7kW Bidirectional V2G DC EV Charger ສໍາລັບພະລັງງານເຮືອນ ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Smart Grid

ສິ່ງທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການ Bidirectional 7kW ເຮັດສໍາລັບເຮືອນ

ເຄື່ອງສາກໄຟ 7kW Bidirectional V2G DC EV ສໍາລັບພະລັງງານເຮືອນ ແລະ Smart Grid Applications (AF-DC-07) ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບ bidirectional ຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນ - ການສາກໄຟ EV ຢູ່ທີ່ 7kW - ແລະວຽກທີສອງທີ່ເຄື່ອງຊາດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້: ມັນດຶງພະລັງງານກັບຄືນອອກຈາກລົດແລະອາຫານເຮືອນ. ທິດທາງທີສອງນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ V2H (ຍານພາຫະນະກັບບ້ານ) ແລະ V2G (ຍານພາຫະນະໄປຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ) ຫມາຍຄວາມວ່າໃນການປະຕິບັດ.

ສໍາລັບເຮືອນທົ່ວໄປທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ EV 40-60kWh, 7kW ຂອງການໄຫຼຍ້ອນກັບກວມເອົາການໂຫຼດພື້ນຖານ: ຕູ້ເຢັນ, router, ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ປັ໊ມການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມຮ້ອນ. ມັນຈະບໍ່ແລ່ນເຕົາອົບໄຟຟ້າ ແລະປໍ້າຄວາມຮ້ອນໃນເວລາດຽວກັນ. ມັນຊື້ຊົ່ວໂມງຂອງການຢູ່ລອດຂອງໄຟ, ບໍ່ແມ່ນອາທິດຂອງເອກະລາດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຫົກເຫດຜົນຫນ່ວຍ 7kW ປ່ຽນເຮືອນ

ການໂຕ້ຖຽງບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟ; ມັນເປັນທິດທາງທີສອງຂອງການໄຫຼ. ຜູ້ຊື້ຫົກຈຸດເຮັດຊ້ໍາຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ:

ພະລັງງານສຳຮອງໂດຍບໍ່ມີແບດເຕີລີ່ທີສອງ: EV ທີ່ທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງແລ້ວຈະກາຍເປັນສະຫງວນ. ລົດ 60 ກິໂລວັດໂມງສາມາດບັນຈຸໄດ້ພຽງພໍສໍາລັບສອງມື້ຂອງການໂຫຼດຕອນແລງຂອງເຮືອນ.

Peak-valley arbitrage: ຄິດຄ່າພາສີໃນຕອນກາງຄືນ, ໄລ່ອອກໃນລະຫວ່າງປ່ອງຢ້ຽມຕອນແລງລາຄາແພງ, ແລະໃຫ້ແມັດເຮັດຄະນິດສາດ.

IP55 ຕໍ່ກັບສະພາບອາກາດ: ຝົນ, ຝຸ່ນ, ແລະອາກາດເກືອ coastal ແມ່ນຈັດການໄດ້ດີກວ່າຕູ້ IP54 ຢູ່ໃນພີ່ນ້ອງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ການຕິດຕັ້ງຖັນ ຫຼືເສົາ: ຕູ້ຂະໜາດ 600 x 450 x 230 ມມ ເຫມາະກັບຝາ, ເສົາເຫຼັກ, ຫຼືເສົາແຄມທາງ.

95% ຫຼືປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າໃນທັງສອງທິດທາງ, ສະນັ້ນການເດີນທາງຕະຫຼອດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກັບຫມໍ້ໄຟໄປຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສູນເສຍຫນ້ອຍກ່ວາຫນຶ່ງສ່ວນສິບຂອງພະລັງງານ.

ຫ້າວິທີເພື່ອເລີ່ມເຊດຊັນ: ການສະແກນ QR, ບັດ, ການເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດ VIN, ການຄວບຄຸມເວທີ, ຫຼືການບັງຄັບໃຫ້ເລີ່ມແບບອອບໄລນ໌ເມື່ອເຄືອຂ່າຍປິດລົງ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ບ່ອນທີ່ຫນ່ວຍງານ 7kW V2G ມີລາຍໄດ້ສະຖານທີ່ຂອງມັນ

ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຮືອ. ຂະຫນາດສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດດຽວ; ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ເຈົ້າຂອງລາຍງານການຈ່າຍຄືນທີ່ແທ້ຈິງ:

ເຮືອນທີ່ຖືກແຍກຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ເນເທີແລນ, ແລະ Nordics ດ້ວຍອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າໃນເວລາໃຊ້.

ຫ້ອງພັກໃນວັນພັກ ແລະຊັບສິນໃນຊົນນະບົດທີ່ລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂາດແມ່ນປົກກະຕິແທນທີ່ຈະຫາຍາກ.

ຮ້ານຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍແລະຫ້ອງການບ້ານແລ່ນ 500-1500W ຂອງການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເຮືອນທີ່ມີແສງອາທິດ PV: ກາງເວັນເກີນຄ່າລົດ, ການໄຫຼຕອນແລງກວມເອົາຈຸດສູງສຸດຂອງຄ່ໍາ.

ເຈົ້າຂອງເຮືອນຕິດຕັ້ງຈຸດຈອດລົດພ້ອມ V2G ເປັນຈຸດຂາຍທີ່ປະເຊີນໜ້າກັບຜູ້ເຊົ່າ.

ວິທີການສາກໄຟແລະ discharge Switch ໃນຕູ້ດຽວ

ພາຍໃນ AF-DC-07 ນັ່ງຢູ່ໜຶ່ງເວທີພະລັງງານສອງທິດທາງ. ໃນໂຫມດການສາກໄຟມັນຈະແກ້ໄຂສາມເຟດ AC ເປັນ DC ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ. ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ປ່ອຍ​ປະ​ຈໍາ​, ໂມ​ດູນ​ດຽວ​ກັນ invert DC ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ AC ຢູ່​ທີ່ 230/400V​. ບໍ່ມີ inverter ແຍກຕ່າງຫາກ bolted ສຸດ - topology ທີ່ຮັກສາຕູ້ຢູ່ທີ່ 600 x 450 x 230mm ແລະປະສິດທິພາບຢູ່ທີ່ 95% ຫຼືດີກວ່າທັງສອງວິທີ.

ISO 15118 ຈັດການການຈັບມື V2G. ລົດ ແລະເຄື່ອງສາກໄດ້ແລກປ່ຽນຂໍ້ຄວາມທີ່ລົງລາຍເຊັນກ່ຽວກັບປະລິມານພະລັງງານທີ່ອາດຈະຖືກດຶງກັບຄືນ, ແລະການໄຫຼຍ້ອນກັບເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ເມື່ອໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນ inverter hacked ການໃຫ້ອາຫານເຮືອນ; ມັນ​ເປັນ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​, ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​.

ການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນວາງຊັ້ນໂດຍເຈດຕະນາ. ອອນລາຍ, ເຊດຊັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະຫັດ QR, ບັດ, ການຮັບຮູ້ VIN, ຫຼືເວທີຄລາວ AMPPAL. ຖ້າເຄືອຂ່າຍຫຼຸດລົງ, ການເລີ່ມຕົ້ນແບບບັງຄັບແບບອອບໄລນ໌ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດ້ວຍການພິສູດຢືນຢັນໃນພື້ນທີ່ - ເປັນປະໂຫຍດເມື່ອ router ເສຍຊີວິດໃນເວລາກາງເວັນ.

ໃບຢັ້ງຢືນການປະກັນໄພຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອນຕ້ອງການເບິ່ງ

Home V2G ນັ່ງຢູ່ໃນເຂດສີຂີ້ເຖົ່າຢູ່ໃນຕະຫຼາດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນວຽກງານເອກະສານສໍາຄັນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເອກະສານທີ່ສົ່ງກັບທຸກໆ AF-DC-07:

ເຄື່ອງໝາຍ CE ແລະ TUV ສໍາລັບຕະຫຼາດ EU; UL ແລະ CB ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບອາເມລິກາເຫນືອແລະພາກພື້ນອື່ນໆ.

ການປະຕິບັດຕາມ IEC 61851 ສໍາລັບພຶດຕິກໍາການສາກໄຟ DC ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

ການຢັ້ງຢືນ ISO 15118 ສໍາລັບ stack ການສື່ສານ V2G - ພາກສ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ກອງປະຊຸມສອງທິດທາງຖືກວັດແທກແລະຖືກກົດຫມາຍ.

IP55 ທີ່ຜ່ານການທົດສອບຕໍ່ IEC 60529: ລອດສາຍທໍ່ ແລະ ຝຸ່ນພັດ.

ບັນທຶກການທົດສອບຂອງໂຮງງານກັບທຸກໆຫນ່ວຍ: insulation, ພັນທະບັດຫນ້າດິນ, ແລະການແລ່ນ bidirectional ເຕັມທີ່ພະລັງງານຈັດອັນດັບ.

ໂມດູນອຸນຫະພູມກວ້າງໃຫ້ຄະແນນ -30C ຫາ +55C ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນລະດູຫນາວທີ່ເປີດເຜີຍ.

ເຄື່ອງຈັກ 7kW ຖືກສ້າງຂຶ້ນແນວໃດໃນ Yueqing

ໂຮງງານ​ດັ່ງກ່າວ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ເມືອງ Yueqing, Zhejiang - ຄົນ​ເມືອງ​ເອີ້ນ​ເຄື່ອງ​ໃຊ້​ໄຟຟ້າ​ນະຄອນຫຼວງ​ຂອງ​ຈີນ. AMPPAL ໄດ້ດໍາເນີນການຕັ້ງແຕ່ປີ 2014 ດ້ວຍພະນັກງານ 260+ ຄົນ. ລໍາດັບການກໍ່ສ້າງສໍາລັບຫນ່ວຍ 7kW:

ເຫຼັກແຜ່ນຖືກຕັດຢູ່ໃນເຄື່ອງເລເຊີ TRUMPF ແລະງໍໃສ່ເບກກົດ CNC.

ແຂນຫຸ່ນຍົນ FANUC ວາງຕຳແໜ່ງໂມດູນພະລັງງານ; ຜະລິດຕະພັນ DC ດໍາເນີນການຢູ່ໃນສາຍຂອງຕົນເອງ, ແຍກຕ່າງຫາກຈາກ AC.

ກະດານໄຟຟ້າໃນຂັ້ນຕອນຂອງການແມ່ນໄດ້ຖືກ soldered ເປັນຄື້ນແລະຜ່ານການກວດກາອັດຕະໂນມັດ optical.

ແຕ່ລະຫນ່ວຍໄດ້ຮັບການເຜົາໄຫມ້ແບບ bidirectional ເຕັມທີ່: ການສາກໄຟສີ່ຊົ່ວໂມງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍຢູ່ທີ່ 7kW.

ຝາປິດແມ່ນເຄືອບຝຸ່ນກ່ອນ; ປ່ຽງ IP55 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມືແລະກວດສອບແຮງບິດ.

ເຟີມແວຖືກກະພິບດ້ວຍ ISO 15118 stack ແລະທັງຫ້າວິທີການເລີ່ມຕົ້ນຖືກເປີດໃຊ້.

ການກວດກາສາຍຕາ ແລະໄຟຟ້າຂັ້ນສຸດທ້າຍເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ເລກລໍາດັບຈະຖືກລົງທະບຽນ.

ຫນ່ວຍແມ່ນບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນ crate ບຸກຄົນ; ເວລານໍາແມ່ນ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກ.

7kW ພຽງພໍບໍ? ຂະໜາດໜ່ວຍບໍລິການ Home V2G

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການໂຫຼດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອປົກປິດໃນບ່ອນເກີດໄຟ: ຕູ້ເຢັນ, router, ແສງໄຟ, ປັ໊ມການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມຮ້ອນ, ປົກກະຕິແລ້ວ 400-800W. ໃນລະດັບນັ້ນ 7kW ຂອງພະລັງງານປີ້ນກັບໄດ້ກວມເອົາເຮືອນສໍາລັບຊົ່ວໂມງໃນຂະນະທີ່ລົດເກັບຄ່າພຽງພໍສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕອນເຊົ້າ.

ຖ້າເຮືອນຂອງທ່ານໃຊ້ປັ໊ມຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມ, ແລະຊາວນາໃນເວລາດຽວ, 7kW ຈະບໍ່ປະຕິບັດຈຸດສູງສຸດນັ້ນ. ຫນ່ວຍບໍລິການ 30kW ຫຼື 60kW ສາມາດ, ແຕ່ວ່າການປ່ຽນແປງລາຄາແລະການຕິດຕັ້ງ. ສໍາລັບຄົວເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່, 7kW ແມ່ນພຽງພໍ.

ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທ່ານຖ້າທ່ານຕ້ອງການ UPS ເຕັມເຮືອນທີ່ສະຫຼັບພາຍໃນຫນຶ່ງວິນາທີ, ຫຼືຫນ່ວຍງານທີ່ແລ່ນເຮືອນຜ່ານໄຟຫຼາຍມື້. AF-DC-07 ເປັນເຄື່ອງສາກແບບສອງທິດທາງທີ່ວັດແທກໄດ້, ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງ inverter off-grid. ບໍ່ມີ peak-valley ແຜ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນອັດຕາພາສີຂອງທ່ານ? ການໂຕ້ຖຽງ arbitrage ຫາຍໄປຄືກັນ.

ເປັນຫຍັງຜູ້ຊື້ເລືອກ AMPPAL ສໍາລັບຫນ້າທໍາອິດ V2G

15-20 ມື້ເຮັດວຽກເວລານໍາຫົວຫນ່ວຍມາດຕະຖານ; ຍີ່ຫໍ້ OEM ແລະສີ custom ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.

MOQ ຂອງຫນຶ່ງຫນ່ວຍງານສໍາລັບການປະເມີນຜົນ - ພວກເຮົາຈັດສົ່ງຄົນດຽວກັບວິສະວະກອນແລະຜູ້ນໍາເຂົ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ pallets.

ໃບຢັ້ງຢືນ CE, TUV, UL, CB, ແລະ CCC ໃນເອກະສານ; ເຮືອເອກະສານກັບທຸກຄໍາສັ່ງ.

260+ ພະນັກງານແລະ 1 ລ້ານ+ ຫົວຫນ່ວຍສົ່ງຕັ້ງແຕ່ປີ 2014; AMPPAL ຍັງໃຫ້ບໍລິການ 200+ ສະຖານີສາກໄຟ.

ຫຸ້ນອາໄຫຼ່ເອີຣົບ: ໄລ່ປືນ, ກະດານຄວບຄຸມ, ແລະເຄື່ອງສະແດງໃນ 3-5 ມື້ເຮັດວຽກ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຈັດສົ່ງສໍາລັບຮູບແບບ 7kW

ເຮືອ AF-DC-07 ແຕ່​ລະ​ລຳ​ສົ່ງ​ໃນ​ກະ​ຕ໋ອງ​ໄມ້​ຫຼື​ກະ​ຕັນ​ໜັກ​ທີ່​ມີ​ຂະ​ໜາດ 750 x 600 x 350 ມມ, ປະ​ມານ 40 ກິ​ໂລ​ດ້ວຍ​ປືນ ແລະ​ວົງ​ເລັບ​ຕິດ. Foam inserts ຖືຕູ້; ປືນແລະສາຍເຄເບີ້ນເດີນທາງໃນຖົງຊຸ່ມ.

ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດ ບັນຈຸໄດ້ປະມານ 60 ໜ່ວຍ; ເປັນ cube ສູງ 40 ຟຸດປະມານ 130. Pallets ແມ່ນ strapped ແລະການໂຫຼດໄດ້ຖ່າຍຮູບກ່ອນທີ່ຈະປະທັບຕາ.

ຂໍ້ກໍານົດມາດຕະຖານແມ່ນ FOB Ningbo ຫຼື Shanghai, ມີ CIF ແລະ CFR quotes ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ. ເອກະສານປະກອບມີໃບເກັບເງິນ, ລາຍການບັນຈຸ, ໃບບິນ, ແລະໃບປະກາດ CE; ໃບຢັ້ງຢືນອອກໄປລ່ວງຫນ້າ.

ສະຫນັບສະຫນູນຫຼັງຈາກ 7kW Unit Lands

24 ເດືອນໃນຫນ່ວຍງານ. ສໍາລັບເຮືອນ V2G ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຂັ້ນຕອນຂອງ inverter - ມັນເຮັດວຽກທັງສອງທິດທາງແລະມັນຖືກປົກຄຸມ.

ການອັບເດດເຟີມແວສຳລັບ ISO 15118 stack ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າສຳລັບຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຜ່ານຄລາວ ຫຼື USB.

ອາໄຫຼ່ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປສົ່ງພາຍໃນ 3-5 ມື້ເຮັດວຽກ; ປືນທີ່ຮັບຜິດຊອບແມ່ນອາໄຫຼ່ທີ່ສັ່ງຊື້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ຫນຶ່ງປີຂອງການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກຟຣີ - ສົ່ງຮູບພາບຫຼືບັນທຶກການສົ່ງອອກແລະໄດ້ຮັບຄໍາຕອບໃນມື້ດຽວກັນ.

ຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດສາມາດຕິດຕັ້ງໃຫ້ສໍາເລັດໃນມື້ດຽວ; ຄູ່ມືປະກອບມີແຜນວາດສາຍໄຟແລະຄ່າແຮງບິດ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປກັບການຕິດຕັ້ງ Home V2G

ຜິດພາດ: ການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການບ່ອນທີ່ມີນ້ໍາມຸງໄຫລລົງໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຂວາ: ເລືອກຈຸດທີ່ມີຂອບ drip ຫຼື overhang ເລັກນ້ອຍ - IP55 ຈັດການກັບສະພາບອາກາດ, ບໍ່ແມ່ນນ້ໍາ channeled ເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າຮັບ.

ຜິດ: ສົມມຸດວ່າໄຫຼອອກຈະເລີ່ມໃນຂະນະທີ່ລົດສຽບປລັກເຂົ້າ. ຂວາ: ການຈັບມື ISO 15118 ຈະຕ້ອງສຳເລັດ ແລະຕ້ອງເປີດໃຊ້ຕາຕະລາງການລະບາຍໃນແອັບກ່ອນ.

ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຂະຫນາດການໂຫຼດເຮືອນເກີນ 7kW ແລະຫວັງວ່າເຄື່ອງຊາດຈະຄຸ້ມຄອງມັນ. ຂວາ: ຮັກສາການລະບາຍນ້ໍາພາຍໃຕ້ 6kW ເພື່ອອອກຈາກ headroom ສໍາລັບການສູນເສຍ.

ຜິດ: ປ້ອນຜົນຜະລິດ AC ຜ່ານສ່ວນຂະຫຍາຍແບບສຸ່ມ. ຂວາ: ສຽບສາຍດ້ານອອກໄປຫາວົງຈອນທີ່ອຸທິດຕົນດ້ວຍຕົວເບກເກີຂອງມັນເອງ.

ຜິດ: ການຂ້າມເຄື່ອງປ້ອງກັນການກະດ້າງເນື່ອງຈາກສາຍສາກມີການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ. ສິດ: ຫນ່ວຍບໍລິການປົກປ້ອງຕົນເອງ; ກະດານເຮືອນຍັງຕ້ອງການປະເພດ 2 SPD ຂອງຕົນເອງ.

ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງເຮືອນແລະເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍລາຍງານ

ເຈົ້າຂອງບ້ານໃນ Bavaria, ເຢຍລະມັນແລ່ນ AF-DC-07 ດ້ວຍ EV 58kWh ຕາມອັດຕາຄ່າບໍລິການເວລາຂອງການນໍາໃຊ້. ລາວຄິດຄ່າບໍລິການຂ້າມຄືນໃນອັດຕາທີ່ຕໍ່າແລະອອກ 18:00-21:00; ແມັດສະແດງໃຫ້ເຫັນປະມານ EUR 14 ປະຫຍັດຕໍ່ເດືອນໃນໄຕມາດທໍາອິດ. ຮອຍຫ່ຽວອັນດຽວຂອງລາວ: ຂຸມວົງເລັບຕ້ອງການການເຈາະຄັ້ງທີສອງໃສ່ກໍາແພງອິດຂອງລາວ.

ເຈົ້າຂອງຮ້ານເບເກີຣີຂະໜາດນ້ອຍແຫ່ງໜຶ່ງໃນປະເທດເນເທີແລນໃຊ້ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວເປັນທັງເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ບັຟເຟີການເກີດໄຟສຳລັບຕູ້ເຢັນຂອງລາວ. ການປິດໄຟເປັນເວລາ 40 ນາທີໃນເດືອນມັງກອນເຮັດໃຫ້ລາວບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຍັງເລີຍ - ລົດໄດ້ຮັກສາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ແລ່ນໄດ້. ສະຕິກເກີ QR ເກັບຂີ້ຝຸ່ນ ແລະຕ້ອງການເຊັດເປັນບາງໂອກາດ.

ຜູ້ຈັດການຊັບສິນຊົນນະບົດໃນນິວຊີແລນໄດ້ຕິດຕັ້ງຫ້ອງພັກຢູ່ເທິງເສົາຂ້າງເຮືອນເຊົ່າ. ແຂກສະແກນເພື່ອເລີ່ມສາກໄຟ; ລາວເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍ V2H ຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃນໄລຍະພະຍຸ. ຄໍາຕັດສິນຂອງລາວ: ເຄື່ອງຊາດທໍາອິດທີ່ລາວຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັບຄືນມາພາຍໃນຫນຶ່ງເດືອນ.

ຫນ້າທໍາອິດ V2G ຄໍາຖາມ, ຕອບ

ຖາມ: AF-DC-07 ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ເຮືອນທັງຫມົດໃນເວລາໄຟໄຫມ້ໄດ້ບໍ?

A: ມັນລ້ຽງໄດ້ເຖິງ 7kW - ຕູ້ເຢັນ, ໄຟ, router, pumps. ການໂຫຼດພ້ອມໆກັນໜັກໆເຊັ່ນເຕົາອົບຈະເກີນມັນ.

Q: ການໄຫຼ V2G ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລົດບໍ?

A: ຄວາມເລິກແລະຄວາມຖີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາທິດທາງ. ການໄຫຼສອງຊົ່ວໂມງ 7kW ໃນຕອນກາງຄືນເປັນວົງຈອນທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງ; EVs ສ່ວນໃຫຍ່ຈັດການກັບມັນພາຍໃນການຮັບປະກັນ.

ຖາມ: ລົດໃດເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຊາດນີ້?

A: EV ໃດໆກໍຕາມທີ່ຮອງຮັບ ISO 15118 ການສາກສອງທິດທາງຜ່ານ CCS ຫຼື GB/T - ກວດເບິ່ງລາຍການສະຫນັບສະຫນູນ V2G ຂອງລົດທ່ານກ່ອນ.

ຖາມ: ມັນເປັນກົດຫມາຍທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ?

A: ໃນຕະຫຼາດ EU ແລະ UK, ແມ່ນແລ້ວ, ດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍ CE ແລະ TUV ແລະການຕິດຕັ້ງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດປະຫຍັດອັດຕາພາສີໄດ້ຫຼາຍປານໃດ?

A: ດ້ວຍການແຜ່ກະຈາຍສູງສຸດ 20-30 ເຊັນ, ການລົງຂາວໃນຕອນແລງຊ່ວຍປະຢັດ EUR 1-2 ຕໍ່ກອງປະຊຸມ, EUR 30-60 ຕໍ່ເດືອນ.

ຖາມ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບອິນເຕີເນັດຂອງຂ້ອຍ?

A: ການເລີ່ມຕົ້ນການບັງຄັບອອຟໄລເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກເຮັດວຽກກັບການກວດສອບທ້ອງຖິ່ນ; ການເອີ້ນເກັບເງິນຈະເກີດຂຶ້ນພາຍຫຼັງ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການ inverter ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບເຮືອນບໍ?

A: ບໍ່ - ຂັ້ນຕອນ bidirectional inverts DC ກັບ AC. ທ່ານ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ສະ​ວິດ​ການ​ໂອນ​ຫຼື AC coupling ກັບ​ຄະ​ນະ​ກໍາ​ມະ​.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຂະຫຍາຍເປັນ 22kW ຕໍ່ມາໄດ້ບໍ?

A: ບໍ່, AF-DC-07 ຖືກແກ້ໄຂຢູ່ທີ່ 7kW. ກ້າວໄປສູ່ແບບຈໍາລອງ AMPPAL 30kW ຫຼື 60kW ສໍາລັບເພີ່ມເຕີມ.