ເຄື່ອງສາກແບບ Bidirectional V2G DC Fast EV ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Fleet ແລະ Grid

ເຄື່ອງສາກ V2G 60kW ແມ່ນຫຍັງ, ແລະ 'ຫ້າສາຍ' ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ

ການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຕັດສິນໃຈວ່າເຄື່ອງສາກ V2G 60kW ປະຕິບັດໄດ້ດີປານໃດ, ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ AF-DC-60 ອ່ານວິທີທີ່ມັນເຮັດ. ເຄື່ອງສາກແບບ Bidirectional V2G DC Fast EV ນີ້ສໍາລັບ Fleet ແລະ Grid Applications ແມ່ນເຄື່ອງສາກ DC bidirectional 60kW: ມັນແກ້ໄຂ AC ສາມເຟດເພື່ອສາກລົດ, ແລະມັນ inverts DC ຈາກຍານພາຫະນະກັບຄືນໄປບ່ອນເຄືອຂ່າຍ AC ສໍາລັບອາຄານ, ສະຖານີ, ຫຼືສົ່ງອອກ. ຕູ້ວັດແທກຂະໜາດ 1517 x 640 x 300 ມມ.

ສິ່ງ​ທີ່​ແຍກ​ອອກ​ໃນ​ການ​ປະ​ມູນ​ແມ່ນ​ສະ​ເພາະ​ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​. L1/L2/L3/N/PE ຫມາຍຄວາມວ່າສາມໄລຍະ, ເປັນກາງ, ແລະແຜ່ນດິນໂລກປ້ອງກັນແຍກຕ່າງຫາກ - ຫ້າ conductors, ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາເຕັມຮູບແບບ. ເວັບໄຊທີ່ມີສາຍທາງນັ້ນໄດ້ຮັບການໂຫຼດໄລຍະທີ່ສົມດູນ, ການອ້າງອີງທີ່ເປັນກາງທີ່ກຳນົດໄວ້, ແລະເສັ້ນທາງຄວາມຜິດທີ່ສະອາດ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງອ່ານແຖວນີ້ກ່ອນ.

ຫ້າຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການອອກແບບ 60kW

ການອອກແບບຈຸດສໍາຄັນຕໍ່ກັບວິສະວະກອນໄຟຟ້າ ແລະຜູ້ປະກອບການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:

ການປ້ອນຂໍ້ມູນສາມເຟດຫ້າສາຍ, ສະນັ້ນໄລຍະປະຈຸບັນຈະດຸ່ນດ່ຽງແທນທີ່ຈະ drifting: 60kW ທົ່ວ L1 / L2 / L3 ແມ່ນປະມານ 87A ຕໍ່ໄລຍະຢູ່ທີ່ 400V.

ເສັ້ນໂຄ້ງປັດໄຈພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຊື່ສັດ: 0.97 ຫຼືດີກວ່າຈາກ 20-50% ການໂຫຼດ, 0.99 ຫຼືດີກວ່າຈາກ 50-100% - ລະບຸໄວ້ກັບຊ່ວງການໂຫຼດ, ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທີ່ດີທີ່ສຸດຫນຶ່ງ.

ໂໝດ Inverter ທີ່ມີການຄວບຄຸມປະສົມກົມກຽວ, ສະນັ້ນການຂັບໄລ່ລົດບໍ່ໃຫ້ມີການບິດເບືອນໃສ່ລົດເມທີ່ໃຫ້ອຸປະກອນອື່ນໆຂອງເຈົ້າ.

ອີເທີເນັດ ແລະ CAN ເປັນອິນເຕີເຟດຕົ້ນສະບັບ, ບວກກັບໂທລະສັບມືຖື - ຫນ່ວຍງານສົນທະນາກັບຕົວຄວບຄຸມເວັບໄຊທ໌, AMPPAL cloud, ຫຼື backend OCPP ໂດຍບໍ່ມີຕົວແປງໂປໂຕຄອນ.

ຟັງຊັນປ້ອງກັນສິບສາມ, ການປິດບັງ IP54, ແລະສຽງລົບກວນຢູ່ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າ 65dB ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງຜົນຜະລິດສູງສຸດ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ໃຜຄວນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ 60kW

60kW ແມ່ນຈຸດທີ່ຫວານສໍາລັບ DC ອ່າວດຽວທີ່ໃຫ້ບໍລິການລົດແທັກຊີ, ລົດຕູ້, ແລະລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ. ການນຳໃຊ້ແບບເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ:

ເດີ່ນລົດແທັກຊີ່ ແລະ ເດີ່ນບ້ານທີ່ລົດແລ່ນຜ່ານ 40-80% ຄ່າບໍລິການພາຍໃນໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ.

ອາຄານພານິດທີ່ມີການສະຫນອງທີ່ເຄັ່ງຄັດ: ຫນ່ວຍບໍລິການຈະຄິດຄ່າບໍລິການທີ່ຫຼຸດລົງໃນປະຈຸບັນຫຼືການໄຫຼອອກຈາກສະຖານທີ່ສູງສຸດ.

ໂຮງ​ງານ​ແລະ​ການ​ຈັດ​ຈໍາ​ຫນ່າຍ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ລົດ​ຕູ້​ໂດຍ​ມື້​ແລະ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ອາ​ຄານ​ໃນ​ຕອນ​ແລງ​.

Microgrid ແລະສະຖານທີ່ເກາະບ່ອນທີ່ charger ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເປັນແຫຼ່ງສໍາຮອງໃນລະຫວ່າງການໄຟໄຫມ້.

ຄັງເກັບມ້ຽນຂອງເທດສະບານທີ່ແລ່ນປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບປະສົມ - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS ມີທັງໝົດ.

ພາຍໃນເສັ້ນທາງພະລັງງານ Bidirectional: ແກ້ໄຂ, ປີ້ນ, ແລະຮັກສາຄວາມສະອາດ

ເສັ້ນທາງພະລັງງານແມ່ນຕົວແປງສອງທິດທາງ. ການສາກໄຟ: AC in, rectified, DC out at up to 60kW. ການຂັບຖ່າຍ: DC ໃນຈາກຍານພາຫະນະ, inverted ກັບ AC, synchronized ກັບຄວາມຖີ່ຂອງລົດເມທ້ອງຖິ່ນແລະໄລຍະ. ທິດທາງການປ່ຽນແປງໃນ milliseconds, ຊີ້ຂາດໂດຍຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມ, ບໍ່ແມ່ນການປ່ຽນກົນຈັກ.

ປັດໄຈພະລັງງານແມ່ນບ່ອນທີ່ການອອກແບບສະແດງໃຫ້ເຫັນລະບຽບວິໄນ. ຢູ່ທີ່ການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງ - 20-50% ຂອງຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ - ເຄື່ອງແປງຮັກສາ PF ຢູ່ທີ່ 0.97 ຫຼືດີກວ່າ; ສູງກວ່າ 50% ມັນຖື 0.99 ຫຼືດີກວ່າ. ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ອ້າງ​ເຖິງ​ມັນ​ເປັນ​ພາກ​ສ່ວນ​? ເນື່ອງຈາກວ່າປັດໄຈພະລັງງານຂອງຕົວແປງທຸກ sags ໃນເວລາໂຫຼດຕ່ໍາ, ແລະຕົວເລກຫົວດຽວຈະເຊື່ອງມັນ. ຂໍ້ຕົກລົງການເຊື່ອມຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມຂຶ້ນຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີເສັ້ນໂຄ້ງ, ບໍ່ແມ່ນຈຸດສູງສຸດ.

Harmonics ມີຄວາມສໍາຄັນໃນໂຫມດ inverter. ເມື່ອລົດໄຫຼອອກ, ຕົວແປງສັນຍານຈະສ້າງຮູບຄື່ນຄື້ນປະຈຸບັນຂອງມັນເພື່ອຖືການບິດເບືອນພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຂອງທ່ານແລະເພື່ອນບ້ານທົນທານຕໍ່. ອີເທີເນັດ ແລະສາມາດຄວບຄຸມການຈະລາຈອນໄດ້ - ເຄື່ອງສາກ, ຕົວຄວບຄຸມອາຄານ, ແລະສະຖານະແລກປ່ຽນເງິນຕາຂອງແພລດຟອມໃບບິນໂດຍບໍ່ມີການເດີນທາງຮອບໂທລະສັບມືຖື.

ການປະຕິບັດຕາມແລະການທົດສອບ: ສິ່ງທີ່ສົ່ງກັບຫນ່ວຍ 60kW

ເອກະສານການປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະ AF-DC-60:

ບົດລາຍງານ CE ແລະ TUV ກວມເອົາຄວາມປອດໄພແລະ EMC, ລວມທັງການທົດສອບປະສົມກົມກຽວແລະ flicker.

ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ IEC 61851 ສໍາລັບພຶດຕິກໍາການສາກໄຟ DC, ສາຍເຄເບີ້ນ ແລະການຄວບຄຸມຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

ISO 15118 ສອດຄ່ອງສໍາລັບການສື່ສານສອງທິດທາງກັບຍານພາຫະນະ.

ການທົດສອບປົກກະຕິຂອງໂຮງງານໃນທຸກໆຫນ່ວຍ: insulation, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຫນ້າດິນ, ການຮົ່ວໄຫລ, ແລະເຕັມ 60kW bidirectional ແລ່ນ.

ການວັດແທກປັດໄຈພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຢູ່ທີ່ 20%, 50%, ແລະ 100% ໂຫຼດບັນທຶກໃນເອກະສານການທົດສອບຂອງຫນ່ວຍງານ.

ໂມດູນອຸນຫະພູມກວ້າງໃຫ້ຄະແນນ -30C ຫາ +55C, ຜະນຶກເຂົ້າກັນໃນບ່ອນປິດ IP54.

ສາຍການຜະລິດຫລັງຕູ້ 60kW

ສາຍໄຟຟ້າ 60kW ຢູ່ໂຮງງານ Yueqing ຂອງ AMPPAL ແບ່ງປັນອຸປະກອນ FANUC ແລະ TRUMPF ກັບຄອບຄົວ DC ທີ່ເຫຼືອ. ການ​ກໍ່​ສ້າງ​:

ກະດານ enclosures ຖືກ punched ແລະ folded, ຫຼັງຈາກນັ້ນ welded ສຸດເສັ້ນກອບກ່ອນທີ່ຈະເຄືອບຝຸ່ນ.

ໂມດູນພະລັງງານມາຮອດກ່ອນການທົດສອບແລະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຍຶດຄວບຄຸມແຮງບິດ.

ລົດເມ DC ແລະສາຍຮັດສາຍເຄເບີ້ນຖືກວາງໄວ້ໂດຍທີມງານດຽວກັນທີ່ສ້າງຫນ່ວຍງານ 120kW, ຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ສອດຄ່ອງ.

ແຕ່ລະຫນ່ວຍແຊ່ນ້ໍາສໍາລັບຫົກຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 60kW ໃນທິດທາງຮັບຜິດຊອບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສອງຊົ່ວໂມງໃນທິດທາງ inverter ໃນຜົນຜະລິດຢ່າງເຕັມທີ່.

ປັດໄຈພະລັງງານແລະການບິດເບືອນແມ່ນວັດແທກຢູ່ທີ່ 20%, 50%, ແລະ 100% ໂຫຼດແລະບັນທຶກ serial ຂອງຫນ່ວຍງານ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ອີເທີເນັດ, CAN, ແລະໂທລະສັບມືຖືໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ລວມທັງການລົ້ມເຫຼວຂອງເຄືອຂ່າຍຈໍາລອງ.

ຕູ້ໄດ້ຖືກປະທັບຕາ, ຕິດສະຫຼາກ, ແລະກວດກາສາຍຕາ.

Crating ປະຕິບັດຕາມພາຍໃນສອງມື້; ມາດຕະຖານແລ່ນແມ່ນ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກ.

ຂະຫນາດແລະສະຖານທີ່ກວດສອບສໍາລັບ 60kW

ກວດສອບການສະຫນອງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະລົງນາມ. AF-DC-60 ຕ້ອງການຟີດສາມເຟດຫ້າສາຍຂະຫນາດສໍາລັບ 60kW ບວກ headroom - ປະມານ 100A ຕໍ່ໄລຍະຢູ່ທີ່ 400V ກັບຂອບໃບ. Transformer ມີຄວາມສາມາດບໍ? ໂຫຼດໜ້າປົກການຈັດການການສາກໄຟໃນຂະນະທີ່ການໄຫຼອອກຂອງໂກນຫນວດສູງສຸດ. ເວັບໄຊໄລຍະດຽວ? ຜະລິດຕະພັນຜິດ.

ຈັບຄູ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຮືອ: CCS2 ສໍາລັບເອີຣົບ, CCS1 ສໍາລັບອາເມລິກາເຫນືອ, GB/T ສໍາລັບຈີນ, CHAdeMO ສໍາລັບຍານພາຫະນະຍີ່ປຸ່ນເກົ່າ, NACS ໃນສະຫະລັດ. ຫນ່ວຍບໍລິການສົ່ງກັບປືນທີ່ທ່ານລະບຸ; swapping ການປະກອບສາຍຕໍ່ມາແມ່ນວຽກພາກສະຫນາມ.

ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທ່ານຖ້າບໍ່ມີກໍລະນີການນໍາໃຊ້ແບບສອງທິດທາງແລະບໍ່ມີອັດຕາພາສີ V2G ຢູ່ໃນສາຍຕາ - ເຄື່ອງຊາດ 60kW ແບບດຽວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງ. ນອກຈາກນີ້ຍັງບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທ່ານຖ້າຫາກວ່າລະຫັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫ້າມການສົ່ງອອກ: discharge-to-load ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຜົນປະໂຫຍດຂອງທ່ານບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທັງສອງ, ຊື້ຫນຶ່ງທາງແລະເກັບເງິນ.

ສິ່ງທີ່ຄໍາສັ່ງ AMPPAL 60kW ປະກອບມີ

ຫນ່ວຍງານມາດຕະຖານອອກຈາກ Yueqing ໃນ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກ; ທາງເລືອກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມຍາວຂອງສາຍ, ແລະສີສີຖືກຕັ້ງຄ່າໃນເວລາສັ່ງ.

MOQ ຫນຶ່ງຫນ່ວຍສໍາລັບການປະເມີນຜົນ, ແລະຫນ່ວຍການທົດສອບທີ່ຖືຢູ່ໃນຫຼັກຊັບສໍາລັບການທົດແທນທີ່ຮີບດ່ວນ.

ຊຸດໃບຢັ້ງຢືນເຕັມ - CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118 - ຖືກສົ່ງກ່ອນການຂົນສົ່ງສໍາລັບການອະນຸມັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະພາສີ.

OCPP 1.6/2.0 ບວກກັບ Ethernet ໂດຍກົງແລະ CAN ປະສົມປະສານ, ດັ່ງນັ້ນຫນ່ວຍບໍລິການເຫມາະກັບເວທີ Schneider, Siemens, ແລະ AMPPAL ຄືກັນ.

ນັບຕັ້ງແ​​ຕ່ 2014 AMPPAL ໄດ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍກ່ວາລ້ານ chargers ແລະດໍາເນີນການ 200+ ສະຖານີຕົວມັນເອງ; ສະຫນັບສະຫນູນຄໍາຕອບໃນ UTC+8 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, spares ໃນ 3-5 ມື້.

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງສໍາລັບ 60kW ຫນ່ວຍ

ຕູ້ 60kW ແມ່ນ 1517 x 640 x 300 ມມ ແລະເຄື່ອນທີ່ຕັ້ງຊື່ໃນ crate ໄມ້, ປະມານ 170kg ດ້ວຍປືນແລະສາຍ. ຖົງ fork ອະນຸຍາດໃຫ້ການຈັດການ forklift; lid ແມ່ນ strapped, ບໍ່ screwed, ດັ່ງນັ້ນການກວດກາສຸລະກາກອນບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍຫນ່ວຍບໍລິການ.

ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດບັນຈຸປະມານ 14 ຫນ່ວຍ, ຕູ້ຄອນເທນເນີສູງ 40 ຟຸດປະມານ 30. ການໂຫຼດປະສົມກັບຜະລິດຕະພັນ AMPPAL ອື່ນໆແມ່ນທົ່ວໄປ; chargers ຕໍ່ເປັນສິນຄ້າທົ່ວໄປທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍທີ່ເຫມາະສົມ.

FOB Ningbo ຫຼື Shanghai ເປັນມາດຕະຖານ; CIF, CFR, ແລະ DAP ຕາມການຮ້ອງຂໍ. ເອກະສານການຂົນສົ່ງ: ໃບເກັບເງິນ, ບັນຊີລາຍການບັນຈຸ, ໃບເກັບເງິນ, ໃບປະກາດ CE, ແລະໃບຢັ້ງຢືນການສອບເສັງ; ຖະແຫຼງການຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ ISO 15118 ມີໃຫ້ສໍາລັບເອກະສານເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ເງື່ອນໄຂການບໍລິການສໍາລັບຜູ້ຊື້ 60kW

ໄລຍະ 24 ເດືອນ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈາກຄຸນນະພາບການສະຫນອງທີ່ບໍ່ດີແມ່ນກວມເອົາ; ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ໄດ້​ໂຕ້​ຖຽງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​.

ຫຼັກຊັບອາໄຫຼ່ໃນພາກພື້ນ: ໂມດູນພະລັງງານ, ກະດານຄວບຄຸມ, ແລະພັດລົມສົ່ງໃນ 3-5 ມື້ເຮັດວຽກ.

ການວິນິດໄສໄລຍະໄກຜ່ານອີເທີເນັດຫຼືໂທລະສັບມືຖື, ໂດຍມີວິສະວະກອນຢູ່ໃນສາຍໃນລະຫວ່າງການມອບຫມາຍ.

ອັບເດດເຟີມແວຟຣີ, ລວມທັງການແກ້ໄຂ OCPP ແລະ ISO 15118, ສໍາລັບຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ຊຸດບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາປີທີ່ມີຢູ່: ການກັ່ນຕອງ, gaskets, ແລະໄຂມັນຕິດຕໍ່ສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

ຫ້າຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບພະລັງງານ

ຜິດ: ການປາດຢາງສາມໄລຍະຈາກກະດານແຈກຢາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂວາ: ປ້ອນທັງສາມຈາກກະດານດຽວເພື່ອໃຫ້ມຸມໄລຍະ ແລະ impedance ກົງກັນ.

ຜິດ: ແລ່ນ PE ຜ່ານຖາດສາຍເຄເບີ້ນທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນໂດຍບໍ່ມີການຜູກມັດ. ສິດ: ໃຊ້ແຜ່ນດິນໂລກປ້ອງກັນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແລະກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງກ່ອນທີ່ຈະມີພະລັງງານ.

ຜິດ: ການຕັດສິນການປະຕິບັດໂດຍຕົວເລກປະສິດທິພາບອັນດຽວຂອງແຜ່ນຂໍ້ມູນ. ສິດ: ຂໍໃຫ້ມີເອກະສານການທົດສອບຂອງຕົນເອງ - ຂອງພວກເຮົາບັນທຶກ PF ຢູ່ທີ່ 20%, 50%, ແລະ 100% ໂຫຼດ.

ຜິດ: ສົມມຸດວ່າໄຫຼອອກແມ່ນສະອາດສະເຫມີເພາະວ່າຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ຂວາ: ຮັກສາ impedance ການສະຫນອງຕ່ໍາແລະ breaker upstream ປະສານງານ; ປະສົມກົມກຽວປະຕິບັດຕົວດີກວ່າໃນອາຫານແຂງ.

ຜິດ: ສຽບສາຍໄຟກາງໆ ເພາະ 'ການໂຫຼດມີຄວາມສົມດູນກັນແນວໃດ'. ສິດ: torque terminal ເປັນກາງຄືກັບອື່ນໆ - ເປັນກາງທີ່ເລື່ອນໄດ້ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຖານທີ່ V2G ຄລາສສິກ.

ສິ່ງທີ່ຜູ້ປະກອບການ 60kW ບອກພວກເຮົາ

ສະຫະກອນ taxi ໃນ Prague ແລ່ນສີ່ AF-DC-60 ໃນເດີ່ນບ່ອນທີ່ 40 EVs ໝູນວຽນທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ. ອອກອາກາດ 17:00-20:00 ໂມງ ເພື່ອຕັດຄວາມຕ້ອງການຕອນແລງ; ເດືອນທໍາອິດໄດ້ຕັດຄ່າຄວາມຕ້ອງການປະມານ 18%. Grumble: ຄູ່ມື CAN ຖືວ່າວິສະວະກອນຄວບຄຸມ, ແລະຊ່າງໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາຕ້ອງການສອງໂທຫາທີ່ຢູ່ລົງທະບຽນ.

ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນ Ningbo ໃຊ້ຫນ່ວຍງານເພື່ອທົດສອບຕົວແປງສັນຍານຂອງຕົນເອງຕໍ່ກັບການໂຫຼດສອງທິດທາງທີ່ແທ້ຈິງ. ການອ່ານການບິດເບືອນຢູ່ໃນສິ່ງທີ່ຕົວປ່ຽນແປງເວັບໄຊທ໌ໄດ້ທົນທານຕໍ່; ສຽງພັດລົມດັງຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດສູງກວ່າຜົນຜະລິດ 45kW, ດັ່ງນັ້ນການໄຫຼອອກຢ່າງໜັກຈຶ່ງແລ່ນອອກໄປນອກເວລາເຮັດວຽກ.

ຜູ້ປະຕິບັດການ microgrid ໃນອິນໂດເນເຊຍໄດ້ຈັບຄູ່ AF-DC-60 ກັບແສງຕາເວັນແລະທະນາຄານຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍໃນລີສອດເກາະ. ຮູບແບບ Inverter ດໍາເນີນການລີສອດໂດຍຜ່ານການສາມ outages ໃນປີນີ້, ໃນແຕ່ລະພາຍໃຕ້ສອງຊົ່ວໂມງ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຂົາ: ຫນ່ວຍງານກົງກັບແຜ່ນຂໍ້ມູນ, ແຕ່ໂມດູນໂທລະສັບມືຖືຕ້ອງການ SIM ທ້ອງຖິ່ນທີ່ປິດການໂຣມມິງ, ຫຼືແຜນການຂໍ້ມູນຈະຫມົດໄປ.

60kW V2G FAQ

ຖາມ: ການສະຫນອງສາມເຟດຫ້າສາຍແມ່ນຫຍັງ?

A: L1 / L2 / L3 ບວກກັບແຜ່ນດິນໂລກທີ່ເປັນກາງແລະປ້ອງກັນແຍກຕ່າງຫາກ - ຫ້າ conductors, ມາດຕະຖານສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າຢູ່ໃນພະລັງງານນີ້.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງປັດໄຈພະລັງງານຖືກອ້າງອີງໃນສອງໄລຍະ?

A: ເນື່ອງຈາກວ່າ PF sags ໃນການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງໃນທຸກ converter; ລະບຸວ່າ 0.97 ຈາກ 20-50% ແລະ 0.99 ຈາກ 50-100% ແມ່ນສະບັບທີ່ຊື່ສັດຂອງຕົວເລກຫົວຂໍ້ດຽວ.

ຖາມ: ການປົດປ່ອຍລົດຍົນເປັນການບິດເບືອນການສະຫນອງການກໍ່ສ້າງຂອງຂ້ອຍບໍ?

A: ເຄື່ອງ inverter ສ້າງຮູບຮ່າງຂອງຄື້ນໃນປະຈຸບັນເພື່ອຖືການບິດເບືອນປະສົມກົມກຽວພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດການຫັນປ່ຽນຂອງທ່ານແລະເພື່ອນບ້ານທົນທານຕໍ່.

ຖາມ: Ethernet ແລະຕົວຈິງແລ້ວສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ທີ່ນີ້?

A: ການຄວບຄຸມແລະ telemetry ຂັບເຄື່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທີ່ມີ latency ຕ່ໍາ; cellular ແມ່ນການສໍາຮອງແລະເສັ້ນທາງການເຂົ້າເຖິງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ຖາມ: AF-DC-60 ສາມາດສາກໄຟລົດເມ 400V ໄດ້ບໍ?

A: ມັນເຫມາະສົມກັບ EVs ຜູ້ໂດຍສານ, ລົດຕູ້, ແລະລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ; ລົດເມ 300kWh ໃຊ້ເວລາຕະຫຼອດຄືນ - ກ້າວໄປສູ່ 120kW ຫຼື 180kW ສໍາລັບລົດເມ.

ຖາມ: ມັນສົ່ງກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃດ?

A: ປືນທີ່ທ່ານລະບຸ - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, ຫຼື NACS - ແລະການປະກອບສາຍແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້ໃນພາກສະຫນາມຕໍ່ມາ.

ຖາມ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຕົວປ່ຽນເວັບໄຊຂອງຂ້ອຍມີຂະໜາດນ້ອຍລົງ?

A: ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດສາມາດ cap ປະຈຸບັນການສາກໄຟ; ລົງຂາວຍັງເຮັດວຽກແລະສາມາດໂກນຈຸດສູງສຸດຂອງສະຖານທີ່.

Q: ຫນ່ວຍງານ 60kW ປ້ອງກັນແນວໃດ?

A: ສິບສາມຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນລວມທັງແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຄວາມຜິດຂອງດິນ, ການກວດສອບ insulation, ແລະການກວດສອບອຸນຫະພູມປືນ.