14kW AC EV Charger ສໍາລັບໂຮງແຮມແລະອາຄານຫ້ອງການ

ສິ່ງທີ່ເປັນ Tower 150mm ມີການປ່ຽນແປງຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງທ່ານ

ເອົາຕີນສາກໄຟ AC ໃດນຶ່ງທີ່ເຈົ້າເຄີຍເຫັນຢູ່ຖະໜົນເອີຣົບ ແລະປົກກະຕິແລ້ວມັນເລິກປະມານ 240 ມມ. ອັນນີ້ແມ່ນ 150mm. 90mm ນັ້ນຟັງເປັນເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆຈົນກວ່າເຈົ້າຢືນຢູ່ລະຫວ່າງບ່ອນຈອດລົດສອງບ່ອນ ແລະພະຍາຍາມຮັກສາທາງໃຫ້ຊັດເຈນ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ AC EV 14kW ສໍາລັບໂຮງແຮມ ແລະອາຄານຫ້ອງການ (AF-AC-014-Y-A-0-4-JA-P) ເປັນຖັນຂະໜາດ 300 x 150 x 1400 ມມ ບັນຈຸປືນປະເພດ 2 ສອງອັນ, ລະດັບ 16A+16A ຢູ່ໃນຟີດສາມເຟດ 380VAC, ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດເຖິງ 5 ນິ້ວ. ຊອງຈົດໝາຍມີໄວ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໜຶ່ງ: ເຄື່ອງສາກໄປໃສເມື່ອບໍ່ມີຝາ ແລະບໍ່ມີເກາະກວ້າງ?

ຜູ້ປະຕິບັດການໃຊ້ມັນຢູ່ໃນແຖບລະຫວ່າງສອງຫົວທາງໃນ, ຕາມແຄມທາງຍ່າງບ່ອນທີ່ຕູ້ກວ້າງກວ່າຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະພາຍໃນບ່ອນຈອດລົດບ່ອນທີ່ຄໍລໍາກິນທຸກໆແມັດ spare. ການສາກໄຟຕົວມັນເອງແມ່ນມາດຕະຖານ AC; ຮອຍຕີນແມ່ນຄຸນນະສົມບັດ.

ຫ້າຈ່າຍຂອງຖັນເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນຫນາ

ຄວາມເລິກ 150mm ລ້າງເສັ້ນທາງລໍ້ເຫຼື່ອນແລະປະຕູ swings ທີ່ pedestal 240mm ຈະຕັນ; ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດທີ່ຕັດສິນໃຈວ່າການສໍາຫຼວດເວັບໄຊທ໌ຜ່ານ.

ເຕົ້າສຽບປະເພດ 2 ສອງອັນ (16A+16A) ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດສອງຄັນສາກໄຟຈາກຈຸດປ້ອນອາຫານໜຶ່ງ, ປະມານສອງເທົ່າຂອງຊ່ອງສຽບປືນດຽວ.

ຫໍຄອຍສູງ 1400 ມມ ດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນ 5 ນິ້ວໃນລະດັບສາຍຕາໃນບ່ອນຫຍຸ້ງຫຼາຍ.

ການປົກປ້ອງ IP54 ແລະລະດັບການເຮັດວຽກ -20 ° C ຫາ +50 ° C ກວມເອົາສະພາບອາກາດຕາມຖະຫນົນໂດຍບໍ່ມີທີ່ພັກອາໄສຫຼືເຮືອນຍອດ.

OCPP 1.6J ກັບອີເທີເນັດ, 4G, ແລະ WiFi ເຂົ້າຮ່ວມຫ້ອງການຫຼັງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ມີຊອບແວໃຫມ່.

ທຸກໆຫນ່ວຍໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ CE ແລະມີການຮັບປະກັນໂຮງງານ 2 ປີ, ມີເວລາ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກຈາກໂຮງງານ Zhejiang ຂອງພວກເຮົາ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ສະຖານທີ່ທີ່ທຸກຊັງຕີແມັດຖືກເອີ້ນເກັບເງິນ

ອ່າວຕາມຖະ ໜົນ ໃນເມືອງເກົ່າຂອງເອີຣົບບ່ອນທີ່ທາງຍ່າງແຄບເກີນໄປສໍາລັບຕູ້ 240 ມມ; ຫໍຄອຍ 150 ມມ ກອດເສັ້ນໂຄ້ງ.

ແຖວບ່ອນຈອດລົດທາງໜ້າ: ຫໍໜຶ່ງຢູ່ເທິງແຖບທີ່ແບ່ງປັນໃຫ້ບໍລິການສອງແຖວກົງກັນຂ້າມ.

ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນທີ່ມີທາງຍ່າງໃກ້ຊິດ; ໂປຼໄຟລ໌ເຮັດໃຫ້ສາຍສາຍຕາເປີດສໍາລັບຄົນຂັບລົດແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ.

ໂຮງແຮມ ແລະຫ້ອງການ forecourts ບ່ອນທີ່ສະຖາປະນິກພູມສັນຖານປະຕິເສດ pedestal bulky ຂ້າງທາງເຂົ້າ.

ສະຖານທີ່ເຫດການຊົ່ວຄາວ: ຖານສະມໍ M12 ຫນຶ່ງ, ປືນສອງອັນ, ແລະອາຫານ 380V ສາມາດຖືກມອບໃຫ້ໃນມື້ຫນຶ່ງ.

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ກໍາລັງຈະຕື່ມເງິນ EVs ຕົວຢ່າງຂ້າມຄືນໂດຍບໍ່ໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດ showroom.

ຫໍຄອຍໃຫ້ບໍລິການລົດສອງຄັນຈາກໜຶ່ງຖັນແນວໃດ

A 380VAC +/-15% ຟີດສາມເຟດເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນພື້ນຖານແລະລົງໃນສ່ວນ DIN-rail ພາຍໃນຖັນ, ບ່ອນທີ່ສະຖານີແຈກຢາຍມັນໃຫ້ກັບສອງເຕົ້າສຽບ. ແຕ່ລະປືນຖືກຈັດອັນດັບ 16A ຕໍ່ໄລຍະ; firmware caps ຜົນຜະລິດທັງຫມົດຢູ່ທີ່ nameplate 14kW ແລະແບ່ງປັນ headroom ລະຫວ່າງສອງລົດ.

ສຽບໃນລົດທໍາອິດແລະມັນແຕ້ມງົບປະມານທັງຫມົດ. ເລີ່ມຕົ້ນກອງປະຊຸມທີສອງແລະ tower rebalances ປະຈຸບັນລະຫວ່າງເຕົ້າຮັບທັງສອງໂດຍບໍ່ມີການ interrupting ທໍາອິດ; ຫນ້າຈໍສະແດງ kW ແລະ kWh ຂອງແຕ່ລະກອງປະຊຸມໃນເວລາຈິງ.

ຫນ້າຈໍສໍາຜັດດໍາເນີນການກະແສສຽບແລະການສາກໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ OCPP 1.6J ປະຕິບັດທຸກບັນທຶກທຸລະກໍາກັບເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍຂອງທ່ານຜ່ານອີເທີເນັດ, 4G, ຫຼື WiFi. ຖ້າເຄືອຂ່າຍຫຼຸດລົງ, ເຊດຊັນຍັງສືບຕໍ່ແລະບັນທຶກການອັບໂຫລດພາຍຫຼັງ.

ການຢັ້ງຢືນແລະການທົດສອບທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມັນ

ການປະຕິບັດຕາມ CE ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງແຮງດັນຕ່ໍາແລະ EMC, ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຄືນກ່ອນເຮືອຊຸດການຜະລິດແຕ່ລະຄົນ.

100% ຂອງຫນ່ວຍງານຜ່ານການທົດສອບ hi-pot dielectric ແລະການກວດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຫນ້າດິນໃນເສັ້ນສຸດທ້າຍ.

ຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນຈາກ -30 ° C ຫາ +70 ° C ຕໍ່ IEC 60068 ໃນຫນ່ວຍຕົວຢ່າງ, ບວກກັບການທົດສອບການສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ coastal.

48 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ເນື່ອງເຕັມການເຜົາໄຫມ້ໃນທີ່ມີການຕິດຕາມສົດຂອງປະຈຸບັນ, ອຸນຫະພູມ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສື່ສານ.

ອົງປະກອບແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ RoHS ແລະ REACH, ແລະໂຮງງານຜະລິດລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001: 2015.

ການກວດກາຂາເຂົ້າກວມເອົາທຸກ batch connector; ເຕົ້າສຽບປະເພດ 2 ວ່າງແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ໃນ towers AC.

ຈາກເຫຼັກຮາບພຽງໄປຫາຖັນ 1.4 ແມັດ: ແປດຂັ້ນຕອນ

ການຕັດດ້ວຍເລເຊີ: ແຜ່ນຖືກຕັດຢູ່ໃນ lasers CNC ກັບ profile tower ຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ, ຄວາມທົນທານຖືເປັນ 0.1mm.

ງໍແລະກອບເປັນຈໍານວນ: ເບກກົດ CNC folds ເປືອກຄໍລໍາແລະການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ lock seam ໄດ້.

ການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນເທິງແຂນ FANUC ເຂົ້າຮ່ວມກັບວົງເລັບພື້ນຖານແລະຕ່ອມເຂົ້າສາຍ, ຂະບວນການດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໃນສາຍ DC ຂອງພວກເຮົາ.

ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: ການທໍາຄວາມສະອາດສາມຂັ້ນຕອນແລະເສັ້ນສໍາເລັດຮູບປົກປ້ອງແກະກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ.

ປະກອບກ່ອນ: ລາງລົດໄຟ DIN, contactors, ອຸປະກອນປະຈຸບັນທີ່ເຫຼືອ, ແລະໂມດູນການວັດແທກແມ່ນເຫມາະແລະ torqued ກັບ spec.

ເອເລັກໂຕຣນິກ: ຈໍສະແດງຜົນ, ກະດານ comms, ແລະກະດານພະລັງງານແມ່ນຕິດຕັ້ງແລະເຊື່ອມຕໍ່.

ການໂຫຼດເຟີມແວແລະການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ OCPP: ແຕ່ລະຫນ່ວຍໄດ້ຖືກລົງທະບຽນແລະຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍການທົດສອບກ່ອນທີ່ຈະຕີມວຍ.

QC ສຸດທ້າຍແລະການຫຸ້ມຫໍ່: ການທົດສອບ hi-pot, ການກວດສອບສາຍຕາ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ carton ປິດສາຍ; ຄໍາສັ່ງມາດຕະຖານອອກໃນ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກ.

14kW ເຫມາະກັບຮອຍຕີນຂອງເຈົ້າບໍ?

ຫໍຄອຍ 14kW ມີລາຍໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້ບ່ອນທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ຖ້າສະຖານທີ່ຂອງເຈົ້າເປັນພື້ນທີ່ກວ້າງທີ່ມີເກາະຊີມັງທີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບ pedestal ມາດຕະຖານ, ຊື້ຕູ້ 240mm ລາຄາຖືກກວ່າ; ໂປຣໄຟລ໌ກະທັດຮັດບໍ່ຊື້ຫຍັງໃຫ້ທ່ານ.

ມັນຍັງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ລົດຢູ່ແປດຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ບ່ອນຈອດລົດເຮືອຂ້າມຄືນແມ່ນໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີກວ່າໂດຍກ່ອງກໍາແພງ 3.5-7kW ໃນລາຄາສ່ວນຫນຶ່ງ, ເພາະວ່າ 14kW ພຽງແຕ່ຈ່າຍຄືນເມື່ອຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນແລະອອກໃນລະຫວ່າງມື້.

ເລືອກມັນເມື່ອເຈົ້າສາມາດນັບຊັງຕີແມັດໄດ້: ແຖບກາງແຄບ, ແຖວແຖວຂ້າງຄຽງທີ່ມີກົດລະບຽບການຖອຍຫຼັງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຫຼືບ່ອນຈອດລົດທີ່ຕູ້ກວ້າງກວ່າຈະເສຍຄ່າບ່ອນຈອດລົດ. ຖ້າລົດສອງຄັນທີ່ມີກໍາລັງປະມານ 7kW ແຕ່ລະກົງກັບເວລາທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງເຈົ້າ, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດທີ່ຈະສົ່ງມັນ.

AMPPAL ທຽບກັບຕີນມາດຕະຖານ 240 ມມ

ຮອຍຕີນ: 150mm ທຽບກັບຄວາມເລິກປະມານ 240mm ຫມາຍຄວາມວ່າ tower ຜ່ານການສໍາຫຼວດສະຖານທີ່ທີ່ປະຕິເສດ pedestal ໄດ້.

ອາຫານຫນຶ່ງ, ສອງລົດ: ວົງຈອນສາມເຟດດຽວໃຫ້ບໍລິການປືນທັງສອງ, ແທນທີ່ຈະມີສອງການຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກ.

ຫຼັກຖານການທົດສອບ: CE, 100% hi-pot, ສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງ, ແລະການເຜົາໄຫມ້ 48 ຊົ່ວໂມງແມ່ນເອກະສານຕໍ່ຊຸດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ອ້າງຢູ່ໃນແຜ່ນພັບ.

ເງື່ອນໄຂການຊື້: ແບບມາດຕະຖານຈາກ MOQ 1 ຫນ່ວຍ, ເວລານໍາ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກ, ການຮັບປະກັນ 2 ປີ, ອາໄຫຼ່ຜ່ານ DHL / FedEx.

ການປັບແຕ່ງ: ໂລໂກ້, ຫນ້າຈໍເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຍີ່ຫໍ້ສາຍສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້; ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງໂຄງການສົ່ງອອກໄປຍັງ 40+ ປະເທດລວມທັງ UAE, Saudi Arabia, Kazakhstan, ເຢຍລະມັນ, ແລະເມັກຊິໂກ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ: ເອົາຄໍລໍາໄປຫາສະຖານທີ່

ແຕ່ລະເຮືອ tower ປະກອບຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນຫນຶ່ງ carton ສົ່ງອອກປະມານ 350 x 220 x 1460mm ກັບຕັນມຸມໂຟມ; ນ້ໍາຫນັກລວມແມ່ນປະມານ 45 ກິໂລລວມທັງຊຸດສະມໍແລະຕ່ອມສາຍເຄເບີ້ນ.

Cartons ໄປສີ່ຕໍ່ pallet, shrink-wrapped ກັບ edge protectors; ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຍາວ 40 ຟຸດຖືປະມານ 60 towers palletized, ຫຼືສູງເຖິງ 80 ຊັ້ນ loaded.

ຂໍ້ກໍານົດມາດຕະຖານແມ່ນ FOB Ningbo ຫຼື Shanghai, ຫຼືໂຮງງານ EXW. ທຸກໆການຂົນສົ່ງປະກອບມີໃບແຈ້ງຫນີ້ທາງການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບເກັບເງິນ, ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ, ແລະໃບປະກາດ CE ຂອງຄວາມສອດຄ່ອງ; ການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄປ Rotterdam ຫຼື Jebel Ali ປົກກະຕິແລ່ນ 30-40 ມື້.

ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຄົາລົບກໍານົດເວລາການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານ

ການຮັບປະກັນ 2 ປີກ່ຽວກັບຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ, ນັບຈາກການຂົນສົ່ງແທນທີ່ຈະເປັນຄະນະກໍາມະ, ເຊິ່ງຜູ້ຕິດຕັ້ງບອກພວກເຮົາງ່າຍຕໍ່ການຮຽກຮ້ອງ.

ການຕອບສະ ໜອງ ຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງກ່ຽວກັບປີ້ດ້ານວິຊາການ, ດ້ວຍການວິນິດໄສດ້ວຍວິດີໂອເພື່ອໃຫ້ຊ່າງໄຟຟ້າຂອງທ່ານສາມາດຍ່າງຜ່ານການແກ້ໄຂໃນມື້ດຽວກັນ.

ອາໄຫຼ່ໂດຍ DHL / FedEx ຈາກສາງສູນກາງຂອງພວກເຮົາ; ລາຍການເຄື່ອນທີ່ໄວ ເຊັ່ນ: ໜ້າຈໍສຳຜັດ ແລະ ຕ່ອມສາຍເຄເບີ້ນອອກພາຍໃນ 2 ມື້ເຮັດວຽກ.

Paper-first RMA: ສົ່ງຮູບແລະຊຸດເຄື່ອງ, ແລະພວກເຮົາຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສົ່ງຫຍັງກັບຄືນ.

ສໍາລັບການເປີດຕົວຫຼາຍສະຖານທີ່, ພວກເຮົາແນະນໍາຫນຶ່ງຊຸດບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ 20 towers ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຫຼັກຊັບຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນການແລກປ່ຽນພາກສະຫນາມບໍ່ເຄີຍລໍຖ້າພາສີ.

ການຈັດການໃນເວັບໄຊ: ຜິດ vs ສິດ

ຜິດ: ການຕິດຕັ້ງຫໍຄອຍເພື່ອໃຫ້ສາຍເຄເບີນຫ້ອຍໄປສູ່ຊ່ອງຈະລາຈອນ. ຂວາ: ຮັດຖັນເພື່ອໃຫ້ສາຍທັງສອງອອກຈາກຊ່ອງຂັບລົດ.

ຜິດ: ການໃຫ້ອາຫານ tower ຈາກວົງຈອນ undersized ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ AC. ສິດ: ຂະຫນາດອາຫານສໍາລັບປືນທັງສອງຮ່ວມກັນ; ເບກເກີສາມເຟດ 32A ທີ່ມີຕົວນໍາ 6mm2 ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປອດໄພ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດສອບລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ.

ຜິດ: ແລ່ນສາຍອີເທີເນັດຢູ່ໃນທໍ່ດຽວກັນກັບສາຍໄຟ. ຂວາ: ແຍກທໍ່, ຫ່າງກັນຢ່າງໜ້ອຍ 30 ຊມ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຈາກການແຊກແຊງ.

ຜິດ: ການປົກປິດໜ້າຈໍສຳຜັດດ້ວຍສະຕິກເກີ ຫຼືປ້າຍ. ຂວາ: ຮັກສາໃບຫນ້າທີ່ຊັດເຈນ; ຫນ້າຈໍ 5 ນິ້ວແມ່ນການໂຕ້ຕອບທ້ອງຖິ່ນຂອງຜູ້ປະກອບການເທົ່ານັ້ນ.

ຜິດ: ສົມມຸດວ່າການຮັບປະກັນກວມເອົາການລ່ວງລະເມີດ. ສິດ: ລາຍງານຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີຮູບພາບແລະຈໍານວນ serial ທັນທີ; ການຮັບປະກັນ 2 ປີກວມເອົາຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານການຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານເອກະສານໄວເທົ່າໃດ, ພວກເຮົາປະຕິບັດໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ສິ່ງທີ່ຜູ້ຈັດການເວັບໄຊທ໌ລາຍງານຫຼັງຈາກລະດູການ

ຜູ້ປະກອບການບ່ອນຈອດລົດໃນ Dubai ແລ່ນ 12 ຫໍເຫຼົ່ານີ້ຕາມແຖວ kerbside ເທດສະບານໄດ້ປົກຄອງແຄບເກີນໄປສໍາລັບ pedestals ມາດຕະຖານ. ຫຼັງຈາກແປດເດືອນຂອງລະດູຮ້ອນ 45 ອົງສາເຊ, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດຫນຶ່ງໄດ້ພັດທະນາການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງພວກເຮົາທົດແທນພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນພາຍໃນຫນຶ່ງອາທິດ. ສະຫຼຸບຂອງລາວ: ຖັນແມ່ນບາງ, ແຕ່ມັນບໍ່ໂກງ, ວຸ່ນວາຍ, ຫຼືຮ້ອນເກີນໄປ.

ກຸ່ມໂຮງແຮມເຍຍລະມັນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຢູ່ເທິງຫໍສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດໃນເດີ່ນຫຼັງຈາກສະຖາປະນິກປະຕິເສດຕູ້ທີ່ກວ້າງກວ່າ. ການຮ້ອງຮຽນອັນດຽວຂອງພວກເຂົາ: ເສົາອາກາດ 4G ຫຼຸດລົງໃສ່ແຖບດຽວພາຍໃນເດີ່ນ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງສັ່ງສະບັບ WiFi/Ethernet ແລະສາຍໃສ່ກັບສະວິດອາຄານ.

ຜູ້ຮັບເຫມົາ Saudi ຄົນ ໜຶ່ງ ຊື້ຊຸດ ທຳ ອິດຂອງ 20 ໜ່ວຍ ສຳ ລັບການພັດທະນາແບບປະສົມ. ການຕິດຕັ້ງ Anchor ໄດ້ໃຊ້ເວລາຊ່າງໄຟຟ້າຂອງລາວສອງຊົ່ວໂມງຕໍ່ tower ໃນມື້ຫນຶ່ງແລະພາຍໃຕ້ຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກໄດ້ເຫັນແມ່ແບບເຈາະ; ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສັ່ງ​ສາມ​ຊຸດ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ນັ້ນ​.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ຖາມ: ລົດສອງຄັນສາມາດສາກໄຟໃນເວລາດຽວກັນຢູ່ໃນຫໍຄອຍ 14kW ໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ທັງສອງເຕົ້າສຽບແມ່ນມີຊີວິດຢູ່ແລະສະຖານີແບ່ງປັນງົບປະມານ 14kW ລະຫວ່າງພວກເຂົາ; ລົດຄັນດຽວໄດ້ຮັບງົບປະມານເຕັມເມື່ອຢູ່ຄົນດຽວ.

ຖາມ: ຫໍຄອຍຕ້ອງການການເກັບກູ້ອັນໃດຈາກໂຄ້ງ ຫຼືກຳແພງ?

A: ຮັກສາພື້ນທີ່ເຮັດວຽກປະມານ 600 ມມຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຕົ້າຮັບ; ປະມານ 200mm ຂ້າງແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ loop ສາຍ.

ຖາມ: ຫໍກະທັດຮັດຕ້ອງການພື້ນຖານຄອນກີດບໍ?

A: ພື້ນຖານສະມໍ M12 ຢູ່ເທິງແຜ່ນຊີມັງ 300 x 300 ມມແມ່ນມາດຕະຖານ; ໃນ asphalt ພວກເຮົາສະຫນອງວົງເລັບ mount ດ້ານ.

ຖາມ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃດທີ່ສະຖານີສົ່ງກັບ?

A: ເຕົ້າສຽບປະເພດ 2 ທີ່ມີສາຍ 4.5m ຕາມມາດຕະຖານ; ຮູບແບບ AC ນີ້ບໍ່ມີ CCS.

ຖາມ: ຫໍຄອຍສາມາດແລ່ນດ້ວຍພະລັງງານໄລຍະດຽວໄດ້ບໍ?

A: ບໍ່, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ 380VAC ສາມເຟດ; ສໍາລັບສະຖານທີ່ໄລຍະດຽວເບິ່ງສະຖານີ AC ທີ່ມີກໍາແພງ 3.5-7kW ຂອງພວກເຮົາ.

ຖາມ: ການເອີ້ນເກັບເງິນເຮັດວຽກແນວໃດໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຈ່າຍເງິນ?

A: ອັດຕາພາສີຂອງ OCPP 1.6J ແລະການເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄປຫາຫ້ອງການກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼືເວທີການໂຣມມິງຂອງທ່ານ, ໃນຂະນະທີ່ຫນ້າຈໍສະແດງຂໍ້ມູນກອງປະຊຸມຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ.

Q: ເວລານໍາສໍາລັບຄໍາສັ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນຫຍັງ?

A: 15-20 ມື້ເຮັດວຽກສໍາລັບແບບມາດຕະຖານຫຼັງຈາກການຢືນຢັນຄໍາສັ່ງແລະເງິນຝາກ.

ຖາມ: ຫນ້າຈໍສາມາດອ່ານໄດ້ໃນແສງແດດໂດຍກົງບໍ?

A: ມັນເປັນ LCD ສີ 5 ນິ້ວທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະຫວ່າງກາງແຈ້ງ; ໃນຍາມກາງເວັນທີ່ຮຸນແຮງ, hood ຮົ່ມທີ່ພວກເຮົາສະເຫນີເປັນທາງເລືອກທີ່ຈະຊ່ວຍ.