍຫຼັງ.

ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຊັກຕູ້ດ້ວຍຄວາມກົດດັນໃນຂະນະທີ່ປະຕູເປີດ ຫຼືສຽບປລັກສຽບຢູ່. ຂວາ: ລ້າງດ້ວຍຝາປິດ ແລະປິດຝາ, ຈາກນັ້ນລ້າງອອກດ້ວຍນ້ຳຈືດຢູ່ບໍລິເວນແຄມຝັ່ງເພື່ອເອົາແຜ່ນເກືອອອກ.

ຜິດ: ການຂັດຂວາງທໍ່ລະບາຍອາກາດເທິງດ້ວຍປ້າຍຊື່ຫຼືຊັ້ນວາງ. ຂວາ: ຮັກສາຄວາມຊັດເຈນດ້ານເທິງ - ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນຍຸດທະສາດການເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດ.

ຜິດ: ການປະໄວ້ຫນ້າຈໍທີ່ມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນການບໍລິການສໍາລັບອາທິດ. ຂວາ: ແລກປ່ຽນໂມດູນຫນ້າຈໍໃນເວລາປະມານ 15 ນາທີ; ຫນ້າຈໍທີ່ມີຮອຍແຕກເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ HMI.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຈາກພາກສະຫນາມ

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ Split, Croatia (ເດືອນກັນຍາ 2025) ແລ່ນສາມຫນ່ວຍ 40 m ຈາກ Adriatic. ຄໍາຕັດສິນຂອງພຣະອົງ: ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງຜົງຍັງມີລັກສະນະໃຫມ່ຫຼັງຈາກສອງລະດູຫນາວຂອງການສີດເກືອ, ບ່ອນທີ່ຖ່ານກ້ອນທີ່ຜ່ານມາຂອງລາວເປັນ rusted ພາຍໃຕ້ gasket ປະຕູໃນແປດເດືອນ. ຄໍາຮ້ອງທຸກຍຸດຕິທໍາຂອງລາວ - gasket ປະຕູແມ່ນແຂງທີ່ຈະປິດໃນເວລາທີ່ໃຫມ່; ມັນ softens ຫຼັງຈາກສອງສາມອາທິດ, ແລະພວກເຮົາປະຈຸບັນ pre-lubricate ມັນຢູ່ໃນໂຮງງານ.

ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແຫ່ງໜຶ່ງໃນ Karaganda, Kazakhstan (ເດືອນທັນວາ 2025) ໄລ່ຄ່າພາຫະນະລົງທີ່ -22 C. ໜ່ວຍຕ່າງໆເລີ່ມ ແລະ ໄລ່ເຄື່ອງໂດຍບໍ່ໄດ້ທຳຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊ່າງໄຟຟ້າຂອງລາວຕົກຕະລຶງໃນຈຸດລາຄານີ້. ບັນທຶກຂອງລາວໃຫ້ພວກເຮົາ: ຫນ້າຈໍສໍາຜັດແມ່ນຊ້າລົງຕ່ໍາກວ່າ -15 C, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງກໍານົດເວລາກາງຄືນເປັນເວລາຄົງທີ່ແລະຮັກສາເວລາກາງເວັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄູ່ມື.

ເຈົ້າຂອງໂຮງແຮມໃນ Dubai, UAE (ເດືອນມີນາ 2026) ປຽບທຽບໃບແຈ້ງຫນີ້, ບໍ່ແມ່ນແຜ່ນ spec: ຫນ່ວຍ 40kW ຫນ່ວຍຫນຶ່ງບວກກັບຫນ້າຈໍ spare ແລະປືນເຮັດໃຫ້ລາວປະມານ 18% ຫນ້ອຍກວ່າສອງປີກ່ອນ 2 ຫນ່ວຍລາຄາຖືກກວ່າຂອງລາວ, ເຊິ່ງລົ້ມເຫລວໃນຄວາມຮ້ອນແລະກິນປະຫຍັດໃນການສ້ອມແປງ logistics. gripe ຂອງລາວ: ການກັ່ນຕອງຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດປະຈໍາເດືອນໃນຂີ້ຝຸ່ນອ່າວ, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງຊື້ການກັ່ນຕອງໃນກ່ອງສິບ.

40kW Commercial Integrated DC EV Charging Station for Public Parking

FAQ - ຄວາມທົນທານ, ອາໄຫຼ່ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແລ່ນ

ຖາມ: ການຮັບປະກັນ IP54 ແມ່ນຫຍັງແທ້ໃນການປະຕິບັດ?

A: ພາຍໃນມີຝຸ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນແລະປ້ອງກັນນ້ໍາ splashes ຈາກທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ - ຝົນ, ສາຍທໍ່, ສີດນ້ໍາທະເລ. ມັນບໍ່ແມ່ນ submersible; ຮັກສາພື້ນຖານທີ່ຊັດເຈນຂອງນ້ໍາຢືນ.

ຖາມ: ການທົດສອບການສີດເກືອແລ່ນດົນປານໃດ, ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ?

A: 96 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ຕົວຢ່າງຈາກທຸກໆຊຸດ. ຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງປະມານອາທິດຂອງການສໍາຜັດກັບຊາຍຝັ່ງທະເລ, ຈັບການເຄືອບທີ່ອ່ອນແອກ່ອນທີ່ມັນຈະຂົນສົ່ງ.

ຖາມ: ໜ່ວຍຈະສາກໄຟຢູ່ +50 C ສະພາບແວດລ້ອມບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ຜົນຜະລິດອາດຈະຫຼຸດລົງເລື້ອຍໆຂ້າງເທິງປະມານ 45 C ເພື່ອປົກປ້ອງໂມດູນ - ເຊດຊັນຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນພະລັງງານທີ່ຫຼຸດລົງແທນທີ່ຈະຢຸດ.

ຖາມ: ຊິ້ນສ່ວນໃດທີ່ຫມົດໄປ, ແລະລາຄາເທົ່າໃດ?

A: ພັດລົມ, ການກັ່ນຕອງ, ການປະກອບປືນແລະຫນ້າຈໍແມ່ນລາຍການສວມໃສ່ປົກກະຕິ - ໂມດູນ plug-in stocked 8+ ປີ. ຂໍໃບສະເໜີລາຄາໃນກະຕ່າ spares ຫ້າປີ.

Q: ການຮັບປະກັນ 2 ປີກວມເອົາປືນແລະຫນ້າຈໍບໍ?

A: ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດແມ່ນກວມເອົາ; ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຈາກ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ຜິດ​ພາດ​ຫຼື vandalism ບໍ່​ແມ່ນ​. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເກັບຮັກສາປືນຫວ່າງຫນຶ່ງແລະຫນ້າຈໍຢູ່ໃນບ່ອນ.

ຖາມ: ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?

A: ທຸກໆ 1-3 ເດືອນຕາມປົກກະຕິ, ປະຈໍາເດືອນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຝຸ່ນຫຼືແຄມທະເລ. ການກັ່ນຕອງທີ່ອຸດຕັນເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນແລະຕັດປະສິດທິພາບຢ່າງງຽບໆ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດແລ່ນເຄື່ອງນີ້ພາຍໃນເຮືອນໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ທ່ານຈະຈ່າຍຄ່າສໍາລັບການແຂງພາຍນອກທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການ; ຕົວແບບໃນອາຄານທີ່ຕິດຝາຂອງພວກເຮົາມີລາຄາຖືກກວ່າ.

ຖາມ: ຜົນການສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງມີໃຫ້ໂຄງການຂອງຂ້ອຍບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ - ບົດລາຍງານການທົດສອບ batch ແມ່ນອອກມາພ້ອມກັບການຂົນສົ່ງແລະພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບເອກະສານການដេញថ្លៃຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.


ສົ່ງສອບຖາມ
ຂໍ້​ມູນ​ຕິດ​ຕໍ່

ລົມໂດຍກົງກັບໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງສາກ EV ຂອງພວກເຮົາ

ຮັບລາຄາໂຮງງານໂດຍກົງ, ວິທີແກ້ໄຂແບບກຳນົດເອງ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

- ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ໄວ - ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ພາຍ​ໃນ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ​.

- OEM / ODM - ການປັບແຕ່ງແບບຍືດຫຍຸ່ນແລະຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ.

- ຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ - CE, TÜV, CB, ແລະທາງເລືອກ CCC.

- ວົງຢືມທີ່ກໍາຫນົດເອງ - ປັບແຕ່ງຕາມສະເພາະຂອງທ່ານ.

- ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ - ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຊ່ຽວ​ຊານ​ກັບ OCPP​, DLB​, ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ລະ​ບົບ​.

ຄໍາແນະນໍາຂ່າວ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດຍອມຮັບ