ສະຖານີສາກໄຟ DC Fast EV ຄວາມອາດສາມາດສູງ 240kW ສໍາລັບ Fleet Depots

ເປັນຫຍັງ 240kW ເປັນສິ່ງກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຊາດ

ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນໂຄງການທີ່ວາງແຜນໄວ້, ແລະໄລຍະທີສອງແມ່ນບ່ອນທີ່ສະຖານທີ່ສາກໄຟສ່ວນໃຫຍ່ລົ້ມເຫລວ. ສອງຕູ້ທໍາອິດແມ່ນງ່າຍ; ບັນຫາເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ການຈະລາຈອນເຕີບໂຕແລະສະຖານທີ່ຕ້ອງການອີກສີ່ - ແລະຫມໍ້ແປງ, ທໍ່ນ້ໍາແລະທໍ່ມີຂະຫນາດສໍາລັບສອງຢ່າງ.

AF-DC-240-Y-B-O-4-H ແມ່ນຕູ້ປະສົມປະສານຊັ້ນຢືນ (1620 × 750 × 560 ມມ) ທີ່ມີວຽກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບເສັ້ນໂຄ້ງການຂະຫຍາຍຕົວ. ມື້ນີ້ 2 ໜ່ວຍສົ່ງກຳລັງ 480kW; ຮູບແບບ pad ດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງສາຍເຄເບີນແລະການຕິດຕັ້ງ OCPP ຍອມຮັບເອົາສາມແລະສີ່ໂດຍບໍ່ມີການຂຸດຄືນ. ເອກະສານສໍາລັບໄລຍະຫນຶ່ງປະກອບມີ pad ທີ່ແນ່ນອນ, trench ແລະ feeder spec, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຮັບເຫມົາໄລຍະສອງໄດ້ອ້າງອີງຈາກຮູບແຕ້ມຫຼາຍກວ່າການຄາດເດົາ.

ວາງແຜນສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານຈະມີໃນສາມປີ, ຊື້ຕູ້ການຈາລະຈອນ justifies ໃນປັດຈຸບັນ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ pads, conduits ແລະເວທີຢູ່ໃນໄລຍະຫນຶ່ງລ່ວງຫນ້າ.

ເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍ: ຈາກສອງຫນ່ວຍໄປຫາແປດ

ໄລຍະທີໜຶ່ງ: ສອງໜ່ວຍ 240kW ຢູ່ໃນໝໍ້ແປງໄຟ 630 kVA, ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ໃຫ້ອາຫານທັງສອງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຫ້ອງຫົວສຳລັບບ່ອນໂຫຼດ.

ໄລຍະທີ 2: ເພີ່ມຕູ້ໃສ່ອີກ 2 ຕູ້ ແລະ ຂັ້ນໄດໝໍ້ແປງໄຟ 1250 kVA; ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳໄລຍະໜຶ່ງ ແລະທໍ່ສົ່ງນ້ຳຖືກວາງໄວ້ສີ່ອ່າວ, ສະນັ້ນ ບໍ່ມີຫຍັງເປີດຄືນໃໝ່.

ໄລຍະສາມ: ແປດຫນ່ວຍໃນ 2 × 1250 kVA ຫຼືຫມໍ້ແປງ 2500 kVA ດຽວ, ແບ່ງອອກໃນທົ່ວສອງ feeders.

ປັດໄຈທີ່ບັງເອີນຊ່ວຍ: ບໍ່ແມ່ນທຸກໆຫນ່ວຍເຮັດວຽກເຕັມທີ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍແລ່ນສີ່ຕູ້ໃສ່ຫມໍ້ແປງ 1000 kVA ແລະຈັດການຈຸດສູງສຸດໃນເວທີ.

ທຸກໆໄລຍະໃຊ້ຄືນການຕັ້ງຄ່າ OCPP 1.6j ດຽວກັນ, ຊຸດໂມດູນ spare ດຽວກັນແລະ dashboard ຫ່າງໄກສອກຫຼີກດຽວກັນ - ການຂະຫຍາຍຕົວປ່ຽນແປງການນັບ, ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງມື.

ການຕິດຕັ້ງສາມາດດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເຊັ່ນດຽວກັນ: ຕູ້ມາຮອດໃນປ່ອງຢ້ຽມ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກທີ່ທ່ານເລືອກ, ດັ່ງນັ້ນໄລຍະສອງຮາດແວຈະຕົກລົງໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ແປງເຮັດ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ປະເພດສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ 240kW ເຫມາະກັບເສັ້ນໂຄ້ງການຂະຫຍາຍຕົວ

ຄັງເກັບກຳປັ່ນທີ່ມີຈຳນວນພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນກັບທຸລະກິດ, ບໍ່ແມ່ນດ້ວຍການປະມູນຄັ້ງດຽວ.

ເຂດບໍລິການທາງດ່ວນທີ່ຄາດວ່າຈະມີການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າກ່ອນທີ່ຈະທົບທວນສັນຍາຕໍ່ໄປ.

ສູນການຄ້າ ແລະສູນຂາຍຍ່ອຍທີ່ເຊັນສັນຍາເຊົ່າຫ້າປີບ່ອນທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົ້ນໆຊະນະການຕໍ່ອາຍຸ.

ສະຖານທີ່ລົດແທັກຊີ ແລະສູນການຂັບຂີ່ທີ່ຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດມາຮອດຄື້ນ, ບໍ່ຄົງທີ່.

ສະຖານທີ່ທີ່ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງປີ, ສະນັ້ນການຕິດຕັ້ງຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມເຕີມໃນປັດຈຸບັນ beats ລໍຖ້າຕໍ່ມາ.

ພົນລະເຮືອນທີ່ຈ່າຍສໍາລັບຕົນເອງສອງຄັ້ງ: Trenching, Conduit ແລະ pads

ຄວາມຜິດພາດການຂະຫຍາຍຕົວແບບຄລາສສິກແມ່ນ trenching ຫນຶ່ງຄັ້ງສໍາລັບການນັບຂອງມື້ນີ້. ການວາງທໍ່ທໍ່ເປົ່າທີສອງແລະທີສາມຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງທີ່ມີຊີວິດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍໃນການກໍ່ສ້າງແລະປະຫຍັດການຈ້າງນັກຂຸດ, ແຜ່ນຢາງແລະໃບອະນຸຍາດໃນທຸກໆໄລຍະຕໍ່ມາ.

ແຜ່ນຮອງຄອນກີດມີລາຄາຖືກກວ່າໃນຈຳນວນຫຼາຍ: ການຫລໍ່ແຜ່ນທີ່ວາງແຜນໄວ້ທັງໝົດໃນໄລຍະໜຶ່ງ - ຫຼືຢ່າງໜ້ອຍກໍ່ວາງແຜ່ນເຫຼັກແລະທໍ່ທໍ່ - ລັອກໃນເລຂາຄະນິດ, ເພາະວ່າຕູ້ທຸກໜ່ວຍໃນຄອບຄົວນີ້ມີຂະໜາດ 1620 × 750 × 560 ມມ.

ເມື່ອຕູ້ໃໝ່ມາຮອດ, ເຂົາເຈົ້າແລ່ນໄປຂ້າງເຄື່ອງເກົ່າຢູ່ໃນສະແຕມດຽວກັນ: OCPP 1.6j ດຽວກັນ, ຕູ້ຈ່າຍເງິນດຽວກັນ, ເຄື່ອງມືທາງໄກອັນດຽວກັນ. ການວັດແທກ, ອັດຕາພາສີແລະການວິນິດໄສແມ່ນເປັນເອກະພາບກັນໃນທົ່ວຊຸດປະສົມ. ຮູບແຕ້ມທີ່ສ້າງຂຶ້ນຂອງໄລຍະຫນຶ່ງ - ແລ່ນທໍ່, ຈຸດປະສານງານ, ເສັ້ນທາງ feeder - ມີມູນຄ່າເກັບຮັກສາໄວ້ໃນໂຟເດີເວທີ, ເພາະວ່າໄລຍະສອງວົງຢືມໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້, ບໍ່ແມ່ນອາທິດ.

ເອກະສານຢັ້ງຢືນເອກະສານ ແລະ ຫຼັກຖານທົດສອບຊຸດ

ໃບຢັ້ງຢືນ CE, CB, TÜV, UL ແລະ CCC ແມ່ນຢູ່ໃນເອກະສານສໍາລັບຮູບແບບນີ້ແລະສະຫນອງໃຫ້ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.

13 ຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພນັ່ງຢູ່ພາຍໃນ EN IEC 61851-1: 2019 ແລະສອດຄ່ອງກັບ 61851-23: 2014.

ແຕ່ລະຫນ່ວຍຈະເຜົາໄຫມ້ໃນເວລາ 48 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 40 ° C ດ້ວຍຜົນຜະລິດແລະປະສິດທິພາບທີ່ຖືກບັນທຶກຕໍ່ເລກລໍາດັບ.

ຕົວຢ່າງ batch ໄປຜ່ານຫ້ອງສີດເກືອ 96 ຊົ່ວໂມງ.

ທຸກໆການເດີນທາງປ້ອງກັນແມ່ນໄດ້ທົດສອບການເຮັດວຽກກ່ອນທີ່ຈະປິດ crate.

ບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ກົງກັນຕາມລໍາດັບແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບໂຄງການຫຼາຍໄລຍະທີ່ອ້າງວ່າສິ່ງຈູງໃຈ.

ວິທີການກໍ່ສ້າງແຕ່ລະຕູ້: ແປດສະຖານີ, ເລກລໍາດັບຫນຶ່ງ

ແຜ່ນໂລຫະ: CNC punching, ຕັດ laser, bending, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການເຄືອບຝຸ່ນ.

ຕົວຢ່າງ batch ເຂົ້າໄປໃນການທົດສອບການສີດເກືອໃນຂະນະທີ່ສາຍຍັງສືບຕໍ່.

ການປ້ອນຂໍ້ມູນ AC ແລະໂມດູນພະລັງງານ DC ແມ່ນປະກອບຢູ່ໃນສາຍແຍກຕ່າງຫາກ.

ການກວດກາທີ່ເຂົ້າມາໃນໂມດູນ SiC, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, RFID ແລະຮາດແວການຈ່າຍເງິນ.

ສາຍໄຟຄວບຄຸມແຮງບິດດ້ວຍ QC ສາຍຕາໃນທຸກໆຂໍ້ຕໍ່.

ການເຜົາໄຫມ້ໃນ 48 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 40 ° C ດ້ວຍພະລັງງານແລະ comms ເຂົ້າສູ່ລະບົບ.

ການທົດສອບການທໍາງານຂອງການປົກປ້ອງໃນການເດີນທາງທັງຫມົດ 13.

ການຫຸ້ມຫໍ່ສຸດທ້າຍ, palletizing ແລະບົດລາຍງານຮູບພາບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຂົນສົ່ງ tied ກັບ serial number.

ຄູ່ມືຂະຫນາດ: ເມື່ອ 240kW ແມ່ນການຊື້ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຜິດພາດ

ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງທ່ານຢູ່ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ, ຫຼືເວັບໄຊທ໌ຈະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ 20 ຮອບຕໍ່ມື້, 240kW ແມ່ນການຊື້ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ຕູ້ຂະຫນາດນ້ອຍຈະມີລາຍໄດ້ໄວກວ່າ, ແລະແຜນການຂະຫຍາຍສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເວລາຍ່ອຍ 30 ນາທີສໍາລັບລົດບັນທຸກ 800V, ວຽກງານນັ້ນຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ; AF-DC-240 ເປັນຕູ້ປະສົມປະສານລະບາຍອາກາດ.

ຫ້ອງຮຽນ 240kW ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວລາທີ່ການຄາດຄະເນການຂະຫຍາຍຕົວເປັນຈິງແລະສະຖານທີ່ສາມາດດູດເອົາຂັ້ນຕອນການຫັນປ່ຽນໃນປັດຈຸບັນຫຼືພາຍໃນຫນຶ່ງໄລຍະ. ຖ້າແຜນການແມ່ນ 'ອາດຈະເພີ່ມພາຍຫຼັງ', ຊື້ທໍ່ແລະແຜ່ນສໍາລັບເວັບໄຊທ໌ໃຫຍ່ກວ່າ - ສ່ວນນັ້ນແມ່ນລາຄາຖືກ. ທົບທວນຄືນບົດລາຍງານການນໍາໃຊ້ປະຈໍາເດືອນ; ເມື່ອ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສູງ​ສຸດ​ສະ​ເລ່ຍ​ຜ່ານ​ປະ​ມານ 60​%​, ນັ້ນ​ແມ່ນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ເພື່ອ​ກະ​ຕຸ້ນ​ໄລ​ຍະ​ສອງ​.

ແລະຢ່າຊື້ຕູ້ແປດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະມີການຈະລາຈອນ. ການລັອກລາຄາໂຮງງານບໍ່ສຳຄັນກວ່າດອກເບ້ຍທຶນທີ່ນັ່ງຢູ່ຊື່ໆໃນກະຕ່າ.

ເປັນຫຍັງສັນຍາຂອງໂຮງງານຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຫຼາຍໄລຍະ

ຮູບແບບດຽວກັນ, ພື້ນຖານ firmware ດຽວກັນ, ຊຸດ spare ດຽວກັນໃນທົ່ວທຸກໄລຍະ - ordering direct keeps batches consistent .

ການທົດລອງຄໍາສັ່ງຈາກ 1 ຫນ່ວຍສໍາລັບຕະຫຼາດໃຫມ່; ລາຄາຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກ 10 ຫນ່ວຍສໍາລັບໄລຍະຕໍ່ມາ.

ຫຼັກຊັບກໍ່ສ້າງເຮືອໃນ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນໄລຍະທີສອງສາມາດກໍານົດເວລາຂອງພົນລະເມືອງ.

ລາຄາແລະເງື່ອນໄຂເວລານໍາສໍາລັບໄລຍະໃນອະນາຄົດສາມາດຕົກລົງໄດ້ໃນຄໍາສັ່ງທໍາອິດ.

ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ OEM, ຊຸດພາສາແລະສ່ວນປະສົມຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງຕໍ່ໄລຍະໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກແບບເວັບໄຊທ໌ໃຫມ່.

Crates, ບັນຈຸແລະເອກະສານສົ່ງອອກ

ແຕ່ລະຕູ້ 240kW ເຮືອຕັ້ງຊື່ໃນ crate ໄມ້ອັດປະມານ 1720 × 850 × 660 ມມທີ່ມີຕັນມຸມໂຟມແລະຖົງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ; ການຍົກຕາຮັກສາລະດັບຫນ່ວຍງານໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ crane ຫຼື forklift.

ແຜນການໂຫຼດແມ່ນເຮັດວຽກອອກຈາກຂະຫນາດ crate ຕໍ່ຄໍາສັ່ງ - ປົກກະຕິສີ່ຕູ້ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ - ດ້ວຍການສະກັດແລະເຊືອກຜູກຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່.

ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ລາຍການບັນຈຸ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນສົ່ງກັບສິນຄ້າ; ສຳເນົາໃບຮັບຮອງຕົ້ນສະບັບຈະຖືກຈັດສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກ.

ການຂາຍຫຼັງການຂາຍ: ຮັກສາທ່າເຮືອທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ການຮັບປະກັນມາດຕະຖານສອງປີກ່ຽວກັບໂມດູນພະລັງງານ, ຕົວຄວບຄຸມ, HMI ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບທຸກໆຫນ່ວຍໃນທຸກໆໄລຍະ.

ຍຸດທະສາດ spare ຫນຶ່ງກວມເອົາເວັບໄຊທ໌ທັງຫມົດ: ໂມດູນແລະກະດານຄວບຄຸມຕໍ່ສີ່ຕູ້, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການສົ່ງ batch ໃດ.

ເຟີມແວເປັນເອກະສັນກັນໃນທົ່ວຊຸດ, ດັ່ງນັ້ນການອັບເດດທີ່ສົ່ງໄປຫາຫນ່ວຍງານໄລຍະໜຶ່ງໃຊ້ໄດ້ຄືກັນກັບໄລຍະສາມ.

ການບັນທຶກລະດັບ Serial ໃຫ້ພວກເຮົາຕິດຕາມພາກສ່ວນໃດນຶ່ງໃນທົ່ວໄລຍະສໍາລັບການຮັບປະກັນ ແລະການກວດສອບແຮງຈູງໃຈ.

ກໍານົດເວລາການຢ້ຽມຢາມປ້ອງກັນສອດຄ່ອງກັບໄລຍະເວລາຂອງທ່ານ, ບໍ່ໄດ້ຂາຍເປັນ add-ons.

ການຕິດຕັ້ງແລະການຂະຫຍາຍ: ຜິດ vs ສິດ

ຜິດ: ຂະໜາດຂອງທໍ່ສຳລັບນັບສາຍຂອງມື້ນີ້. ສິດ: ວາງທໍ່ເປົ່າຫວ່າງອັນໜຶ່ງຕໍ່ເຄື່ອງປ້ອນສຳລັບໄລຍະຕໍ່ໄປ.

ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖອດແຜ່ນຮອງຄັ້ງດຽວເມື່ອຕູ້ມາຮອດ. ຂວາ: ໂຍນແຜ່ນທີ່ວາງແຜນໄວ້ທັງໝົດໃນໄລຍະທີໜຶ່ງ, ຫຼືຢ່າງນ້ອຍແມ່ນ rebar ແລະ stubs.

ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການວາງແຜ່ນຮອງບ່ອນທີ່ຕູ້ປ່ຽນແທນບໍ່ສາມາດໃສ່ເຄນໄດ້ໃນພາຍຫຼັງ. ຂວາ: ຮັກສາເສັ້ນທາງເຄນແລະລົດຍົກໃນແຜນຜັງເວັບໄຊ.

ຜິດ: ຊື້ຫມໍ້ແປງທີ່ມີສູນ headroom. ສິດ: ຂະຫນາດສໍາລັບໄລຍະທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ, ດ້ວຍປັດໃຈບັງເອີນຢູ່ຂ້າງທ່ານ.

ຜິດ: ສົມມຸດວ່າຕູ້ເກົ່າ ແລະໃໝ່ຈະຕ້ອງຖືກປັບຄ່າສອງເທື່ອ. ສິດ: ການຂຶ້ນເຮືອທຸກໄລຍະໄປຫາເວທີ OCPP ດຽວກັນກັບກຸ່ມອັດຕາພາສີດຽວກັນ.

ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ເຮັດໃຫ້ທໍ່ທໍ່ບໍ່ມີປ້າຍກຳກັບ. ຂວາ: ການຕິດແທໍກແຕ່ລະທໍ່ອາໄຫຼ່ກັບຊ່ອງໃສ່ປາຍທາງຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຮັບເໝົາໃນອະນາຄົດຮູ້ວ່າຈະໄປໃສ.

ສາມຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະການ

ຄັງເກັບກຳປັ່ນຂອງໄທ ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 240kW ສອງຄັນ ສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ 10 ຄັນ ແລະ ໝໍ້ແປງ 630 kVA. ສິບແປດເດືອນຕໍ່ມາເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມອີກ 2 ຕູ້ ແລະ ຫັນໝໍ້ແປງເປັນ 1250 kVA; ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳໄລຍະໜຶ່ງໄດ້ບັນທຸກທໍ່ອາໄຫຼ່, ສະນັ້ນການຍົກລະດັບໄດ້ໃຊ້ເວລາທ້າຍອາທິດ, ບໍ່ແມ່ນເດືອນ. ຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງພວກເຂົາ: firmware ຂອງຊຸດທໍາອິດຊັກຊ້າການປ່ອຍຫນຶ່ງ, ແກ້ໄຂໂດຍການປັບປຸງເຄືອຂ່າຍ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານແຄມທາງໃນ Saudi Arabia ກໍ່ສ້າງສອງຫນ່ວຍຢູ່ໃນເຂດບໍລິການທີ່ມີ pads cast ສໍາລັບສີ່. ເມື່ອການສັນຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ເທົ່າ, ຄູ່ທີ 2 ເຂົ້າສູ່ທາງຄອນກີດໃໝ່ ແລະ ບໍ່ມີການປິດເສັ້ນທາງ; ຄວາມລໍາຄານພຽງແຕ່ແມ່ນການປະສານງານການຢຸດການຫັນປ່ຽນກັບຜົນປະໂຫຍດ.

ສູນການຄ້າໃນປະເທດບຣາຊິນໄດ້ລົງນາມສໍາລັບແປດອ່າວແຕ່ຊື້ສອງ. ທໍ່ທໍ່ຫວ່າງເປົ່າ ແລະ ແຜ່ນຮອງນັ່ງຢູ່ເປັນເວລາໜຶ່ງປີ, ຈາກນັ້ນໄລຍະທີ 2 ກໍ່ມາອອນລາຍໃນສິບມື້. ຜູ້ຈັດການສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສັງເກດວ່າສະນຸກເກີອາໄຫຼ່ແມ່ນໄຊຊະນະທີ່ແທ້ຈິງ - ຊຸດໂມດູນຫນຶ່ງໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ບໍລິການທັງຫມົດສີ່ຫນ່ວຍທີ່ມີຊີວິດ.

FAQ: ຄໍາຖາມຂະຫຍາຍ ແລະໄລຍະ

ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການຫມໍ້ແປງອັນໃດສໍາລັບສອງຫນ່ວຍ 240kW?

A: ໝໍ້ແປງໄຟ 630 kVA ບັນຈຸທັງການໂຫຼດເຕັມທີ່ມີ headroom ສໍາລັບບ່ອນໂຫຼດ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດເພີ່ມຫນ່ວຍງານພາຍຫຼັງໂດຍບໍ່ມີການຂຸດຄືນໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າທໍ່ໄລຍະຫນຶ່ງມີທໍ່ອາໄຫຼ່ແລະ pads ຖືກໂຍນລົງສໍາລັບຮູບແບບສຸດທ້າຍ.

ຖາມ: ຕູ້ 240kW ໃຫມ່ຈະເຮັດວຽກຂ້າງຫນ່ວຍ AMPPAL ເກົ່າບໍ?

A: ແມ່ນ; ຄອບຄົວແບ່ງປັນ OCPP 1.6j, ຮອຍຕີນດຽວກັນແລະ stack ເວທີດຽວກັນ.

ຖາມ: ເວັບໄຊທ໌ຂອງຂ້ອຍມີພຽງແຕ່ 400 kVA ໃນປັດຈຸບັນ - ຂ້ອຍຍັງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ບໍ?

A: ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສອງຫນ່ວຍພາຍໃຕ້ອັດຕາພາສີທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ, ຫຼືສອງຕູ້ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະຍົກລະດັບດ້ວຍຫມໍ້ແປງ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນລໍຖ້າດົນປານໃດລະຫວ່າງໄລຍະ?

A: ຈົນກ່ວາເວລາຄິວຫຼືການນໍາໃຊ້ເວົ້າວ່າດັ່ງນັ້ນ; ພົນລະເຮືອນແມ່ນເຮັດແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນເວລານໍາແມ່ນພຽງແຕ່ 15-20 ມື້ເຮັດວຽກຂອງການຜະລິດບວກກັບການຈັດສົ່ງຫມໍ້ແປງ.

ຖາມ: ໄລຍະທີໜຶ່ງຄວນໃຊ້ຈ່າຍຫຍັງໃຫ້ແກ່ພົນລະເຮືອນ?

A: Spare conduits, pads ທັງຫມົດ (ຫຼື rebar stubs) ແລະ feeder ສະຫງວນ; ນັ້ນແມ່ນປະກັນໄພລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນໂຄງການ, ສອງສາມເປີເຊັນຂອງງົບປະມານໄລຍະຕໍ່ມາ.

ຖາມ: ຫນ່ວຍງານເພີ່ມເຕີມຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າ OCPP ໃຫມ່ບໍ?

A: ບໍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າເຂົ້າຮ່ວມເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍດຽວກັນແລະກຸ່ມອັດຕາພາສີ; ພຽງແຕ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະຊື່ເວັບໄຊທ໌ປ່ຽນ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການຊຸດອາໄຫຼ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສໍາລັບແປດຫນ່ວຍບໍ?

A: ອັດຕາສ່ວນຖື - ໂມດູນພະລັງງານຫນຶ່ງແລະກະດານຄວບຄຸມຫນຶ່ງຕໍ່ສີ່ຕູ້ກວມເອົາພື້ນທີ່ທັງຫມົດ.